skons

j'ai ça sur mon 3.0 c'est pas le turbo .. il est neuf.. pas une couroie non plus..

salut phdv61 oui pourquoi pas , j'ai une doc complete sauf clim/ventilation.. si doc dans compte premium plus etoffée et pas trop cher , faut voir...

etr89 (auxerre) ce week end je vais redemonter la boite a gand et je vais cour circuiter le fus thermique.. ça permetra d'avoir une certitude.. a+ merci pour tuyaut

etr89: bonjour.. fusible thermique peut merder par intermitence.? celui qui est dans le petit boitier derrierre la boite a gant?

et bien non ... ça a marché deux jours et rebelotte en fait je me suis apercu que de debrancher et rebrancher la centralisation de commande , ça remarchait un moment... je me suis dit que c'est le boitier de commande qui merde , celui sous l'autoradio.. j'zn ai acheté un sur e bay d'occase.. ben non , pareil.. me faudrait le schema de cablage complet de ce merdier pour arriver a localiser la panne parce que là , je dois reconnaitre que je me gratte la tete... j'ai l'impression d'etre une poule qu"a trouvé un couteau.. merci d'avance pour vos reponses..

bonjour a tous.. ç'est reparé.. le problème venait du petit module de puissance qui est derrière la boite a gant.. dedans y a un transistor de puissance sans reference marquée monté sur un circuit avec une paire de composant passif .. le transistor se coupe par intermittence.. comme y a pas de ref dessus est que c'est une commande moteur, j'ai mis le plus gros que j"avais et qui intègre une diode en inverse.. c'est un NPN silicium.. ça marche (youpi) pour le remplacer faut dessouder les trois plots du transistor et les deux plots d'un fusible thermique qui est fixé sur le transistor.. le circuit peut alors être retiré et on a acces .. a bientot

et rere j'ai démonté la commande ; dans la console mais tout démonté, le circuit est propre.. pas de mauvaises soudures.. j'ai mesuré les tensions a la sortie .. coupure = 0v marche = 10v60 le petit module 'derrière la boite a gant devrait réagir .. ben non..bien sur , pas de ref sur le transistor de commande.. je dis plus plus tard..

salut Jmarc et salut PHDV61 , merci pour réponses.. je sais déjà que c'est pas le petit module de puissance qui est derrière la boite a gant.. je vais a la source , la commande sur la console .. je vous tiens au courant..

vaut mieux un qui sait que 10 qui cherchent , justement , il faut que je démonte , la ventilation ne marche plus le ventilo est bon, le petit module de puissance qui est derrière la boite a gants a priori aussi , reste le panneau de commande..

bonjour a tous.. le ventilo d'habitacle ne fonctionne plus, donc plus de clim, plus de chauffage, plus de dégivrage... grrrr le contrôleur sur la console fonctionne et donne les bonnes indications si je bidouille ma clé de contact , une fois sur dix , la ventilation démarre.. et quand ça marche, ça marche bien.. quoique parfois , ça se coupe.. d’âpres ce que j'ai compris , il y a le module de commande , un boîtier de puissance et le ventilo.. ce que je souhaite trouver ici, c'est : comment accéder a tout ça .. si vous aviez un éclaté , voir un schéma , je serais plein de reconnaissance.. un tuyau d'un patroleur , ayant déjà eu ce problème serait inespéré... merci de m'avoir lu.. je suis tout ouie

Monsieur grosjean!!!! z’avez presk toujours reponse a tout et je dois dire que c’est bien pratik... un inter de r16... vais voir avec la casse du coin.. merci!!

Salut bande de gens heureux ... on m'a offert une rampe de led (merci) ... je voudrais rajouter un commutateur sur la console, à droite où l'emplacement est libre ... où commande je ? Puis-mettre un autre commutateur qui va bien dans l’emplacement ?

Salut pierre vais voir tout ca.. Merci pour la reponse .. je vous tiens au courant..

bonjour a tous ; c'est deux petits soucis (qui me gonflent) mais pas suffisamment important pour deux postes problème 1: je coupe le contact ,par mégarde j'ai verrouillé les portes en appuyant sur le bouton de la condamnation centrale dans la portiere je descends de troll , je claque la porte; tout est fermé .. si j'ai laissé les clefs dedans , j'ai un grand moment de solitude.. problème 2: avant , quand j'oubliais les phares et que retirais la clé j'avais droit a une sonnerie : doue..doue..doue.. là ça sonne pu , résultât j'ai vidé la batterie le week-end dernier (Pfff..) ça vous parle tout ça?? d'avance merci pour les reponses

Bonjour a tous , j'ai eu ce probleme.... c'est de l'eau.. Sous la boite à gant il y a un bac de récupération des condensats, avec un tuyau qui donne sur l’extérieur .. le tuyau est peut-être bouché et le bac déborde. Moi j'ai eu le bac fendu (j'ai jamais su pourquoi). Comme il est en plastique j'ai solutionné en beurrant bien la fente avec de la colle pvc ... ça fait deux ans et ça marche toujours ...