METAL MULISHA

oui et si 11 volts à la batterie c'est elle qu'il faut changer (si l'alternateur charge bien)

merci Pierre,pour les 11volts c'est juste en mettant le contact(sans demarrer)!La batterie fonctionne normalement,elle n'a pas de signe de faiblesse!

sous les barrettes et sous les écrous

Pierre,Les grosses rondelles entre la bougie et la grande barette?

les petites rondelles entres la barette du haut et les vis de serrages?

merci d'avance

Ils sont tous en bon etat!mon voyant de chauffe clignotte a froid puis s'eteint a chaud!quand je met le contact ma batterie est a 11v,quand je met le contact j'entend bien le "clic" du relais 5 secondes apres!

J'ai commandé des bougies de chauffe NGK et les 2 barettes ainsi que les rondelles et les vis!je verais sa en fin de semaine si sa marche!encore merci

Si le contact n'était pas mit, pas de souci. Vérifie quand même tes fusibles normaux ainsi que le fusible en fil qui se trouve sur le bornier à coté de la batterie. (très gros fil)

Ils sont tous en bon etat!mon voyant de chauffe clignotte a froid puis s'eteint a chaud!quand je met le contact ma batterie est a 11v,quand je met le contact j'entend bien le "clic" du relais 5 secondes apres!

Tu devrais renseigner ton profil afin de préciser le modèle de troll que tu as.

Ensuite, il y a des rondelles isolantes entre les deux barrettes qui sont superposées l'une sur l'autre au niveau des trois bougies qui sont côté pare-brise.

Il y a d'abord la petite barrette sur les 3 bougies du fond. Au dessus de celle-ci, les rondelles isolantes. Ensuite, la grande barrette et les écrous.

Si tu ne les as pas remonté, ou mal monté, ça peux provoquer ce genre de dommage .

c'est un patrol gr y60 slx de 1996,j'ai monté les 3 bague de sepparation!

je n'est pas debrancher la batterie pour faire le demontage des bougies ,peut etre que le probleme vien de là?

Si c'est le relais de post-chauffage, il démarrera mais fumera anormalement jusqu'à ce que le moteur ait atteint une certaine température.

Et si c'est l'autre, il démarrera aussi mais avec plus de mal.

je pose cette question car j'ai un probleme sur mon y60,j'ai demonté les bougie pour prendre la compression et quand je les ai remisent mon patrol ne demarre plus,si il demarre mais il semblerait qu'il n'y ai pas de prechauffage,le moteur tourne sur trois patte et fume bocoups puis cale!j'ai redemonté et j'ai remarqué que sur ma grande barette les 2 trous(de la barette) de bougies les plus proches du pare brise avez fondu(elle sont ovale maintenant),quel est le probleme?

le 4x4 peut il demarrer (difficilement)avec les 2 relais HS?

sous les barrettes et sous les écrous

Merci Pierre pour tes reponses!

si il y a un des relais HS es que le 4x4 demarre?

je parle des petites rondelles en cuivre,ou faut il les mettre?

Les entretoises isolantes sont à mettre entre les deux barrettes

Tags - Trucs Y60 - Panne du préchauffage

 

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Je parle des petite rondelles en cuivre

bonjour

ou se place les 6 petite et 6 grande rondelles qui vont sur les bougies de prechauffage,elle vont sur ou sous les barettes ou sous les vis?

merci de vos reponses

sur quel moteur ?

mais en règle générale il suffit de mettre le piston correspondant au point mort haut

Sur un patrol gr y60 slx de 1996,Pierre merci d'avance pour ta reponse

on peut, on peut ....

Est il obligatoire de deculasser pour changer les joints de queue de souppape?