regtroll

slt fred,un bosch c'est pour un baroud et non pour un gr

slt,perso sur le 60, je suis en 38,pour moi je ne voudrais pas en dessous,la tout te tombe dans la main

alors mon ptit bendi,je suis pas sur que tu a fait une affaire,perso j'ai acheté des khumo,effectivement pas cher,premiere constatation sur des 35x12.5x15 les flancs sont bombes donc pas tres costaud pour du tt hauteur moins 3 cm par rapport au bf mud et largeur 3 cm de plus,un vrai ballon.en 35,impossible a equilibrer,au bout de 2 sorties,les flancs ont bombés entre les raccords,jusqu'a 8 par flanc le caoutchouc est trop tendre,je lui ai arrache des morceaux complets,j'ai donc rendu ces pneus apres deux mois d'utilisation et j'attend toujours encore la reponse de l'expertise,je suis passe au bf mud en 35 et que du bonheur,plus de grip et debourre beaucoup mieux,au rassemblement on suivait des simex,cool ceci et mon avis perso et n'engage que moi,mais quand un fabricant de pneus te dis qu'il faut pas rouler trop vite sur la route,pas degonfler en tt,peut etre meme ne pas rouler du tout avec car meme la roue de secours etait dans le meme etat sans rouler bref pour moi c'est de la merde

gws en moselle,1000 zorros ttc

surtout sur les coulissantes laterales

change de chaise roulante mon vieux

les lorrains en forccccccceeeeee

je t'ai nouveau eu,mystic faut revenir habiter en france,le suisse deteint sur toi

euhhh tefou,t'a pas tout compris,le 31 est la hauteur du pneu en pouces,le 12.5 est la largeur et 15 st le diametre de jante,si je suis ton raisonnement il te faut du 33x10.5x15 ou 33x11.5x15 a savoir qu'en 35 j'ai du 12.5 en largeur

et moi j'ai mis ca sieges crx vtec en cuir,tres pratique pour les bourbiers bon maintien en devers et pas aussi durs que des baquets,j'ai le dos fragile mooaa

meme principe,mais avec un spray avec du liquide vaisselle et de l'eau,pas de stress pour chasser les bulles,sinon j'ai un pote qui fait ca dans la baignoire,le film flotte et il remonte sa vitre par en dessous,pas de poussieres garanti mais faut avoir le coup de main

Je vois que tu veux conserver ma sympathie en me disant que c'est pas cher et ma pitié et ma compassion lorsque tu évoques ton salaire de modo. Par contre tu vas me mettre en colère si tu continues à pourrir mon post pourrir un post,les lorrains sonts la,il suffit de dmander

gianni,s'il te faut le cache,j'ai

slt gianni,il parle de douanes au maroc,la bas si tu as une cb,c'est que tu est traficant de drogue pour chez nous,rien a secouer,comme d'hab

ehhhh au fait si ta souris pese plus d'un kilo,ca s'appelle un rat

.... mets y egalement un ou deux matous

slt,eric,si tu veux flinguer ton moulin avant le rassemblement,vas y,deux calles de 1 mm sans ic,ca fait meme pas 100 bornes et si tu t'en sort bien,c'est que le joint de culasse sans ic,evite bon,j'ai pas enleve les cales mais j'ai monte mon ic et joint renforce bien sur

si tu roules comme ca,tu va bouffer les canelures de ton demi arbre,quand ton troll fait ce bruit essaie de sortir et mettre sur lock,si le bruit disparait,il te reste la solution des moyeux manuels,chez moi ca fait 3 mois et plus de problemes au fait merci laurent pour l'astuce

j'ai eu le meme soucis sur un y60,exactement les memes symptomes,si tu bloques tes moyeux avant ca disparait. c'est un de tes moyeux qui deconne et essaie de s'enclencher tout seul,j'ai transforme mes moyeux comme dit dans les trucs et astuces,donc en manuel et plus de soucis et pour pas un rond

j'en connais des refaites a neuf pour 1000 zorros

slt,mon probleme est d'etre sur de la planeite du bloc moteur,la culasse part pour epreuve et planeite,comme ca je suis sur.

et ca y vas,j'ai poste ce matin,pas tres reveille mais a jeun

le mien l'ete dernier en 32 sur jantes de 10,il a bien change depuis

c'est un voisin d'alsace,les kumho entrent en france par l'allemagne