Grampa'trol

Yes avec changemment de disque, plaquette et flexible.......M'enfin je vais voir si je peux récupérer mes cylindres

Si le probléme persiste avec un autre train de pneus ce n'est pas l'équilibrage. Surement les roulement. Après si les roulement sont ok c'est peut être un probléme de suspenssion .....

Effectivement tout est normal !!! Un sd33t c'est une horloge de précision mais pour l'anti-pollution on est tranquille on rejette trop pour le ct. Lorsque tu démarres ton trol (c'est un peu particulier les premières fois) : 1) Tu enfonces ton embrayage (car même au point mort l'inertie des pièces fonte est importante) 2) Tu accélères à fond 3) Tu fais préchauffer (te fie pas au tableau de bord et tends l'oreille pour entendre le clac du relais) 4) Tu démarres 5) tu relâches doucement ton accélérateur en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le régime se stabilise (ou accélérateur à main) Bon moi la tirette est cassée donc j'ai toujours un pavé dedans pour l'appuyer sur la pédale comme ça je peux aller boire un café le temps que le bloc fonte monte doucement en tempé. 5bis) Sors le vite du garage sinon ça devient irrespirable. 6) il fume blanc c'est normal le bloc fonte garde toujours un peu d'humidité il lui faut juste un peu de temps pour évacuer tout ça. Enfin voilivoilou..Bon ça fait plaisir qu'il y ait un nouveau 3.3td. PS : si c'est un 3.3td ce n'est pas un série 260 mais un 160 !

Bon mauvaise nouvelles piston grippé!!!! Je vais commander ça et je pense que je ferrais un petit topic:2 (18):

A l’arrêt ta pompe (ne tourne pas) n’empêche nullement ton système de se désamorcer si tu as une prise d'air en aval ??? "vous pensez qu'avec un cran de saut au pignon il marcherait aussi bien ? car une fois démarré il tourne au poil." Y'a de forte chance ! Car pour faire simple si t'as de l'air du go et l'énergie pour démarrer c'est que tout n'arrive pas dans le bon ordre ou ne repart pas au bon moment. Après moteur tournant tu ne t'en rends pas forcement compte. T'as posé la question chez nini ?

Il peut peut-être déjà faire un essai sans calo pour vérifier si il est en cause, après si rebelote c'est surement la soupape précédemment citée par Pierre Grosjean

et

Pierre Grosjean tu penses à un mauvais calage? Est ce que ça pourrait justifier qu'il se désamorce car si il y'a des bulles d'air:2 (18)::2 (18): C'est surement qu'il ya une prise d'air et dès que la pompe ne tourne plus désamorçage d'ou le besoin du nettoyant frein pour le démarage.....

Ton filtre à GO il est neuf ? Il doit y avoir une prise d'air qui désamorce le circuit. Ca m'est arrivé sur un purgeur de filtre à GO le joint s'était mal placé. Je pense que malheureusement que le fait de changer ta pompe n'a rien résolu au probléme d'air que tu avais avant.

C'est pas les bougies le résultat est le même à chaud:2 (21):

Ben j’espère que si tu tombes ta pompe à GO la fuite vient bien de là !!!! Bon courage à toi !

Donc ils t'ont changé la pompe à injection à watt mille dollars sans avoir branché la valise ! Il y a quelque temps j'ai pris un fond de cuve et je ne m'en étais pas rendu compte. Quelque temps après je tire sur mon gros moteur chaud et sur une route le permettant et là à-coups et plus de pèche avec le voyant défaut moteur allumé au tableau de bord. Impossible de monter dans les tours et pas plus de 90 km/h. Je file chez nini après un retour de Paris à 90 sur la nationale avec tous les semis roulant à 100 voir 110 venant me coller au C.L Enfin nini branche la valise magique et m'annonce le code erreur défaut d'injection et le responsable atelier m'annonce verbalement une note à 7000 euros:flicfrappe:. Après avoir vu qu'il était hors de question d'effectuer une réparation à ce prix il m'a proposé de changer le filtre à GO, faire un nettoyage injecteur avec un petit produit miracle et un purge de réservoir. Résultat mon gros n'avait plus son défaut et tournait comme un jeune homme ! Ne voulant pas en rester là j'ai remarqué que : différentes sociétés se proposent de refaire les pompes à injection pour un prix presque moitié moins cher que du neuf, et que Les révisions de nos 3l sont à effectuer tous les 15 000 km et le filtre à GO est à changer tous les 24 000 et comme il est changé une fois sur deux ben ils en font 30 000. J'ai eu de la chance d'être sur place et de pouvoir protester car la pompe est souvent incriminée à tort. Par contre ta pompe vient de chez RC 4x4 et du fait que ce soit un casseur elle n'est peut-être pas en super état .... Ayant déjà vérifié par moi-même sa politique tarifaire qui dit : "Ben c'est simple chez moi c'est le prix du neuf moins 25 pour cent" je serais curieux de savoir combien il te l'as vendue ?! Essaye de changer de nouveau ton filtre purger ton réservoir et remonter ton ancienne pompe après vérif ou réparation si besoin et mettre un coup de nettoyant injecteur après remontage. Bon courage! surtout étrange !!!!!!

