renzo

[ATTACH=CONFIG]90557[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]90557[/ATTACH] J'ai un peu tardé mais j'avais du boulot en retard. J'ai enlevé la tôle qui était collée, mais toujours pas de marque sur ce treuil !?. Je vais emmener bientôt l'induit pour voir si ça se refait, ça m'étonnerait. Sinon chercher un moteur adaptable, sinon acheter un autre treuil. je vous tiendrai au courant.

voici deux autres photos en attendant que je démonte le cache devant, je vais peut-être trouver la marque en dessous.

Je vais reprendre une photo cet aprème et je vais voir pour démonter ce cache. A bientôt.

Ou peut-être quelqu'un possède un treuil identique et connait la marque ? Parce que j'ai beau regarder, pas de marque, pas de référence.

Bonjour. En vacances avec le treuil du patrol j'ai tiré une bille de noyer dans un pré en côte et le moteur a chauffé, j'ai donc dû arrêter la manœuvre. Le treuil une fois refroidi fonctionnait toujours mais au ralenti. En démontant ça sentait le cramé+++. l'induit à carrément un trou dans son bobinage. Le problème est qu'il n'y a aucune marque sur ce treuil donc je ne sais pas où trouver un autre induit. Quelqu'un aurait-il eu le même problème ?..

C'est bon ,tout fonctionne.Les disques sont maintenus et il n'y a plus de bruit aux roues Ar.Impécable.Merci à tous.

bonjour.J'ai donc rectifié l'allésage des 4 jantes avec une meule montée sur perceuse à main en 2 heures environ,avec un peu de mastic ,ponçage et retouches de peinture en + car la meule ripait souvent.Je n'ai pas eu le temps d'aller faire un tour avec,demain je vous dirais çà.

Oui,c'était bien le même cas que moi.Pas étonnant que tu ais cassé tes gougeons de roue.La jante n'étant pas en appuie sur le disque,je pense que le serrage rend la jante"élastique",donc on sert mais vu qu'il n'y a pas ce fameux appuie le filetage casse.J'ai eu de la chance de ne pas en casser.Sinon ton blog est interressant.je vois que tu pianotais pour les gougeons mais que tu te ratrapes dans tes réalisations et améliorations de ton long.Le terrain à l'air vraiment chouette pour trialiser en patrol.Donc demain j'attaque les jantes avec sérénité.Merci à tous de votre aide.

.Donc je peux y aller de bon cœur avec la meule,mais pas trop car les trous d'écrous ne sont pas loin de celui de l'alésage,et pour le centrage il y a les écrous coniques.Bon avec ça je suis rassuré,javais encore un petit doute mais là no problème j'attaque dimanche.De toute façon si c'est 1mm ça va le faire,sur 4 roues je vais peut-être y laisser la meule,je vous dirais ça.

Erreur Les écrous sont coniques ainsi que la portée de la jante.

AH bon daccord,je n'avais pas compri,je crois qu'ils sont plats mais pour en être sur je regarderais demain matin,parcequ'il pleut et que la croix est dans le fond du coffre et que celui ci est plein.A donc demain matin .Tu penses au centrage de la roue par les écrous de roue.

Ce sont des jantes avec le bord de l'alésage d'une épaisseur de 2 ou 3 mm.J'ai vu comment étaient faites celles à portée conique,dans ce cas là les rectifier c'est mission impossible.

Ce sont des Jantes en feraille,c'est + dur mais ça encrasse moins la meule que l'alu.Draymel je n'ai jamais utilisé,ça doit être maniable et précis mais une meule sur perceuse ça doit passer , faut que j'aille voir chez Brico ou autre.

Ouais,il devait pas y avoir beaucoup à limer,quelques dixièmes.faire ça à la lime ,faut y aller quand mème.Je le ferais avec une meule montée sur perceuse.Merci de ta réponse.Je ferais des photos une fois terminé pour les poster.A+.

Ouais,il devait pas y avoir beaucoup à limer,quelques dixièmes.faire ça à la lime ,faut y aller quand mème.Je le ferais avec une meule montée sur perceuse.Merci de ta réponse.

Bon ça me rassure que d'autres l'est fait avant moi.En meulant 1mm ça fait un total de 2mm sur le cercle:un mm de chaque côté,presque trop.Mais il faut tenir compte qu'un forèt de 10 ne rentre pas dans un trou de 10. De combien as tu meulé sur ta jante de terrarano,si tu t'en souviens?Parceque 1mm ça fait me parait déjà pas mal. On m'a dit qu'effectivement ce seraient des jantes de toy.

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Bonjour. J'ai acheté 4 roues il ya quelques mois,le proprio me certifiant qu'elles montaient sur patrol.Pas de bol le trou interne de la jante est trop petit.Le moyeu fait 110,l' alésage de la jante fait108mm.Je m'en suis aperçu bien trop tard,la roue monte effectivement mais est en appuie sur le moyeu en son centre et pas sur le disque,celui ci étant mal serré,il fait du bruit en tt aux roues AR. A l'avant ça à l'air de coller. Je me suis demandé si ça serait une hérésie mécanique de meuler l'alésage de la jante.Y a t-il danger ou pas?çà ferait 1mmm à meuler pour que ça passe. J'ai commencé à débattre de ce problème dans le forum pont,puisque je croyais que le bruit venait du pont AR jusqu'à ce que je me rende compte que la panne venait des jantes.Donc je préfére en débattre dans le forum pneumatiques et jantes et clore le débat dans le forum pont.

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