trol56

2.8td

Comment teste t-on le volant moteur bi-masse ? ​

mais quand on regarde bien il manque un bout de l’extension d'aile arrière droite, il me semble, qui va être remise et refixée pour la vente. Aucun point de rouille dans les bdc non plus.

Et connaissant le membre vous êtes capable de me dire si il l'entretenait bien ou pas ou même le mieux me mettre en relation avec cette personne ? oui il est superbe état quelque rayure ici et là mais rien de grave et oui je me disais bien que les marche-pieds ne me paraissaient pas vraiment d'origine lol

Voici les photos comme prévu alors votre avis ​

Je n'arrive pas à changer mon titre, il y a juste mon texte que je peux changer....

Alors là je suis vraiment désolé mais je ne vais vraiment pas pouvoir t'aider, je l'ai acheté comme ça et la personne ne me l'a pas dit :2 (20): Merci pour tout mais arrêtez les compliments il est pas si beau que ça au final quand on regarde de près il est poké un peu partout

Bonjours, Je vous présente mon vieux troll qui me sert uniquement au tout terrain pour roulez avec mon club. Donc il est 1989 il a 420000 km et roule comme un neuf il fume juste noir dans les grosse accélération sinon il se porte plutot bien En équipement intérieur il y a: - une cibi - 2 siège baquet en cuir recaro - les vitres électriques - et c'est tout lol extérieur: - pneux mud max de chez black star sur jante a déport et chambre a air -pare buffle fait maison avec deux longue portée - réhausse avant arrière de +5 par cale - snorkel - feux multifonction arrière Voila tout c'est tout se que je peut vous dire sur mon vieux la rouille sinon n'est presque pas prit dedans malgré son age et qu'il a passer les 3/4 de sa carrière en TT place au photos: ​

Bonjour, Je suis sur le point d'acheter un patrol y61 td6 long luxe mais j'aurais voulu avoir un de vos avis avant Donc il est de 1999 il a 220000 km. Option : il y a toit ouvrant, clim, 4 vitres électriques, blocage diff arrière, barre stab arrière déconnectable ... Il est déjà équipé d'un snorkel, d'une réhausse ressort-amortisseur +10 de 4 pneus neufs bf all terrain voila. Après j'ai été faire mon essai ce matin donc aucun bruit suspect sur la route la position 4x4 nickel le bloc marche bien aussi pas de fuite au niveau du moteur juste le témoin d'abs reste allumé le mécano m'a dit que c'était à cause de la réhausse et que la prise n'est plus assez longue ?? après il y a quelques rayures ici et là mais rien de méchant et le cligno avant droit fêlé qui va être changé pour la vente Donc il a été fait comme réparation dessus il y a 5000 km : culasse joint de culasse, distri, vidange tout liquide, plus tous les filtres. Donc il en demande 7490 euros et le dernier contrôle technique du mois de Aout est vierge ! Le controle sera repasser a la vente et j'orai une garantie de 3 mois moteur boite pont ************** donner moi votre avis sur ce véhicule si sa vaut le coup ou pas sachant que je m'en servirait tout les jour sachant que j'ai y60 pour allez me promener dans la foret et faire du tout terrain.

Bonjours, Bon je me présente timothée 19 ans habitant en bretagne a guer (56) a coter de rennes. Donc je suis pas un tout nouveau trolleur vu que sa fait un ans que j'ai déjà mon Patrol gr Y60 slx court prépa tout terrain avec 420000 km :2 (24): et sa fait un ans que je roule dans le club de maure de bretagne et que je prend plaisir a sortir le 4x4 tout les mois et lui sortir tout les chevaux dans les bon bourbier breton ​Mais malheureusement... J'ai attraper la maladie du patrol et je suis sur le point d'en racheter un autre pour rouler tout les jours pour remplacer ma C4 vts (voir mon futur nouvelle achat dans la partie patrol A à Z) Donc mon nouveau normalement serait un Y61 long td6 pack luxe préquiper tout terrain avec 220000 km Merci a vous tous pour ce forum riche en info et vous inquiéter pas la jeunesse prend la relève pour continuer a enmenner les troll le plus loin possible :breiz:

Bienvenu a toi

Le plus simple et qui serait meilleur serait de metttre directement des jantes a déport

Bonjours, Je souhaite équiper mon patrol gr y60 court des pneux citer au dessus. Déja j'ai prevu de metre un body de +5 avec une cales de ressort +3 et des ressort de y61 long sa suffira en réhausse? Quel genre de jantes faut'il ? A ce jour j'ai des black star mud max en 235 85 16 mais je les trouve pas assez larges et niveau look c pas top top donc j'orai bien aimer mettre du 33 pour un look plus agréssif Faut'il un déport sur les jantes?

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http://imageshack.us/photo/my-images/138/photo01793.jpg/

Bonjours, Je me présente timothée un jeune bretons de 19 ans amoureux du 4x4 et depuis un mois heureux propriétaire d'un GRy60 court!! Donc le patrol est d'origine a part les pneux des black star mud max en 235/85/16 sur jantes a déport +4 et chambre a air kléber. Sinon il a un kit déco dakar et un pare buffle a l'avant. JE fait partis du club de 4x4 "Oxygène 4x4" et je m'initie au franchissement pur et dur a leur coter. Voila merci a ce forum d'exister et j'espère a bientot par la