TRAINTRAM

Salut la companie, de la part de traintram, les nouvelles sont bonnes, recupere 4x4 hier a 17h30, apres avoir fait un controle routier avec le mecano chef Nissan sur la route de st Florent. Probleme etait le ventilo du visco-coupleur ne tenait plus qu'avec 2 vis. Pad d autres degats. Merci merci

Bonjour a tous. Je suis membre depuis 2005 et ce suite m a deja beaucoup aide. Je suis actuellement en difficulte en Corse. Probleme de surchauffe moteur et je n ai pas acces au forum. Si quelqu un peut m aider. Je suis au golfe de porto (camping les Oliviers) a Porto et Mon Nissan patrol 61 a ete rapatrie a Corte. Voila les nouvelles _ suis a Porto jusqu au 1 juin. Deja merci bcp

bonsoir, oui j'ai cela, lequel faut-il le petit ou le grand ? J'attend ton info. Frais de port en plus EUR 10.-

:2 (20):Suite à mon programme de visite de la Corse, début juin avec mon châssis long Y61, je dispose de place pour vous faciliter la livraison de quelques pièces que j'ai dans mon fond de garage : moteur essuis glace avant et arrière pour Y60, KY260 EUR 100 pièce rétro manuel ou électrique Y60 gauche ou droit + commande EUR 50 ou 100 moteur antenne Y60 EUR 10 moteur essuis phare avant Y60 EUR 10 pièce boitier de direction Y60 KY260 EUR 150 ponts et lames KY260 EUR 150 et 4 x EUR 200 alternateur Y60 EUR 150 Vitres latérales Y60 EUR 300 moyeu automatique KY260 et Y60 EUR 10 pièce pont avant et pont arrière + blocs Y60 EUR 250 EUR 300 fermeture à distance de Y60 EUR 50 pneus GOODRICH 4 AT 265/70/15 EUR 300 AT 265/75/15 EUR 300 pompe injection non testée EUR 300 pour Y60 pour moteur RD28T EUR 300 boite de vitesse et transfert pour moteur RD28T EUR 600 siège arrière KY260 court + ceinture EUR 200 Prix négociables et échange possible. Si autres besoin, accessoires, faites le moi savoir. traintram

Je ne sais pas si déja poster; Bon c'est un toy mais c'est un fabricant de chenilles... Leur site est pas mal :http://www.pth-tracks.com/pthtracks/index.htm @+

Un joli trompe l'oeil.

Ah, c'est la saison 4.... Attention que cette série de reflète pas tout a fait la réalité.... http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=267881 c'est un lien vers un forum (en anglais) d'un gars qui fait ce job depuis quelques saisons, les photos sont toutes de lui, chaque "trip" est raconté en détails. Au vu de ce qu'il écrit dans certains posts, la série ne montre que le côté "cinglés" et " course au pognon" de leur boulot qui n'en reste pas moins assez spectaculaire...

chez moi, on appelle ça "TOURNER SUR BOUTON" ....a eviter à charge...

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Bonjour à Tous ! Je ne sais pas si cette vidéo a déja été postée.... http://www.gamaniak.com/video-4844-4x4-passe-partout.html Impressionant Bonne journée,

Cette semaine, essai des 33/12.5/15 MUD. Ca passe très bien sans rehausse, juste mais ça passe et ça croise plutôt bien. Voici les photos @+

là c'est sur, ce n'est pas l'avenir j'ai appris qu'aux Pays Bas, les études sur des algues ont permis de développer également un combustible et en Allemagne ils sont déjà au stade de production prototype de ce genre de combustible. En savez vous plus ? Là il n'y aurait plus de problème de surface de sol arraché et supprimé pour la culture et production pour les êtres humains. à suivre ...

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oui oui, c'est une transformation utilitaire. J'ai quand même les sièges arrières mais on ne sait pas les remettre sans enlever la transformation. Il faut également remettre les enrouleurs de ceintures. Cela me permet de bénéficier de la taxe utilitaire ....+- 150€ /an Sinon ici en belgique, en 3L ....la taxe s'envole+eco malus..... Je ferais une photo de l'arrière à l'occasion. il y a énormément de bonnes idées sur les aménagement de coffre sur PGR ... Voilà ! @+

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Bonjour à tous, Traitram a un nouveau joujou qui vient agrandir la famille troll déjà nombreuse un y61 de 2006. C'est une version luxe en 2 places. Il a hérité des moyeux AVM du 60 (100% compatible) Le précédent propriétaire avait installé un treuil .. les rouleaux guides et la platine de fixation sont toujours en place. Il est équipé du GPS Nissan, de la caméra et du radar de recul. => pas mal le gadget mais plutôt casse bonbon lors de manœuvre avec la remorque. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=76432&start=280 Sinon question puissance ..... ça change du 60 on sent bien les cv en plus .... mais bon on perd un peu en musique .... Superbe machine, très confortable, on aurait peur de travailler avec pour pas l'abîmer ! Voilà ! @+

Hellow, Dans le même genre voici : Je suis spécialisé depuis +- 7 ans dans la placement de Flocons de Cellulose dans les constructions à Ossature bois. J'ai mon jouet dédié rien qu'a cela... 3.5 T MMA 1.7 T de Tare. (made in Germany "deutsche zuverlässigkeit") je peux dire que en côte, le pot se décalamine bien.... Pour les manoeuvres = en courte uniquement (merci AVM pour les moyeus manuels) Voilà, @ bientôt !

BONSOIR A TOUS Je suis tombé sur ce poste et je me permets d'ajouter mon petit commentaire. Je suis menuisier en Belgique et je cherchais un véhicule comme vous - de traction et éventuellement plus tard de promenade. Difficile de trouver dans le nord chez nous, un véhicule sain alors que question mécanique, personnellement je possède plusieurs moteurs rd28 turbo. sur un site j'ai trouvé un merca en pièces à l'état d'épave plutôt, en provenance d'une société en Espagne, mais le véhocule était du côté de St Omer. J'ai été le voir et l'ai donc acheté. car il était sans rouille avec +/- 80000 km Toutes les pièces manquantes , je les ai récupéré sur mes anciiens Patrols 260. Je ne suis pas mécanicien mais la passion m'est venue en consulant le site Patrol GR NET. Résultat des courses : j'ai tout démonté du merca, renové et remonté le véhicule avec 1 moteur 2,8 litres turbo ayant déjà 300000 km au compteur. actuellement le véhicule roule et c'est le traim tram junior qui s'en sert. Le seul problème que j'ai eu à ce jour est le système de préchauffage donc pour moi c'est une réussite. Il me restera à l'avenir changer les portières arrières par des portières de GR et rajeunir la motorisation. Le bémol était le véhicule était immatriculé en Espagne comme véhicule mixte et je n'ai pu le faire immatriculer en véhicule utilitaire. Voilà mon expérience. ps :véhicule équipé à l'origine d'un moteur terrano mais démonté par l'ancien propriétaire. Cordialement train tram père

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