Osr@m

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Oki! Merci pour ces infos.

Très bien ce document pour les GO/Essence/Eau. As-tu quelque chose pour les GO/Essence/Air?

Cool! Je vais enfin avoir toutes les réponses à mes questions sur ce sujet! Une petite dernière, la nuit en version camping, le ventilo est-il a alimenté en 12 volts par la batterie auxilliaire de service...

C'est bien ce que je pensais. En fin de compte la chaudière Webasto/Erbertropcher monte la température de l'eau du moteur ou envoie de l'air chaud. Reste plus qu'à prévoir une batterie de service pour ne pas finir en panne de courant le lendemain matin! Il va falloir que je vois la question d'alimenter le ventilateur de chauffage avec cette 2 ème batterie en cas de montage de chauffage à eau!

Et où ce fait l'échange thermique dans un modèle à eau? dans un autre radiateur? Je croyais que cela se faisait dans le radiateur de chauffage de l'habitacle avec le ventilo de chauffage d'origine?

Mais pour le modèle chauffage d'eau moteur il faut que ton ventilo de chauffage tourne pour diffuser la chaleur dans l'habitacle.

Idem! Certains mono-space en sont équipés (les 806 !), à vérifier. Si quelqu'un sait lesquels cela nous intéresse. Je ne sait pas pourquoi mais je crois qu'un modèle chauffage à air est mieux qu'un chauffage à eau? Quelqu'un a t-il éssayé les deux modèles et peut-il nous en dire plus?

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