pupsy

C'est jamais personne

j'ai été suivi par un Patrol sur quelque km mais j'etais en plate C'est un Y61 long sur les portes autocollant "NISSAN" et sur le pare brise un grand "WWW.PATROL-GR.NET" un treuil sur le pare choc le tout aperçu dans mon rétroviseur entre Spicheren et la station essence de kerbach dans le 57. Voila C’était qui ?

Si ton treuil est bien en 12 volts, tu es dans le même cas que moi Deux solutions s'opposent : - brancher le treuil sur une batterie MAIS il va la décharger et l'user très rapidement, tu vas déstabiliser le système de charge => pas bon - la deuxième, ajout d'un second alternateur 12v avec sa propre batterie Cadeau : http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/11406-pourquoi-il-ne-faut-pas.html

Mon baroud passe en 15" dans le centre ou je vais maintenant avant il voulait que je vienne en 16"

Je vous remercie

Il est neuf ?

Me revoilà J'ai zieuté un peu le patrol aujourd’hui, j'ai mesuré l'espace entre les ponts pour mettre les ressorts et .. maximum 15 cm je vais mettre 4 ressorts de Golf 3 ar (les petits tonneaux). Et j'ai aussi vu à l'avant la barre de direction j'ai l'impression qu'elle est tordue .. A l'avant du patrol il y a une barre de la direction qui est courbée ? Le châssis a pris une claque à l'ar gauche, rouille perforante j’essaye demain de découper ça et de voir si possible de le ressouder ..

Tous les patrols de pgr mobilisés devraient suffirent

Ressort de quel plate ?

Pour éviter les Ddos il n'est pas possible d'utiliser un genre de vpn ?

Bon .. Je dois arrêter pendant quelques jours la resto, j'ai le droit à un ligament distendu au genou G..

Toute façon pas de caisse potable dans mon coin , en trouvé une m'aurais arrangé car je peux prendre le temps pour la refaire alors que la le patrol me sert presque tout les jours J'ai déjà préparé une ébauche pour le plancher conducteur, mais il va falloir que je vire le siège pour voir plus loin..

Avant de découper ou quoi je regarde si il n'y a pas une caisse sur lb, car celle-là est rongée sur l'aile arrière/avant et plancher avant

Voila j'ai commencé a repéré la rouille et.. Catastrophe..Je me demande comment j'ai fait pour ne pas être noyé! L'ancien proprio n'as certe pas mis de fibre.. Mais je n'avais pas vu que mon "bas de caisse" etait une simple feuille de zinc riveté! il n'y a rien en dessous.. Porte : Mon futur treuil

Je vais préparer les supports sur le pont déjà, puis en attendant de trouver les ressorts, je vire la moquette et je découpe un morceau de ma porte qui est un peu trouée et j'en reforme un de suite .. Quelle épaisseur pour la carrosserie extérieure ? pour le plancher ?

Merci pour les informations François Roland ah c'est bête J'aurais donné un galbe un peu plus fort mais si le pont avance je laisse tomber .. lundi je vais à la chasse au ressort

Donc le 260 a ça devant ? je vais me dégoter une paire de lames av de 260 je crois cela doit passer sans trop de modification je pense ?

j'ai celle la devant.. Celle de 260 sont un peu plus longue ? leurs jumelle son "droite" ?

"le patrol "Baroud" a duré de 1979 à 2002" Nissan ne doit même pas savoir ce qu'ils ont vendu Les vérins à 14€ site fiable ? Les lames de 260 son plus courtes que celle du 160 ? Car vu les ancrages, je dirais que sur le 160 la lame doit être plus longue pour "atteindre" la jumelle alors que sur le 260 c'est l'inverse .. Sinon J'ai fini mon bois Je suis le premier (pour une fois) à l'avoir sorti de la foret et rangé .. (J'ai croisé le garde et il m'a dit que pour les ornières que j'ai créées c'est pas grave ) Ce qui signifie que je vais attaquer la restauration je vais virer la moquette voir ce qu'il me faut comme tôle .. l’épaisseur .. et Trouver des ressorts de Golf3 ou bmw pour l'arrière Lundi voire demain karcher pour le gros

On m'as toujours dit que c'etait un baroud même nini le jours ou il m'on effrayé avec leurs prix Il faudrait que françois roland passe par la pour avoirs les info

Merci le tiens aussi est sympa! Le baroud c'est une appellation du 160/260 il me semble.. Cette aprem j'ai tiré 4 steres sur la remorque qui est plus haut en photo. Le patrol avance toujours aussi bien! Bon j'avais le pont posé sur les buté mai ça.. Dès que le bois est fini (demain soir ) j'entame la restauration de la caisse et du châssis (le châssis en premier) J'ai lu quelque part que je pouvais monter des lames AR de 260 sur mon 160 et ainsi faire un "+5" du pauvre.. et je n'aurais qu'a acheter les lames av en +5 C'est possible ?

Avec un chassis "HS" n'espere pas trop les 300roro.. Et ça tu ne peux le caché.. L'idéal un châssis sain, sinon.. Démontage des éléments gênant et refaire la partie la du chassis

Il est de 87, les vérins d'origine sont hs j'ai regardé pour en acheter des neufs, il valent 50 € chacun

ici tu peux voir le tambour Démonte l'arbre et le tambour tu pourras voir se qui cloche

Il existe un produit qu'un revendeur a voulu me vendre pour ma plate mais le "produit miracle" vaut 45 € après quelques minutes de réflexion j'ai supprimé la vanne egr