pupsy

Hi, J'arrive a la fin de restau de ma caisse, je souhaite fermer la cabine, des conseils pour la fermeture ? je n'ai pas envie d'avoir une piscine

c'est un vrai pick up ou tu l'as modifié ??

Bienvnue! Si le 3.3 est en alu je veux bien être changé en balais.. Le gr en 2.8 avec suspension renforcé devrait faire l'affaire a mon avis Le moteur peut effectivement être pousser, tu trouvera tout sur le forum

Tu parle du joint "plat" entre la cabine et le hard top ?

Bon pas de photo encore en se moment je bosse avec les deux mains J'ai dépointé et refait toute la traverse avant.. c'est bien mieux mainteant (photo demains) Je me suis trouvé deux ailes ar de GR je vais les prendre, du coups a l'ar je mets ça et devant elargisseur le temps de trouver les ailes

refais chez nissan ou peu importe ?

Des sableurs ici qui font de l'auto il yen as pas beaucoups et déja tous contacté le tarif reste identique... Si c'est pour tout déformé

Un ami la fait sur jante de golf.. découpe du voile au tour, déplacé et aligné au comparateur puis souder au mig

terrains gras/sable/sec... mais surtout le pb -> je compte faire un peu de route avec

et niveau usure ?

j'aurai souhaité le faire, mais honnêtement pour se prix et juste la caisse.. dégoudronnée toute la caisse c'est au minimums 4-5h avec le chalumeau qui va bien..

Yop, alors Ulster les pneus sont bruyant sur route ? je vais m'en commandé aussi

C'est clair que si pour 600€ il me ferais le tout je ne dirai pas non mais la devoirs retiré tout le goudron juste pour un sablage de la caisse ça fait cheros

Pourquoi ne pas y avoir penser avant l'achat ?? au pire laisse le dodo dehors

Passage en frein a disque ?

Si mon contact me dirait ok je le ferai mais comme dis il est plus chaud et du c'est 600€ caisse nue sans goudron porte capot aile..

Ou c'est quta commandé plus qu'a aller ralé que c'est pas le bon

Déja a cause de la déformation (si le nase du pistolet ne fait pas attention..) Après sablages il faut poncé brièvement, appliqué de l'acide phosphorique, rincer et seché rapidement (pour pas que la rouille apparaisse), et ensuite faire une impression phosphatant et seulement après anti rouille,peinture... de plus mon contact pour le sablage est plus trop chaud.. (faudrait voir combien ça coute etc... alors qu'a la base c'etait 'pour toi ? gratuit!') "pourquoi sablé tout le véhicule alors que 30cm plus loins c'est sain ?" C'est cholie quand c'est (presque) neuf en etant honnète pour refaire tout le passage de roue Avg j'ai du mettre 4-5h (découpe, meulage, moulage des toles..)

si c'est le même diametre, il faut la monté la séré correctement (même longueur des deux coté) et coupé

C'est jamais personne toute façon

slt, j'ai ça :

Bon pas de sablage suite au conseil d'un vieux bon (faut pas l'dire) carrossier/formeur Demain je vais chercher quelques litres d'hammerite On peux passer un voile de peinture dessus ? J'ai fini le plancher à gauche, commencé le compartiment moteur le gauche est fini également

Et la suite ?

Tu peux vori avec guitou en Mp si il peux te rendre service

enlève la caisse essaie avec un serre joint