4rouesmotrices

Voilà vraiment la préparation qui tue :

Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002

- Cb pour les sortie 4x4

Tiens, d'ailleurs, l'édito de Pour4x4 porte sur le programme de la FF4x4. Je vous laisse lire.

http://www.pour4x4.com/welcome/index.php

ce sont des longs ré-haussés (cabine)

C'est monté comme ça d'origine en usine. A l'époque, les Pajero et les Land Cruiser HJ60 étaient également disponibles en réhaussé, façon fourgon.

A noter que chez les espagnols, il y a aussi une version Court, avec donc le Hard-top... réhaussé ! Et ça, ça sort vraiment de l'ordinaire...

Le problème est que la FF4x4 veut en enfermer les 4x4 dans des chemins balisés et réservés à cet effet, façon réserve d'indien. Alors à moi d'être OK pour cette idée, ça risque de se frotter encore longtemps. Nosu serions ravi de réussir à nous entendre !

L'adresse de Pour4x4: http://www.pour4x4.com.

Essayer de créer vos sujets dans les bonnes rubriques, merci d'avance

Non, tu as raison, c'est comme cela qu'il faut faire. Rester seul dans son coin ne sert à rien, il faut se réunir. Je vous invite tous à venir participer au forum de Pour4x4, c'est gratuit et sans engagement, et ça vous permettra de vous familiariser avec nos idées.

Car, vous allez vite le voir, chaque association a sa propre politique. Et il y en a même une qui en a une étrange pour défendre le 4x4 :2 (25):

Je suis chez Pour4x4, pour pleins de bonnes raisons, la première étant qu'ils font partie de ceux qui se sont le plus bougés l'an passé au moment de la vague anti-4x4.

Ensuite, parce que ce sont ceux qui correspondent le mieux à ce que j'attends d'une telle asso. Ils sont là pour défendre le 4x4 et son propriétaire, tandis que certaines assos ont tendance à t'envoier balader si tu as un 4x4 mais que tu ne fais pas de franchissement avec.

Pour info... l'assistance juridique, vous l'avez déjà pratiquement tous intégré dans votre assurance actuelle, donc à moisn de vouloir la payer deux fois

Oui, mais c'est pas facile à vendre, une voiture en ce moment...

(Y 60 tout neuf)???

Tu as un Y60 tout neuf ???

Superbe projet !

On attend la suite avec impatience.

Ca risque d'en intéresser plusieurs...

Sais-tu qu'un certain Loripendragon a déjà fait ce travail l'année dernière ? J'ai pu tester longuement le bestiau sur route et en TT.

http://4x4offroad.free.fr/LeTeam/Trolllori/TrollLori.htm

Alors si le terrain est loué, raison de plus pour ne pas jeter la pierre à JPA quand au prix...

Donc ça empêcherait toute fausse mnoeuvre. Plausible.

Je pense qu'avant sa servait pour le préchauffage

Ma Toyota Corolla GTi-16 a la même chose, donc ça ne doit pas être le préchauffage

C'est typique des Neiman japonais. Il y a la même chose sur pas mal de Toyota... Maintenant ça ne se fait plus, il faut en revanche enfoncer la clef pour tourner le dernier cran et la retirer. Mais je ne sais toujours pas à quoi ça sert...

a mon avis se qui differencie le rassemblement du site et le patrol spirit c'est qu'au patrol spirit c'est une competition avec un 1er un 2eme etc......et des lots fussent-ils petit a gagner

Pas du tout. C'est une réunion ordinaire sur un terrain 4x4, où l'on est libre d'évoluer en groupe, seul, etc...

Par contre, pour agrémenter le week-end, un challenge Patrol était organisé, mais personne n'était tenu d'y participer. Du reste, en 2004, sur les 60 véhicules présents, pas plus d'une 10aine ont du y participer.

Ici c'est un site de passionnés ou tout est gratuit et on se reunis sur un terrain que le site loue et demande au gens qui viennent une participation (On est d'accord )

Le patrol Spirit c'est un proprioaitaire d'un terrain 4x4 qui organise une manifestation 4x4 pour gagner de l'argent et faire tourner son terrain.

(on est toujours d'accord )

Dans les 2 cas, il y a une participation relativement modeste et relativement comparable à verser. Dans les 2 cas, des bénévoles. Dans les 2 cas, la même passion. Sauf que l'un des deux est président de club. C'est pas un crime ! Si un jour un club Patrol-GR est créé, on ne se mettra pas à jeter des pierres au président s'il organise une sortie, et on comprendra aisément qu'il ne va pas vivre tout le reste de l'année avec la maigre participation qui aura encaissé ce jour-là !

Le rassemblement du site était payant: l'argent allait au propriétaire du terrain. Et... le Patrol Spirit était payant, l'argent allant au propriétaire du terrain.

Je ne vois pas la différence personnellement. Je suis bien placé pour dire que l'encadrement du Patrol Spirit (insuffisant, je l'accorde) est composé de bénévoles. S'il y a eu débordement, il faudra le corriger l'année prochaine, voilà tout.

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de mettre en parallèle les 2 rassemblements, car les 2 peuvent coexister. Mais je remarque que tout au long du sujet, on nous parle du rassemblement du site. Je ne pense pas que pendant le rassemblement du site, tout le monde rabattait les oreilles de tout le monde avec le Patrol Spirit...

Ce rassemblement, tel qu'il est, est perfectible mais a le mérite d'exister, et sa récurrence montre qu'il doit tout de même convenir à pas mal de monde, non ?

Arrêtons cette stupide compétition, et mettons-nous autour d'une table pour perfectionner la 4° édition. Je pense que JPA sera d'accord pour acceuiller des bénévoles supplémentaires.

Alors c'est pas une boite auto défectueuse, c'est déjà ça

Tu as une boite auto ?

C'était pour centraliser. Maintenant, c'est vrai que t'en as largement plus. Ca t'aurait évité de la mettre en place. OK, je communique ton adresse à ceux qui cherchent des photos

Moi je l'ai fait plusieurs fois mais à chaque fois ça mettait la merde dans le reste du tableau de bord. J'ai fini par le faire faire...

Voilà la photo de la bête:

Voir le sujet resto

Il y avait un Defender 6x6 au Landmania, et les 2 ponts arrières étaient porteurs.

Je voulait dire qu'ils étaient moteur. Porteur, vous vous en doutiez...

Avant d'acheter mon Y60, j'hésitais en me disant que sur route (éventuellement glissante) je ne serais qu'en 2 roues motrices... mes craintes ont vite été levées. Même sur chaussée enneigée, si tu conduis fin, ça passe très bien en 2 roues motrices. Et sous la pluie, ça se passe très bien aussi. Et sur le sec ? C'est très agréable.

J'ai maintenant un HDJ80, donc 4x4 permanent. Ben... sous la pluie, ça permet pas d'attaquer plus (car t'as peur de pas réussir à t'arrêter si nécessité). Et sur le sec, c'est sensiblement moins agréable que le simple 4x2 du Patrol...

Bref... le Patrol, simple 2 roues motrices sur route... faut pas mal attaquer pour le mettre en défaut. Ceux qui me connaissent savent comment je conduis