GR3.0L

:2 (15):

trop fort...

La puissance ne fait pas tout. Je me souviens d'une sortie où dans une montée, tous les 4x4x sont montés sauf un HDJ 80 survitaminé :2 (15):

Perso je penses qu'avec une tel inclinaison les pneus devraient patiner en montée.

Félicitation pour ton permis, Comme tout permis, il est signe que l'on est normalement apte à pratiquer. Pour ce qui est du bon est mauvais chasseur, je penses qu'il faut savoir rester simple et garder la tête froide malgré le fait d'avoir cet arme en main qui rend "si fort". Je garde un très mauvais souvenir d'une sortie de nuit, où nous sommes au environ de minuit tombé nez à nez avec 2 chasseurs, armés et bourrés. Ils avaient du mal à tenir debout et nous mettez sans cesse en joue. Nous étions 4 véhicules et quelques gros bras, mais devant un fusil on ne fait pas le malin. Ils nous ont avoués avoir vu nos feux dans la nuit depuis le café et on décidés de venir nous "emmerder". Après 30 min de palabre, ils nous ont enfin laissé partir. Cette nuit là, nous avons vraiment eu peur!!!! Alors chasseur, oui, mais restez cool!

Beau passage

top, sacré engin

Je pars dimanche. Je vous tiendrai informé de ma conso, coffre de toit et porte ski.

Je vais regarder ce que je consomme.

Oui, ce serait plus du 15l/100km

Merci pour vos commentaires sympas et instructifs. Je vais me bloquer sur 3000tr. De toute façon, si je devais y aller avec un autre véhicule, pouvant rouler "plus vite "(autoroute allemande car destination Autriche) sur portions non limitées, je vais pas gagner 2h de trajet.

700km en 23h??? C'est pas un peu long?

Bjr Pierre et Torrot, et merci pour l'info, mais je n'aurai pas le temps de changer ma BVM en BVA avant de partir Je vais me caler sur 3000 tr/min et y aller cool. Pour faire les 500 km, on va mettre 6h en comptant les arrêts je pense.

Slt à tous, Nous partons bientôt aux sport d'hiver avec notre troll Y61 3.0l affichant 205000km. Les niveaux sont bons, vidange moteur datant de juillet 2014 avec 6 000 km environ (huile 5w40). Nous allons parcourir 500 km. Quel régime moteur me conseillez-vous afin de ne pas "tuer" mon bb ? Je pensais à 3000 tr/min. Cela me fait une vitesse de 120 km/h avec les roues d'origine. Qu'en pensez-vous ? Lors d'un dépassement, ou une petite pointe, quelle serait la vitesse de rotation moteur à ne pas dépasser ? Merci d'avance.

Un interrupteur à la place de l'accélérateur!! mdr:LolLolLolLol:

LiveLeak.com - Offroad Fail Compilation A ne pas faire

pas mal

https://www.youtube.com/watch?v=1ITNqZ2bYLE

Suite, Nini à consenti à me remplacer le turbo (pièces et MO) de mon QQ. J'ai récupéré le véhicule mardi. Il n'y a pas photo, le turbo était bien malade. Le QQ pousse à nouveau correctement. MAIS il subsiste des légère micro-coupure, comme si on micro-coupait l'alimentation du moteur. Mon idée, comme le turbo a été endommagé par l'aspiration de limaille de fers lors de la casse moteur, le boitier papillon n'a t'il pas fut également souffrir? Qu'en pensez-vous?

Pour moi, tu es bouché quelque part, ce qui fait monter ta pression dans le boitier. ça doit être bouché sur le retour du boitier vers le réservoir.

Bonsoir, J'ai également eu une fuite sur le boitier de direction. L'huile sortait par le gros axe dessous. Après avoir remplacé les joints (kit complet) il n'a plus jamais fuit. A lire tes commentaires, je pense que tu dois avoir quelque chose de bouché, ce qui fait que le circuit monte trop en pression. Soit une durite, soit un endroit dans le boitier de direction. As-tu été obligé de sortir la vis sans fin et les billes ? Si oui, as-tu bien replacé toutes les billes entre les 2 butées de la vis sans fin ?

La gloire d'arriver en haut !!