regtroll

pourtant parmis ceux qui en on il y a au moins un bourrin c'est qui le bourrin ????? pas moi car je roule tout au couple,comme toutes les tafiolles d'ailleurs

salut francois,pourquoi pas confiance dans l'alu ??? mon tourneur les fait en alu 4G,j'en ai vendu plusieurs,jamais eu un seul probleme

ben c'est l'avant ca,normalement ce bouge pas,j'ai fait une dizaine de sorties comme ca,ca a jamais bougé

comme dit plus haut,ou amortos trop longs ou ressorts trops courts,perso j'ai fait des cones sur le mien mais c'est plus par securité que par besoin

oui,c'est sur le carton,par contre c'est la cote maxi,donc passages de roue compris,donc je serais dans les clous avec la largeur,mais pas avec le poids j'ai 200 kg de trop :2 (25):

vaut mieux elargir,le mien a bougé en rentrant des landes de breizh,bon pas grand chose mais quand meme,ca le fait moyen :2 (25):

avec un 3.3,le PTAC sera pas bon

rey,tu fais comme moi regarde,je voudrais elargir les rampes,deplacer les feux et faire des passages de roue en dur ou je roulerais dessus,ca le fait bien pour 1200 euros il est pas tout frais mais les freins sont neufs,c'est le principal

ben oui ximiste, mets une vis, enleve l'intercooler et mets trois ou quatres rondelles à la wastegate et la c'est sûr, tu passes au compteur $$$$$$$$

exact, elle s'ouvre en cas de surcharge du turbo. La soupape est normalement tarée à 1.2 bars

thanks zuki

merci goby steffi,il supportera plus rien mon turbo,il est raide :2 (25):

slt goby, t'as un ordre de prix pour la prépa ??

je pense plutot a un caillou coince entre le disque de frein et la tole de protection,ca nous arrive souvent quand on patauge a verifier et ca coute rien

euh, 260 euros un neuf dans un garage Citroën bon, je le connais bien

j'y passe surement cet ete en descendant dans les landes

une mousse,pas de prob,je marche

slt gr,prends du 80,ca colle avec l'admission d'origine

qu'est-ce que je viens de dire un cache anti-projection, juste le bas pour tous les jours et une enveloppe complète pour les bourbiers, le prob, c'est lorsqu'il baigne d'où le but de la rehausse

va faire un tour la bas,c'est pas mal,par contre le 32 est cher,souvent les 33 se placent en dessous niveau tarif

ah ben voila un sujet qu'il est bien, 3 alternateurs en un an, pour le club on doit en être à une dizaine :2 (25): alors bientôt je proposerai des rehausse d'alternateurs (mini body +6) il se retrouvera au niveau du haut du moteur avec un cache anti projections

malheureusement c'est le mal du moment,et pas que les tourneurs

merci les gars, je montrerai ce post au tourneur

6 cm sous les resorts avant, rassure-moi, c'est pas pour les hdj

slt les gars,gr si tu a besoin d'une cale d'arbre,mp