christrol33

Effectivement d après la RTA faut tout déposer , si tu as des conseils .....je prends !

Bonjour à tous J ai peut être mal chercher mais je n ai rien trouvé sur comment déposer le radiateur de chauffage dans l habitacle , faut il déposer tout le tableau de bord ? Si vous avez des astuces, procédures etc merci 😋

Tu as bien bossé !!

Ah ah !! Bonne nouvelle ça !! Vite des photos !!😎😎

Petit test cette aprem avec sonde électronique ds l aerateur centrale, les autres sont fermés, en recyclage, ventilation au max , sur autoroute à un régime de 2200 tr/min , température extérieure supérieure à 30°.....gla fla gla☃️☃️

Tu en seras déjà un peu plus sur l état des différents organes , car à 135 00kms ton moteur à encore de beau jour devant lui ! Ou alors il n a pas aime son dernier bain !

J ai du remplacer mon condenseur , cela fonctionne à nouveau , pour info la clim descend à 5° en sortie de buse , les pièces deviennent de plus en plus rare !! Bouteille deshydratante introuvable , et le condenseur même si certain site le vende...... il n est pas bon du tout !! Donc reste l occasion ...

Je ne pense pas , mais un bon garagiste devrait pouvoir te faire un vrai diag....

Il me semble qu il y a une méthode pour savoir où se barre la compression soit par le haut ( culasse soupapes...) ou par le bas ( piston serment )... http://minute-auto.fr/guide/mecanique/tester-la-compression-d-un-moteur-de-voiture

Il me semble qu il y a une méthode pour savoir où se barre la compression soit par le haut ( culasse soupapes...) ou par le bas ( piston serment )...

135 000kms .....le moteur est neuf 😱 Bizard ton problème de compression vient peut être de soupapes plus étanches ...un deculassage t en diras plus ....

Il a combien de borne ton moteur ?? Les compressions ont elle étaient prise dans les règles de l art ? Tu dis que ton turbo pisse l huile ....mais s il envoie toute l huile ds l admission peut être normal qu il fume bleu ??? Bon courage.. Pour le turbo .. turbo migne semble être une bonne adresse.

Super boulot.... bien pensé et bien étudié !

Normalement tu ne peux pas te tromper en le rebranchant .

Regarde a côté de la batterie sous le petit capot noir, il y a un fil fusible qui alimente le système de préchauffage , regarde qu il n'y ai pas de faux contact, J'ai eu le coup il n'y a pas si longtemps ....

Alors ça tourne ?? 😎

Pas mieux que lio😁 Si ce n est faire deux tours de vilebrequin pour être sûr que rien ne touche et vérifier que tout se réaligne

Ah oui, en cas de fuite entre les 2 boîtes

Pour la BV le bidon vert et pour la BT le bidon or C est Juste des petits conseils 😊

Voilà c est ce que je pensais il y a aussi dedans l additif gl5 qui n est pas bon pour nos boîtes ......

Hello je viens de voir que tu avais pris l huile pour la Boîte de transfert , celle ci est elle en Gl4 , si oui pas de soucis , si non tu peux la ramener au magasin 🙄

Regarde ds les astuces la méthode est bien expliquée pour les nettoyer.

Yes merci j ai trouvé https://www.autodiesel13.com/joint-spi-21/joint-spi-de-pompe-injection-ve-651.html

Help je relance le sujet , si quelqu un a une adresse pour que je puisse le remplacer , merci bien. Avec les côtes svp .merciiiii 😊