Bon aniv!

Bon aniv!!!!!!!

C'est pas le pire des moteur. Tout dépend du millésime !!! Effectivement les premiers sont à proscrire car la capacité d'huile était trop juste. Sur mon 2004 j'ai aucun souci si ce n'est des problèmes de capteurs (vive l’électronique) chose que je n'ai pas sur mon wrg 160 mais pour avoir la température extérieure j'ouvre la fenêtre et je mets le doigt dehors. Mais pourquoi as-tu changé ta pompe à injection ??? (pas pour le démarrage ???)

Pas de débitmètre ??!!!. C'est encore une injection mécanique dessus alors. T'as changé ton filtre à Gazoil ??? Filtre à air ??? Après tu as peut être une prise d'air sur ton circuit d'alimentation ?

Pour le bruit de d'air lors de l'ouverture du réservoir ce n'est pas grave mais si tu avais peut-être un fond de gazoil et qu'il était vieux ... Il faut procéder par élimination du plus simple et moins onéreux au plus complexe et plus cher .... Comme le dit montaGnaRd change ton filtre à gazoil, et mets un produit pour nettoyer tes injecteurs, change ton filtre à air et je sais pas si y'a un débitmètre sur les gr mais si c'est le cas un petit nettoyage ne devrait pas lui faire de mal (attention c'est fragile). Si rien ne change c'est peut être plus grave ... injecteurs ou pompe à gazoil .....Je ne pense pas que sur un gr de cette année il ait une vanne EGR ?! (saloperie de vanne) Bon courage tiens-nous au jus !

Bienvenue à toi et à ton trol!!!

Moi le "marron terre" c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour camoufler les rayures en attendant la future peinture!:2 (14):

Bonjour à toutes et à tous, bon voila petit bruit de ferraille suspect à l'avant droit lors de ma dernière ballade dominicale. Pas inquiet j' ai tout de même tombé ma roue pour y découvrir ca: mon réglé enfoncé de 5mm au creux de mes disque avant !!!! Je vais donc commandé: disques avant, plaquettes, durites par la même ocas. Mais je pense que pour en arrivé là mes pistons d'étrier sont surement griper?! Ce qui veux dire que soit je peux récupérer mes pistons après nettoyage et je commande juste le kit joint de réfection détrier ou pire ils sont irrécupérable et là....ben c'est le kit complet avec le piston ce qui alourdi encore la note. Bon je vais allé démonter ça .... Je vous tiens au courrant dès que j'en sais plus!!!!

Tu vas en faire quoi de ton tonnelet?

Bon Aniv!!!!!!!!!

Les boules!!!!! Si tu reparts avec un nouveau trol et que l'équipement peut se remettre dessus.... Courage!!!!!!!!!!! Je sais que mon vieux moi il est irrenplaçable...Trop de bon souvenir et de kms parcouru ensemble:2gunsfiring_v1:

Elvis est mort car il n'a pas déféqué pendant 6 mois ? Merde !!!!

C'est triste pour la population américaine, mais les us on toujours eu besoin d'avoir un énemi pour faire touner leur économie. Faut pas oublier que l'armement est une très lourde industrie chez eux. Et il faut bien reconnaitre que ousama a bien été formé par la cia et qu'arrivé à fuir avec son pote omar aussi facilement c'est un peu grotésque. Pour en revenir à l'histoire de l'Afghanistan ça remonte à 1991. Les us avaient le plus gros de leur troupe pret à défendre le koweit. Ils on laissé sadam l'envahir le Koweit,comme ça sous couvert d'une image de liberateur il mettent les pieds en irak, moins de 10 ans après irak bis et au bout de 11 ans l'Afghanistan. L'Iran et la Syrie ca les chauffe, mais les jeux sont fait il peuvent acheter du pétrol et du gaz au Turkmenistan sans avoir à passer par la Russie.C'est beau la géopolitique...et pendant ce temps avec nos petits média on entend dire que c'est pour venir au secours des populations ect...un peux uthopiste non? Une gerre c'est jamais beau et c'est des gens qui se connaissent bien qui envoient des gens qui ne se connaissent pas s'entretuer pour défendre leurs intérets!