regtroll

slt xxl,tu peut remonter ton reservoir au dessus du chassis,pour le demonter,6 vis,les 4 premieres tombent la tole de protec et les deux dernieres le reservoir,donc 6 vis en tout,visible facilement du dessous du troll ne pas oublier,le remplissage;les mises a l'air et le depart retour de gasoil,pour le remonter,il faut lui mettre une decoupe,tu peut trouver ca dans le sujet sur mon troll,par contre je sais plus quelle page,c'est bien expliqué si il te faut des tofs,n'hesite pas

bon,ca va j'ai pas encore monte les ressorts definitifs,hdj en +6 c'est plus par securite qu'autre chose et puis de toute facon,le mien c'est un hybride

slt bob,je regarde ca avec un importateur,je te mets le lien du matos,j'appelle mardi http://www.masiero.com/

et moi je pense que tu pourrais déjà passer par le Bistro pour te présenter

... ceux qui font des réhausses c'est des bourrins et plus c'est haut plus c'est des gros bourrins pfuiit m'en fous je suis tout d'origine mooaaa

pas de prob,de toutes facon on est la si tu a des questions

c'est exactement ca,les ressorts sont plus durs car le 61 fait 300 kg de plus donc ton troll est plus haut d'environ 3 cm mais le debattement est egal a un +6 pour ne pas eclater tes amortos tu peut brider ton pont dans la montée mais tu perdras en debattement de l'autre coté amuse toi bien

pas de soucis pierre,on a tous demarrés comme ca ok pour les amortos,le soucis est : comprésses tes amortos font 50 mm de plus,avec des ressorts en + 60 souples,en gros croisement tu va mettre tes amortos en butée et la c'est pas bien donc pour moi si tu veux mettre ces amortos,il faut decaller la fixation,et la tu gagneras plus rien en debattement,a mediter une autre solution est un kit de 61,fini il sera a +80/90 gextroll a un kit trail +60 et je peut te dire que ca debat deja bien apres a toi de voir

slt pierre,tu aurais put faire un mp,on ne mords pas pourquoi veut tu absolument des amortos arriere en +100 avec des ressorts +60,tu veux decaler la fixation pour avoir plus de debattement,c'est ca ?? sinon je vois pas explique stp

attention avec ca,tu risques de mettre tes amortos en butée en compression

changer d'amortos

je pencherai pour des monroe,les ome c'est gravé dessus,voir photo (les jaunes bien sur )

ben comme c'est dit dans le topic 6cm,au dessus modifications supplementaires

ahhh ils sont d'une lenteur ces corses

slt myco,les calles sont pour la traverse de boite qu'il faut descendre pour reprendre l'angle de l'arbre de transmission,sinon ca vibre pour tes pneus,il faut faire un choix,ou tt ou mixte,tu ne pourras pas rouler sur route avec des 100% tt,les bf sont un tres bon compromis

slt steffi, alors ça se confirme avec ces deux trous, désolé je n'ai pas eu le temps de te faire la tof, je suppose que tu n'en as plus besoin :2 (25): mais bon le principal est que cela fonctionne et bien sûr une petite

comprends pas,ca marchait du tonnerre,j'ai monte un col de nuit,pas une trace et 20 bons cm de neige,et je peut te dire que ca grimpait sec,une super accroche,meme dans les virages,rien a redire bizarre bizarre,personne d'autre a essayé des bf dans la neige ???? curieux egalement de voir ce que valent les mudzillas

j'avais le meme soucis,transformation des moyeux d'origine en manuels (en suivant l'astuce du site) et depuis plus de prob

comment ca,ca accroche pas dans la neige :2 (25): degonfle a 1.5 et la c'est top,je me suis tapé des cols sans aucune trace avec les bf en 35,pour moi ca vaut largement un pneu neige

pas mieux, atmo

ok avec vous,pas de prob la regarde,la ca depasse et je roule tous les jours avec on dirait un tonka

oui,je confirme ca passe mais.......... ca coute 10 euros de karcher quand le controleur va s'eclater avec ton troll ou une bonne bouteille de mirabelle

slt cyrille,c'est pas compliqué a monter,mais alors a regler faut un specialiste la je l'ai manque que la tune :2 (25): le couple a 490 euros,c'est la piece ???

slt,t'emmerde pas,prends le mitsu avec le ventilo et les durites,surtout si tu le mets sous le capot un echangeur avec durites a 150 euros,c'est correct

slt steph,ils me demandaient 160 euros pour mes 37 envoyés en france,j'ai fait envoyer en allemagne chez un pote,24 euros de port,a 1 km de chez moi il y a une couille dans le potage la,ca marche a la tete du client ou quoi ??? apparement c'est en rapport avec le poids des 37