Rooky

Deux petites photos, dont une où j'ai ajouté la ref du démarreur au besoin (pour le 3.3 TD) la boite avec la ref (c'était même marqué nissan, alors que pas du tout sur le site, un site grecque au passage ..) Et les deux lanceurs, quasi identiques, celui de gauche est le nouveau

Bon, je n'ai pas ouvert l'ancien lanceur, je le ferrais surement demain. Par contre, j'ai reçu le nouveau, et remonter le démarreur. Je l'ai tester, tout fonctionne, y'a plus qu'a!

D'accord avec guitou, les centre de CT c'est vraiment aléatoire... Mais en tout cas, tu dois informer l'acheteur des modification apportées, et donc, comme le dit aurélien, le faire par écrit. Perso, je ne l'ai jamais fait ... (enfin par écrit, évidement que je leur parle de tout, et leur donne parfois des photos).

J'ai eu un TD6 court et long = confort équivalent. Les châssis sont les mêmes mais certainement que les tarages des ressorts sont différents (enfin si vous avez ceux d'origine ...), ainsi que les amortisseurs et les sièges aussi certainement. Enfin, simple hypothèse

C'est un tout autre débat, mais il n'en reste que le droit de vote devrait plutôt être un devoir, et que les votes blancs n'étant pas pris en considération en France, il faut donc prendre partie ... Mais restons ici sur cette fameuse vignette

Tu n'avais pas changé tes sièges pour des cuirs ?

Pour les plus de 20 ans, c'est compliqué quand même, les assoc du genre font un tel Lobby, que ça m'étonnerait vraiment. Toutes les voitures de collection, tous ceux qui ne peuvent pas changer de voiture dû à leur prix ... J'ai du mal à y croire ... Mais bon, Hollande a bien été notre président, c'est bien que plus de la moitié des français sont idiots !

A ok, compris, il me semblait bien que tu étais un "expérimenté"

Tu es de 87? Félicitation à toi pierre ! Quelle fidélité !!

Pourtant, j'ai fait comme ça Certes, 20 min, et j'ai pu écarter la porte un tantinet, avec des cales.

Oui, bonne idée, de plus, je devrait avoir le temps, donc, pourquoi s'en priver !!

Merci Pierre, mais trop tard, j'ai commandé le lanceur neuf. 35€ avec FDP, je ne vais pas m'en priver. (j'espère juste que c'est le bon ...)

lol moi aussi j'aurais voulut le voir Ça m'est arrivé aussi, mais sans le contact. J'ai réussi à ouvrir avec un cintre et attraper la poignée simplement. Enfin simplement, façon de parler, j'ai bien passé 20 minutes et j'étais chez moi devant mon garage, un été .... Courage. Pour la vitre, on m'a toujours dit : porcelaine de bougie. Mais pas le genre de truc que tu as en permanence dans ta poche ...

Ouai, je l'ai bien vu ce coquinou ... J'ai trouvé une nouvelle pince, je vais ré-essayer. Edit : Bon, pince cassée , j'avais pas compris le principe, car la bague qui cache le circlips était grippée (celle entre le circlips et l'engrenage sur la photo). En fait un petit coup sec m'a fait apparaitre le circlips, ensuite, ce fut plus simple. Cependant l'axe était déformé au bout (comme embouti) je l'ai refait et la bague a pu sortir tranquille ainsi que mon lanceur. Effectivement la roue est folle dans les deux sens, et ne se bloque d'aléatoirement ... Plus qu'à trouver la bonne ref (j'en ai trouvé 2, un à 14€ et l'autre 40€ .....) et remonter. Merci.

matériel discount.com ... C'est le site que j'ai trouvé ... J'ai appeler AD vers chez moi, ils sont naze, le temps qu'ils le trouvent, j'aurai revendu le troll Mais si tu as un site à me donner, je suis preneur. Par contre, comment tu sors le lanceur de son axe ? Je pense qu'il y a un circlips, mais ma pince ne passe pas ... C'est ça ?

Je crois que c'est celui-là Équivalent pour NISSAN 23300-C8704 Sur mon démarreur c'est marqué : S25 1550 23300 C8704 24V 581 Votre avis ?

Effectivement rien n'y a fait... Je dois changer le lanceur complet ? Pour le moment je n'arrive pas à le sortir de son axe le salopio, ma pince est trop grosse Et c'est pas évident de trouver le bon, y'a 2000 ref. ...

Elle n'avance plus dans le volant moteur oui. Je vais déja le graisser, je pense que c'est le froid qui le bloque un peu. Merci pierre.

Bonsoir, j'ai un souci aussi, sur un 3.3 et je pense également au solenoide, mais comme je vais le démonter demain, je viens voir par ici ce que vous en pensez, il fait comme sur la vidéo, au 3ème démarrage Ca me l'a fait sur un élévateur que j'avais testé ensuite.

B1 si, il est spécial pour le TD6 déjà ... certes, le prix est exorbitant pour ce qu'il y a dedans, on est tous d'accord, mais êtes-vous capable de le faire vous même ? Moi non. De plus, lorsque j'ai rencontré le fameux "boss" de chez Adonis à Valloire, il m'a demandé comment je voulais mon boitier, inter sur le boitier ou avec de la longueur de câble pour le mettre dans l'habitacle, etc ... Donc, oui, j'appelle ça du sur-mesure (la preuve, je n'ai pas le même que geogeo). Même si je reste d'accord avec vous, le boitier ne coute rien à fabriquer, son fonctionnement est enfantin, le boitier de puissance turbo est encore plus enfantin, et le tout coute un bras. Il n'en reste que ça marche, que pour arriver à un tel résultat sans ce boitier, tu en auras pour bien plus cher (et il faut encore être bien entouré car c'est pas le 1er MENDES du coin qui va te le faire). Mais chacun fait ce qu'il veut

Toi, tu es chaud d'aller bidouiller comme ça ton boitier... J’espère que tu ne perdras pas sur les perf. Certainement l'ancien proprio qui c'est pris pour un marabout de la bidouille de boitier ... Et, comme on en parlait au tel, nous n'avons pas les mêmes, le mien a le bouton On/Off sur un coté. Mais comme ils les faisaient sur mesure, ce n'est pas si étonnant. Sinon, ça dit quoi ? il marche ton machin ?

Rien de bien compliqué pour le branchement. Mais il a dû démonter pas mal de chose, dont l'IC et une partie de la pompe à injection (pour mettre la fameuse plaque pour corriger l'avance). Mon 1er avis était le capteur sur l'av de l'IC (j'avais eu le souci) mais ça n'a pas marché apparemment. Je me souviens que pierre m'avait parlé du calage de la pompe elle-même, mais je ne pense pas qu'il ai pu la décaler juste en changeant la plaque (si pierre passe par là, il nous dira).

Mince, dsl, pour moi, ça avait fonctionné. Certainement un capteur, essaie de retrouver le post que j'avais ouvert la-dessus, Pierre donnait plusieurs possibilités.

J'en avais un sur un court, j'avais du mal à sentir la dif f... Le Adonis, est plus efficace (je l'ai sur mon long, mais certes, pas le même prix).

Pas le choix, c'est une plage entre 0,2 et 0,5 comme dans le Tp quand il te parle de 0/20 ou de 0/80... Après il y a plus petit, mais comme jeff me conseillais du 0,3/0,8 je pense que c'est le bon.