candy

Oui ! il m'en reste 5 je crois ! La suite en mp :-)

Pour ma part, la plaque a bien résolu les soucis de démarrage à chaud, pour le reste aucun changement, toujours aussi mou qu'avant Et la même plaque sur 2 autres td6 : aucun soucis particuliers non plus ! juste des proprios contents ! Montées à peu près en même temps que toi Chris, vu que elles sortaient du même colis !!! (D'ailleurs il m'en reste quelques-unes de cette commande si certains sont interressés !)

Hello ! Vendu ?

Hello, ça pourrait bien m'interresser, mais il me semble que sur le 3L les brides sont triangulaires avec 3 trous ! Faut que je vérifie ça !! (Sauf si tu as l'info sur la compatibilité !!) A+ Nico.

Salut, Merci pour les sieges, mais j'en ai deja en cuir donc c'est pas la peine ! Par contre, je peux être interressé par les éléments plastique de l interieur (ceux ou il y a lesLeves vitres, la console centrale et les aerations) si ils sont dispos !

Salut, Est ce que tu as résolu les vibrations autour des 110 ? Pour info, c'est quoi tes ressorts ? (j'ai des OME medium de 61 long) Je vais essayer d'épaissir un peu les cales de boites voir si cela résoud mon soucis !

Pas de soucis, bon postage

Salut, Au cas ou que ça capote, je suis preneur A+ !

Bonjour, Désolé de faire remonter le post qui a 4ans, mais comme je m’apprête à brancher un mano de ce type, J'aurai aimé savoir pourquoi ce n'est 'pas parfait' de prendre la masse à l'allume-cigare Pierre ? Merci d'avance. Nico.

Le flanc du pneu est au ras des élargisseurs d'aile normalement Je pense que c'est vrai sur un y61 (c'est mon cas, -25 au ras !) Par contre sur mon y60, j'étais au ras en 16x8 -10 avec des 265x75x16 ! (Sans les élargisseurs en plastique) !

Salut, Joli patrol Pour les embases, c'est du SV aussi ? Tu n'as pas eu de soucis pour visser a l'arrière au côté portière ? (derrière a droite pour le siege gauche, et derriere a gauche pour le siege de droite) ? Les fixations des ceintures, elles sont sur les supports ? Merci

Sinon, sur le 3.0 il y a l'astuce du convertisseur d'échelle pour faire un mano "numérique" branché sur le capteur de l'intercooler ! Je suis en train de chercher des gens capables de me faire le "convertisseur d'échelle" ! http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

Moi je voulais juste aider en disant que sans egr, je n'avais pas de voyant, mais des coupures (pas de voyant même lors des coupures !)

Mise a jour de l'annonce en tête, Reste les triangular blanches 16x6 D'après mes mesures, ce sont des ET0 !

Moi quand il se met en sécurité, la pédale se coupe, mais le voyant ne s'allume pas... Je relache et je re-accélère et ça repart...

On a le droit de savoir nous ou pas ?

Même sur le 3.0L, à part le problème de coupure de la pédale d'accélérateur à cause de la pression turbo, je ne crois pas qu'il y ait de soucis de voyant !! Je pense plutôt qu'une sonde ou un contacteur a été omis lors du remontage !!

De mémoire, il est dans la calandre au niveau du phare ! Mais il se trouve facilement sans démontage ! Bonnes recherches !

Salut ! Il y a un petit clapet anti retour sur le tuyau pour empêcher le réservoir de se vider !! J'avais trouvé des clapets de remplacement, mais mon troll pleurait toujours ! du coup j'avais mis les 2 clapets en série et la plus de soucis !! Va falloir chercher un petit clapet (vert de mémoire) a la brocante ! (ou peut etre ca se trouve dans eds magasins d'aquariums !?)

Salut, Même patrol, même rehausse, même épaisseur de cales, et même vibration ! Assez rare avec l'habitude, bien moins que sans les cales ! A ce que j'ai lu par ci par là, il ne faut pas mettre plus de 2cm de cales sur un 3.0 de 2005 a cause des supports moteur fragiles ! Ce qui m'étonne le plus, c'est que la semaine derniere, j'ai roulé chargé, donc logiquement moins réhaussé, mais j'ai eu l'impression que les vibrations étaient plus fortes ! Il faudra calculer les angles de nez de pont et sortie de boite pour les realigner correctement, mais en ce moment, j'ai la flemme ! En tout cas, je pense pas que le pont décallé soit un problème, il l'était encore plus sur mon ex y60 et il ne vibrait pas... A+, Nico.

Merci beaucoup Nickos, Je confirme que ca fonctionne toujours Après, je pense que le petit iso est pour la mise a jour du logiciel, je vais essayer de le mettre sur cd pour voir ! Qqun l'a tenté ?

Serait il possible d'avoir la marque / modèle, éventuellement le prix ? Il se pourrait que ça m'interresse !! Merci !

En plus, j'ai oublié de préciser, mais elles n'ont pas de fixation pour la ceinture ! (j'ai contacté le gars pour lui préciser, il croyait qu'elle étaient au sol comme sur le Y60... je sais pas si c'est le cas pour le y61 avant 2005, mais apres 2005, elles sont sur les sièges ! Sinon, niveau élecronique, il faut mettre une resistance sur les fils de connexion de l'airbag si tu veux pas tout avoir en carafe (si tu as des airbags dans les sièges !)

J'ai monté mes baquets avec ces fixations. Au final, je me suis dit que j'allais les acheter pour pas trop me faire chier, mais vu le boulot d'adaptation que j'ai eu, j'aurai mieux fait de m'abstenir ! J'essaye de te mesurer ça, mais vu qu'ils sont en place, ça risque de pas être évident ! Par contre, je les trouvais un peu trop basses, du coup je les ai rehaussé de 3cm + la glissière (soit a peut près 4cm) et pourtant je suis pas petit... Apres, si je peux me permettre un conseil, si tu dois avoir accès a l'arrière ( a priori tu as un court !) ces fixations ne sont pas trop adaptées car elles rajoutent une marche de 10/15 cm (contrairement a un montage sur glissière d'origine qui reposent sur la moquette ! A+, Nico