METAL MULISHA

Bonjour

cette sonde sur mon patrol n'est plus branchée et mon patrol tourne nickel, je ne comprends pas ???

slt

 

mets du retard à ta pompe ... tu fais une marque "repère origine" avec un petit burin sur le corps et le carter, tu dévisses les quatres écrous et tu files un léger coup vers la gauche (direction de la batterie ).

 

S'il démare mal t'as trop tapés...sdonc opération inverse.

 

et tu mets 1/4 de tour à ta vis de pleine charge.

 

 

Voilà les critiques vont fuser mais en tout cas ça marche ...

 

@+

bonjour

ou se situe la vis de pleine charge?

ou faut il mettre un coup vers la gauche?sur la roue crantés de la mambrane?

merci d'avance

la référence et le connecteur car avec l'EGR il n'est pas le même

mon boitier n'a pas d'etiquette c'est pour sa que je demande!!

quel est la couleur de l'etiquette sur le boitier de prechauffage d'un patrol gr y60 de 1996 avec vanne EGR?Bleu ou rouge?

merci d'avance

quelle est la couleur de l’étiquette sur le boitier de préchauffage d'un patrol gr y60 de 1996 avec vanne EGR ?

merci d'avance

A quoi sert la prise ou connection sur pompe a injection patrol gr y60??

Ca fait 1 semaine que mon 4x4 est chez Renault, ils m'ont appelé aujourd'hui pour me dire qu'ils n'arrivent pas à trouver la panne ! :2 (22):

Je vais voir ça ! encore merci pour votre aide,je vous tien au courant!

Les vis de serrage des barrettes faut les serrer fort ou juste un peu ?

Avant d'y mettre le feu, appelle moi, j'aurai des pièces à récupérer, lol.

Fais encore un test:

Tu démonte tout, barrettes, bougies, rondelles etc etc.

Tu fais un assemblage de tout ça sans le mettre sur le moteur. Avec un métrix sur position OHM, tu contrôle que le jus ne passe pas d'une barrette à l'autre. Si ça passe, c'est qu'il y a un souci.

Je vais voir ça ! encore merci pour votre aide, je vous tien au courant !

Soient les écrous ne sont pas assez serrés, soit tu as une ou plusieurs bougies en court-circuit.

Reprends tout à zéro, il doit y avoir un souci quelque part.

Le montage est bon, dans le bon ordre.

Je vais changer les 3 rondelles isolante et si sa ne marche pas la semaine prochaine je l'ammene chez le docteur avant que j'y mette le feu:2 (15):

Pour les bougies, les 3 jaunes côté habitacle, les 3 vertes côté poulie.

Tu mets bien d'abord la grande barrette en premier, les rondelles isolantes ensuite, et pour finir la petite barrette et tous les écrous ?

Il se peut que les rondelles en bakélite ne soient plus très isolantes mais je pense plus à un mauvais montage.

Il se peut aussi que les rondelles aient rétrécies en épaisseur (car trop serré), auquel cas elles ne jouent plus leur rôle d'isolant.

 

Et les fils qui vont sur les barrettes ne sont pas inversés ?

Normalement, c'est impossible car le diamètre intérieur des cosses ne sont pas pareils. ( c'est comme tout, un petit trou et un gros...)

mon montage est:bougies,grande barrette,rondelles isolantes,petite barrette,petite rondelles cuivre et ecrous!

les 3 longue coté habitacle et les 3 courte coté radiateur!

les fils qui vont au barrette sont bien brancher!

j'arrive pas a comprendre comment la barrettes peut fondre!

 

 

Sur quels bougies cela fond ? Les jaunes ou les vertes...ou toutes ?

Les plus longue coté abitacle!

 

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

 

Je penssais peut etre au 3 rondelles qui font l'isolation entre les 2 barettes?

Merci, je viens de supprimer mon post, mais toujours pas compris

 

 

 

J'ai testé mes bougies, trouvé les relais (N°1 & 2, relais noir sous le cache coté batterie ) et rien trouvé , . . . je remonte tout, je fais un essai et là , tout fonctionne, je pense à un mauvais contact ( vibration, poussiére, . . . )

 

Enfin, pour l'instant, ça marche , je touche du bois et de la peau de singe .

 

Merci

 

A+

 

EIFFEL78 d'où venait ton problème ?

 

Ce n'est pas normal. Je parierai sur un mauvais contact entre la bougie et la barrette donc barrette à nettoyer, voire frotter à la brosse métallique (genre les petites brosses des Dremels)

quand je les ai demontées,les trous des barettes etait pas rondes mais ovale,les barettes sont neuve donc pas besoin de les gratter!

j'ai ouvert mon relai et il est nikel!j'ai essayer le relai de post-chauffage et c'est toujours pareil!

J'ai demonté mes bougies et je les ai retestés,elles sont bonne sauf que mes barettes fondent au niveau des trous des bougies!d'ou cela peut il venir?

S'il est grillé au niveau de la bobine, il ne fonctionnera plus.

Les contacts peuvent êtres défectueux, charbonnés, dans ce cas le courant ne passera pas vers les bougies.

Si les contacts restent collés, ça peux cramer les bougies.

Et s'il est grillé au niveau des câbles intérieurs, il ne laissera pas le courant passer vers les bougies (comme sur la photo ci dessous)

Merci pour vos reponses!j'essairai mon relai de post-chauffage demain en attendant mon relai de pre-chauffage!je vous tien au courant!

 

[/QUc'eOTE]

 

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

 

Merci pour vos reponses!j'essairai mon relai de post-chauffage demain en attendant mon relai de pre-chauffage!je vous tien au courant!

j'ai ouvert mon relai et il est nikel!j'ai essayer le relai de post-chauffage et c'est toujours pareil!

