Rooky

Oh le biker! Il te manque le bandana! C'est cool que tu ai trouver le post, même pas besoin de monter le voir, tu sais tout désormais . A demain. Edit: Bon demain matin changement du joint plat de pompe a vide, et vidange huile moteur, pour qu'il soit en état lorsque peremanu viens le voir. Et sinon, petite fierté personel de la journée, quelqu'un connait UTT4X4? Il m'ont contacter pour acheter le troll et s'en servir comme base pour le préparer pour le rallye aîcha des Gazelle.

là, il est plus haut coté passager ET coté roue de secours... Donc, bizarre. Mais j'aurais un peu de temps cette fin de semaine, je vais les intervertire. J'espère juste qu'il a pas mélanger Av et Av quand même.... Le truc c'est que ce sont des toughdog et pas des Kingsping, alors je ne sais pas si il joue sur la taille ou sur le tarage. Bref, je switch et je vois.

Charnière invisible, c'est bien le bon terme . Mais si tu met un aimant, tu devrais mettre une poignée... Moins discret du coup Ou alors, passer la main depuis la boite a gant, ça peu être la bonne solution.

Et bien, si , mais il demandais comment traverser le troll, pas juste le tablier

Ta nappes de gond, ce ne serais pas une charnière piano? Si c'est ca, elle na pas de résistance, ta "porte" va claquer en TT.

Ok, merci, pas de souci. J'ai vue ou il était sur une de tes photos. Merci quand même.

Salut, j'avais remarquer que mon troll était bancale, au début, je me suis dis que c'était due au faite qu'il était garer en pente. Mais que né-ni, je viens de mesurer la hauteur de mes aile dans on atelier sur une belle dalle de niveau, et j'ai 3 cm exactement entre le coté passager et le coté conducteur (coté passager plus haut). A votre avis, si l'ancien proprio (qui m'en avais réserver d'autre d'ailleurs :2 (10):) c'était planter et mis les ressort de gauche à droite (et vise versa) y aurait-il autant de différence? La diff est la même a l'Av qu'a l'Ar, je croyais que seul ceux de devant avait un sens? Merci de vos avis. Edit: J'ai trouver ca http://www.patrol-gr.net/suspensions-amortisseurs/3893-hauteur-de-ressort.html Mais rien de vraiment concret sur la solution.

En pigeon voyageur ça fait, mais il faut vider l'eau avant, ou un gros pigeon. Bref, je vais essayer de contacter l'ancien proprio, il avait mis des bavettes (même genre de plastique), pour lui demander où il les a pris.

Fabrique le le faisceau, c’est la seul solution je pense. Pour les durites, tu veux dire celle de l'intercooler? Ça m'étonnerais que tu sentes une différente, même avec des silicones, mais au moins, tu repars avec du neuf. Pour ta boite, elle est très bien. Et comment tu ferme devant? Tu remets l'ancien cache?

Tu es fou ! De famille de bouilleurs de cru, JAMAIS je ne découperai une cuve (200 L) !!! :2 (15):. Les rouleaux, ils sont souvent souples, ça va entre compliqué de les fixer propre. Et la cuve 200 L, avec les arrondis ça va être encore plus chaud de lui donner la bonne forme ... Pour la 1000 l je n'en ai pas sous la main. Mais merci pour les pistes, je vais voir les 200 l, il me semble que j'en ai des plus souples que d'autres.

Bonsoir à tous. Je voudrais fermer mes passage de roue, une fois refaits, pour éviter que les sal***** y restent. Je voudrais trouver un plastique assez mou pour pourvoir lui faire épouser la forme. Un peu du même genre que les bavettes que certains mettent à la place de celle d'origine (comme sur mon long d’ailleurs). Quelqu'un sait où je pourrais trouver cela ? La bande doit faire environ, 30 à 40 cm sur 1 m de long je dirais. Merci.

J'ai reçu, merci beaucoup d'avoir pris le temps de me l'envoyer. Et si tu as quelque photos du montage (que je vais devoir faire moi si je le prends chez euro4X4) ce serait PARFAIT ! Merci.

Moi, je suis passé sous les seuils de portes et dans les garnitures d'aile Ar.

Trop tard, je l'ai vu aussi Mon avis, jamais il ne te vendront juste le faisceau à part, si tu prouves que tu l'as acheté. A ton avis, pourquoi le gars se retrouve avec juste les deux boitiers ?? Il n'a pas le schéma de montage, pas le faisceau et pas les durites et T. Moi je ne vois pas pourquoi. Je lui ai également envoyé un mail, mais ça me parait vraiment louche. De plus, il me dit d'aller sur leur site, qu'ils vendent le faisceau (il dit même qu'il y en a un dispo) et qu'il y a le schéma de montage. Évidement ce n'est pas le cas.

LA POUTRE. Il en parlait sur un autre post, et bien d'accord avec black, super resto !

Ok, merci à toi. Je te tiendrai au courant, pour voir si vraiment il y a un "Avant" et un "Après":2 (15): As-tu gardé le schéma de montage ? J'aimerais savoir comment et où vont les pièce du puzzle. Je dois mettre mon mano cette après-midi et j'aimerais le prendre en compte. Merci.

J'ai vu oui, mais il n'y a pas de faisceau Et je ne trouve même pas de "mode d'emploi" pour monter le boitier alors fabriquer le faisceau .... Je lui ai quand même envoyé un mail.

Il m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de la régler, que le simple fait de régler le turbo suffisait, et que le boitier faisais le reste. Et qu'il suivait jusqu'à 1,4 bar (je n'irai bien sur pas jusque là). Pour la T° du LDR, c'est pénible ça, car je suis en montagne et tracte lourd, et mon ancien (sans Adonis donc) montait un peu trop en T° parfois. Je devrais peut-être monter des ventilateurs élec. Bref à commander quoi . Pour la ligne, j'ai fait la mienne en inox sur mon ancien, mais sur mon long j'ai une Tecinox toute neuve avec Glasspack, alors je ne vais le bidouiller .... Je verrai le "après Adonis"

Je déterre un peu, charles m'a donné le lien. Tu as fait quoi avec ta ligne ? Juste une sortie latérale ou réduit le diamètre ? Je vais surement passer au boitier Adonis, ça marche aussi bien qu'on le dit ? Merci.

Quand même... Ca me foutrait les boule de voir le mien comme ca. Mais ca arrive vite Content que tu n'ai rien casser!

Ok, merci.

Merci

Tu as mis une poire entre la sortie du préfiltre et l'entrée du filtre à gasoil donc ?

Merci charles ! quel est son pseudo à christophe sur PGR ? J'ai parlé avec le boss d'Adonis, et il m'a vraiment convaincu, il connait le troll (enfin le TD6) et sais de quoi il parle. Il me dit que les chiffres annoncés son pris sur banc de puissance, et que, avec ses chiffres, le boitier n'est pas exploité à fond .

Merci Charles. Il ne reste plus qu'à faire sortir les chevaux du box !