TRAINTRAM

salut et bienvenue à toi !! ecrit normalement svp c'est plus facile pour tout le monde... une tite présentation d'abord??? @+

salut !!!! Félicitation pour ton taf !!!! Ca fait plaisir que ca reroule hein??? !!!! @+

Euh...il lui manque juste le circlip pour maintenir en place si je comprend????

salut à toi!!!! belle bestiole que tu as la ! c'est des 35' ???? il a une de ces gueulles !!! @+

salut donc si tu vois direct le serrage des roulements c'est que la partie mobile n'est pas fixée par le circlip ?????? elle est ou cette partie mobile???? dans le cache de ton moyeu??? :2 (25): :2 (25): Si tu savais éclairer avec quelques photos ce serait plus facile.. Le jeu de l'arbre est normal...enfin je pense voila @+

Sorry........c'est qwa un babar???? j'avais pigé... @+

figure toi .....je me pose également un tas de question pour notre cher controle national.... car comme beaucoups de nos amis de l'hexagone ne le savent pas, l'autosécurité est un organisme qui dépend directement du ministère de la mobilité et de l'infrastructure !!! Ils sont bien plus sévèrent sur les modf... . Perso, je continue à penser que si tes modif sont faites au plus propres et ne sont pas voyante comme du 35 12.5 15 à la place du 205 r 16 d'origine de ton baroud , il ne feront pas les casse bonbons !! Voila plus je ne saurais pas t'aider, je me pose moi aussi cette perpétuelle question.... @+

juste un petite constatation à moi. Pour rouler souvent en saison sur tracteur agricole FENDT 514 C pour ceux qui connaissent, je trouve que les phare du haut de cabine ne servent qu'à t'éblouir.....(je précise qu'on en sait pas les règler !) en effet ceux ci reflètent sur le capot moteur et tu devient aveugle... Maintenant je n'ai jamais eut l'occasion d'essayer sur un troll !!! voila, @+

Salut si je ne me trompe pas c'est une attache qui lie ta caisse au chassis... Quand tu fais le body .......tu ne remet rien la.... @+

autant pour moi , jsai pas compter.... ps: je n'ai jamais dis ou incinuer une chose pareille.... La roulé 30 000 sans cales de boites????? ou c'est l'ancien qui les a reprisent.... @+

tu as roulé beacoup depuis l'achat???? tu sais combien de km l'ancien proprio a fait avec la rehausse ???? sans qwa, je donne plus cher de ton arbre de transmission, à mon avis comme dis FAB il doit etre bien entamé voir @+

pourquoi tant de moquerie...... Sympa les tof Jeff !! @+

salut !!! Alors : 1 ) tu remplis le tit pot 2) tu cherches le bidule qui est au bout du tyau qui est raccordé au cylindre d'embrayage: il est sur le longeron à gauche derrière le moteur quand tu fais face à celui ci. 3) tu mets un piti tuyau avec un pot au bout pour pas en mettre partout !! 4) tu demandes à quelqu'un de s'assoir sur le siège, un bonne bière à la main pour qu'il ne bouge plus de là , il appuye quelque fois sur la pédale pour la rendre dure... 5) pédale enfoncée: tu ouvres le purgeur pour faire sortir l'air....tu refermes 6) tu répètes l'opération 4 et 5 fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air qui sortent. Attention à vérifier qu'il y ait toujours assez de liquide dans le réservoir car sinon tu vas repomper de l'air et ça sert à rien !! Ensuite tu fais pareil au petit piston à la cloche d'embrayage... Voila c'était pour un baroud 260 mais je suppose que ça doit pas être fort différent sur un 60 @+

très belle photos !!!!! Baroud power !!!!!! @+

Belle occase !!! et à ce prix la je pense que le roulement de 5 qui siffle un peu , on l'oublie un moment !! bon achat !!! @+

Salut Donc soulever la caisse le moins possible.. . Pas évident ca, ne serais ce que pour aller avec un pinceau et histoire de travailler pour que cela servent à qqchse il te faudrait au moins 10 cm Comparer à un body lift de +- 10cm tu aurais les durites des freins et GO, le bouchon de réservoir... je pense que c'est tout... les leviers passeront sans problèmes, ah oui peut etre les connexions de faisceau sous le siège passager... Voila je pense que c'est tout, mais d'autres avis vont me compléter !!! voilà Bon taf, ca en vaut la peine !! @+

très jolie photos ! sortie bien grasse !! @+

joli reportage !!! merci pour les autres !! @+

le cable de ralenti moteur.....se branche sur la pompe d'injection juste en dessous du cable d'accélérateur... PS On ne voit pas les tof.. @+

AHhhhhhhhhhhhhhhh, ca c'est du bon pneu pour un troll !!! Joli !!!!!!!!!! @+

passage en cental sous les moquettes !! c'est le plus simple et direct je pense.. Bon taf @+

salut !!! répare tes fuites de G O !!!! ça ira déja nettement mieux après !! bon taf @+

euh.....c'est qwa le B alors?????? @+

Hello, il faut absolument un engin, pour soulever la caisse, ou bien a 4-5 personnes , il est possible de le faire a la force des bras? alors pour l'avoir fait déja 3 x !!!!! sincèrement avec le poids que ca fait meme vider de tout, installe un palan....c'est tellement facile... tu tire petit à petit jusqu'a ce que ca vienne A force de bras.....vous allez vous petez le dos.... bon taf @+

c'est genre passer les ponts sous les lames @+