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damino

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Messages posté(e)s par damino

    260 3.3 : bruit, pont ou arbre arrière ?

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Merci de votre aide deja :2 (11):

     

    Ou à un mauvais réglage de l'entre-dent du couple conique lors du montage de l'ARB possible, l'ancien proprio a acheté le 4x4 a un atelier spécialiste du 4x4.

     

    Pour le fonctionnement de l'ARB, il n'y a pas de contacteur au niveau du diff lui-même pour t'indiquer qu'il est enclenché pourtant j'ai 2 boutons ARB, le 1er pour activer le compresseur et le 2eme pour le différentiel

     

    tu peux le tester en levant une roue, sans actionner le frein à main : donc juste en levant l'arrière juste d'un coté, moteur allumé et compresseur ?

     

    Diff débloqué, tu peux tourner la roue levée

    Diff bloqué, elle ne tourne plus d'accord

    260 3.3 : bruit, pont ou arbre arrière ?

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Salut François,

    Merci pour ta réactivité :2e:

     

     

    Difficile à dire

     

    Tu dis avoir un diff ARB. OUI, en effet.

     

    L'as-tu monté toi-même ? NON, je l'ai eu comme ça.

     

    Ce ronflement est-il apparu soudainement ou à la suite d'une intervention (pose du diff, rehausse, ...?) Soudainement je ne pense pas, je ne roule pas beaucoup avec, il me semble l'avoir eu comme ça :2 (26): Pas de modif effectuée depuis son achat.

     

    As-tu vérifié, en tournant l'arbre à la main, si il y avait un jeu quelques part NON, faut-il le lever par les ponts pour faire ça ?

     

    Précises-nous tout ça pour que l'on puisse t'aider Ca y est :2 (15):

    Une autre question peut-être en rapport : Le Compresseur Arb démarre s’arrête au bout de 2 sec je pense qu'il produit l'air suffisant, mais quand j'enclenche le bouton du diff pas de lumière et comment savoir s'il réagit ?

    Patrol 3.3 avis avant achat

    dans Le Bistrot...!

    Posté(e) :

    Bonjour,

     

    (La presentation est au bistrot pour trinquer un coup virtuel bien sur, ton sujet sera surement deplacer aussi par un modo dans le bon topic)

    Bref, en ce qui concerne ton achat, si tu veux un 4x4 solide, pratique (hard-top donc pick up) que tu peux entretenir toi meme (en apprenant doucement comme moi) tu a fait le bon choix :2 (15): C' est une tres bonne base.

    Pour le prix, je trouve ça correct ET VOUS les patroleurs:2 (18):

    Verifie bien la corrosion (chassis, caisse etc) car il sont faiblard pour ça et si en a beaucoup il faudra se motiver pour reparer tout ça :2 (26):

    Donc de l'investissement de soi-meme ou de pro si tu as des pepettes :2 (11):

     

    Je laisse la parole a tous ces possesseurs ou connaisseurs invétérés :2 (15):

    260 3.3 : bruit, pont ou arbre arrière ?

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Bonjour à tous,

     

    Je voulais vous demander conseil après analyse bien sûr de la fonction "recherche", mais votre confirmation m'est précieuse.

    "j'ai un ronflement dans le pont arrière (diff. ARB) ou dans l'arbre arrière ?"

    Je m'explique quand j'accélère aucun bruit, normal,

    Quand je décélère, LA ronflement.

    Quand je débraye plus rien donc PONT ou ARBRE de transmission : vous en pensez quoi 2%20(18).gif ou autre chose 2%20(18).gif

    Je vais vérifier l'huile du pont ainsi que les graissages de l'arbre AR, mais peut-être un roulement 2%20(18).gif

     

    Merci à vous pour votre aide. :2 (13)::2 (15):

    Patrol Ebro de 1990, Save

    dans Galerie d'exposition des Troll's du site

    Posté(e) :

    Bonjour, oui ça change c sur, le mien avais un paquet de 6 lames prévue pour être chargé puisque c'est un 2 place utilitaire. J'ai enlevé la 4 en partant du bas parce que c’était la plus facile elle ne tenait rien (pas de bride).

     

    Merci pour ta réponse :2 (15):

    Moi aussi c'est un Utilitaire 2 places et comme toi c'est du béton à l' arrière.

    Donc la 4eme en partant du bas OK :2 (15):

    Et au niveau du remontage pas de problème avec une lame en moins :2 (18):

    260: Banquette de GR dans un 260

    dans Sièges et retenue

    Posté(e) :

    Comment elles ne se rabattent pas? :2 (24):

    Bien sur que ci elle se rabats, du moins sur le mien oui... :2 (24):

    Oui, mais le tiens doit être un court ? Non ?

     

    J' ai vu sa restauration, super ses fixations. Par contre, moi c'est un court :2 (21):

    Je pense que les fixations doivent être sur le plancher plutôt qu' après si je ne me trompe.

    Car sur les courts, le plancher va quasiment jusqu' aux sièges avant.

    Juste la place pour laisser le passage aux jambes.

    260: Banquette de GR dans un 260

    dans Sièges et retenue

    Posté(e) :

    :sun_smiley:Salut a tous.. :sun_smiley:.. et vive le soleil :sun_smiley::love_y:

     

    Tout est dans le titre, je voulais savoir s' il était possible d' adapter une banquette de GR dans mon 260 ?

    Car elles sont beaucoup plus fréquentes à trouver, que celles des 260 .

    ​Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce montage ? Photos bienvenue :2 (15):

     

    Merci à vous pour votre aide.

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