S'il est grillé au niveau de la bobine, il ne fonctionnera plus.

Les contacts peuvent êtres défectueux, charbonnés, dans ce cas le courant ne passera pas vers les bougies.

Si les contacts restent collés, ça peux cramer les bougies.

Et s'il est grillé au niveau des câbles intérieurs, il ne laissera pas le courant passer vers les bougies (comme sur la photo ci dessous)

Merci pour vos reponses!j'essairai mon relai de post-chauffage demain en attendant mon relai de pre-chauffage!je vous tien au courant!

 

[/QUc'eOTE]

 

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

 

Merci pour vos reponses!j'essairai mon relai de post-chauffage demain en attendant mon relai de pre-chauffage!je vous tien au courant!

Voilà ce qui arrive quand on passe par un autre site que nôtre fournisseur...Je plaisante, ce n'est pas de bol.

Quel sont les symptomes d'un relai de prechauffage grillé?

Quel sont les symptomes d'un relai de post-chauffage grillé?

Salut

oui ,comme l'explique Patrolausor , ton relais peut être alimenté sur son circuit de commande (il claque quand le boitier décide de l'alimenter ) , mais avoir son circuit de puissance coupé = donc il n'alimente rien .

Regardes sur le lien avec son ancien post qu'il a mis plus haut , sur le cliché le fil de puissance est coupé ou fondu .

Reprends à zero la procédure de recherche de panne préchauffage décrite dans "les astuces" sur la page d'accueil ,avec une lampe témoin ,cela te situera ou est le problème

Les relais semblent sertis , mais ils s'ouvrent bien en chauffant très très légèrement le capot avant au seche cheveux pour ramolir un peu le plastique et passer un tournevis pour faire levier

Comme le dit Patrolausor , ne t'occupes pas de la vis sous le relai , on pense qu'elle permet de l'ouvrir mais pas du tout elle tient en fait une connexion à l'intérieur et tout se barre si on la retire !

Phil

J'ai reçut aujourd'hui mon relai envoyé par Yatout tt et il se sont trompé il m'on envoyé le post chauffage au lieu du pre-chauffage:2 (22):!

Oui, il faut le contact.

Moi j'ai intégré un voyant au tableau de bord.

Chaque fois que je démarre, ça me donne l'indication du pré et post chauffage et ainsi je sais si mes relais déconnent ...ou pas.

si les relais "clac" c'est qu'ils sont bon ou ils peuvent claquer en etant HS?

As-tu pensé à regarder l'intérieur des relais comme indiqué dans le lien que je t'avais donné ?

http://www.patrol-gr.net/prechauffage/60469-y60-mes-problemes-de-prechauffage-sont-resolus-patrolausore.html#post991075

 

Rajoute une lampe témoin dont le - sera à la masse et le + sur la grande barrette.

Avec ça, tu peux voir si tes bougies sont alimentées normalement.

Lampe éblouissante, préchauffe normale

Lampe faiblement éclairée, post-chauffe en cours

pour faire le teste de la barette il faut que je mette le contact?

Salut,

Je viens de me relire et je me suis aperçu que je t'avais dit des conneries.

Voilà, contrairement à ce que j'ai écrit plus haut, c'est la grande barrette qui se monte en premier sur les six bougies. Ensuite, bagues isolantes sur les trois bougies côté pare brise et enfin la petite barrette et les écrous.

Je suppose que tu avais rectifié de toi même.

Tu en es où ? ça marche ?

j'ai placé mes barette dans se sens!

j'ai controlé mes bougies,fusibles,tous les fils,tout est OK!

j'ai mon relais de prechauffage qui clac 5secondes apres avoir mis le contact et l'autre 1 seconde apres et mon voyant se met a clignoter, es normal?

es qu'un relais peus faire le bruit d'un claquement meme si il est mort?

non Patrolausore mon trol est toujours au meme point!

bonjour

j'ai un probleme de prechauffage sur mon y60 de 1996

A froid mon patrol tourne sur 3 pattes,ne tien pas le ralenti,cale, fume baucoups et voyant de prechauffe qui clignotte donc j'ai controlé les bougies(neuve),les fusibles,les fils,la sonde de temperature ldr,les relais "clac",je n'ai pas de courant qui arrive au bougie!je penssais peut etre au relais 1 ou 2,qu'en penssez vous?

Je reviens vers vous car cette apres midi j'ai changé les 2 barettes,rondelles et bougies de prechauffage et toujours pareil,pour le demarrer faut accelerer a fond apres il tourne sur trois pattes et fume bocoups!

quand je met le contact j'ai 12 volts et quand le moteur est en route j'ai 15volts!

le compte tour marche!

j'ai les 2 "clacs"avant de demarrer et apres le voyant clignotte!

Es que sa peut venir des relais?

Merci d'avance pour votre aide

Pierre help me:2 (8):

Tu dois avoir une perte de courant quelque part,il y a normalement un peu plus de 12 volts,connecteur corrodé peut etre.

Je reviens vers vous car cette apres midi j'ai changé les 2 barettes,rondelles et bougies de prechauffage et toujours pareil,pour le demarrer faut accelerer a fond apres il tourne sur trois pattes et fume bocoups!

quand je met le contact j'ai 12 volts et quand le moteur est en route j'ai 15volts!

le compte tour marche!

j'ai les 2 "clacs"avant de demarrer et apres le voyant clignotte!

Es que sa peut venir des relais?

Merci d'avance pour votre aide