Rooky

J'ai un TD6 depuis 6 ans, je vis "au ski" et tout se passe bien, la seule fois qu'il a gelé, c'était à Tignes, 15 jours sur le parking avec le vent et -20 de moyenne .... Est-ce que tu attends que le voyant air-bag soit éteint ? moi ça me fait ça si je n’attends pas qu'il s'éteigne.

Refais le test comme pierre te le dit, pourquoi 3 roues en l'air d’ailleurs ?, car là, c'est plutôt énorme !! Tu imagines, si les deux arbres sont entrainés (en 4X4 quoi) tes roues Av vont tourner 2fois plus que tes roue ar .... Tu vas le trainer le pépère !! Tu y aurais déjà tout cassé, même sans braquer.

L'eau rentre oui bien sur. Perso je les change et les fais monter le plus haut possible (et fais légèrement descendre mais ça, pas sur que ce soit utile ), je me dis que ça empêchera au max l'eau de rentrer sauf si tu fais des passages à gué et que l'eau passe au-dessus du capot, vidange ton pont oui ... Ou alors, fais les monter le long du snorkel, là, si tu arrives à les submerger y'aura du mal de fait

Je pense pareil que ourgla. il est branché ton voyant ? Si oui il s'allume à quel moment ? Moi ça me fait penser à ça

Peu être un réservoir additionnel suivant où il va passer non ? Il me semblait vous avoir lu et que vous expliquiez que certaines régions c'était compliqué pour trouver du combustible ?

Tu veux savoir quoi ? Ca dit que tu as un 160 de 2400 kg (il a dû y avoir une césarienne ) Et puis, les N° doivent correspondrent à ta CG. 465C à coté de "color" ça peut être le Ral .. ??

J'ai regarder un peu, évidement, toute les places sont prise (répartiteur ou MasterVac). Donc, il faudrait, pour passer du levier de frein séparer au roue, un T. Pourquoi pas, mais j'ai peur qu'en actionnant un des deux levier (si je met un T juste avant l'arrive de l'étrier) je mettent tous le système en pression, et donc, freiner les deux roue Ar et donc INUTILE... Quand pensez-vous? Ou alors, il existerait des clapets "anti-retour" plus ou moins fais pour les circuit de frein? Merci

Si, t'inquiète pas beaucoup de membre traverse la gouille régulièrement, il faut juste qu'ils tombent sur le post Mais avec la recherche tu peux trouver un bon nombre de post traitant de leur voyage.

C'est vrai qu'on vois le blanc. Il est chouette! Il faudrait que je me mettent au SODA au cas ou mon snorkel ce barre, parce qu’avec une bouteille de rouge c'est pas évident

Cool ou dirait que c'est d'origine!

Je déterre, Je regarde pour mettre des frein séparé sur un 160 3.3TD. Je ne comprend pas comment pouvoir branché les frein séparer en laissant la pédale de frein en fonctionnement. J'ai lut et relue l'astuce, mais ne comprend pas comment brancher tous ça. Si je capte le circuit au mastervac, pas de souci, ca va au frein séparé, pas de souci, mais ensuite, pour passer du frein séparé au roue, on va piquer la place de la pédale de frein... Il n'y a qu'une arrivé au tambour. Donc, je suppose que ca ce passe au niveau du répartiteur, mais je déja la 160 as-t-il me même que celui du Y60? ET donc, est-ce possible? QUIQUAFAITCA?

lol, oui, pour les avant, j'avais vu, mais c'est surtout les Ar qui rouillent chez moi

J'ai l'impression que c'était ironique non ? Comment mets-tu des ailes poly à l'Ar ? Tu pourras nous mettre des photos

Alors tant pis pour eux (perso j'ai tous les miens).

Non ?? Tu as mis le feu à un bon billet

Les clips tu peux les commander chez nini. Si tu parles pas des clips, mais si tu parles des élargisseurs, fais un prêt avant:2 (10):

Pas grave, il est vraiment chouette ton troll, j'adore la photo dans la terre !!

C'est ça, ça a encore failli m'arriver samedi, j'avais oublié de la rentrer Heureusement que la vitre Ar était ouverte et que mon fils à pris les branches dans la tête sinon, je l'oubliais (l'antenne pas mon fils ).

Elle est très belle cette Jeep, on n'est pas borné non plus Mais je ne la mettrais pas dans mon garage

Ok, cool, il a l'aire propre!!

Fais avec le TD6 (bon un poil gonflé ) il est effectivement reparti, c'est amusant et TRÈS pratique en TT !! Je testerai avec le 3.3TD. Il ne reculait quand même pas, mais bien bien raide !

Tu as un court ou un long ?

C'est du sacrée boulot, bravo !!! J'avais vu une Jeep sur un magasine, sable et marron .... A tombé par terre !!

Tu jouais au freesby petit ?

Rien que le démarreur il a intérêt à être costaud