massi+

Nous avons plusieurs fois visité le Maroc et chaque fois ce pays nous a fascinés pour un aspect différent. Voilà dans les photos, des différents aspects de ce pays surprenant. Les paysages désertiques <strike></strike> Les peintures rupestres et les gravures <strike></strike> Les anciens villages <strike></strike> L'architecture <strike></strike><strike></strike> L'artisanat <strike></strike><strike></strike> Les traditions <strike></strike><strike></strike> Leur pittoresque quotidien <strike></strike> bye, massi+<strike></strike>

Si j'ai bien compris tu voudrais organiser en novembre 2016, donc tu as pas mal de temps pour t'organiser.. :-D Le Maroc ne présente pas grands problèmes et la voiture n'a pas besoin de grandes préparations: Pneumatiques en bon état et amortisseurs en ordre parce que il y a beaucoup de pistes de cailloux. Réservoir de série et éventuellement une paire de jerrycans.. Si tu as besoin d'aide pour quoi que se soit (example conseil sur les itinéraires ou quelque track gps), juste demande. bye, massi+

Je ne suis pas encore sorti de l'ornière donc je vois le banner publicitaire, pas un problème. Il ne me dérange pas.. et il n'ètait pas pour éviter la pub qui je suis devenu utilisateur premium.. donc, pour moi, vous pouvez le laisser où il est. bye, massi+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

En effet, dans ces jours il y avait une combinaison de facteurs, notamment: ciel clair, la nouvelle lune et beaucoup de l'activité solaire. :-) j'espère que la prochaine fois qu'on se verra :-) bye, massi+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

pour ce genre de travail je préfère utiliser le film adhésif "Oneway" par 3M. Ces films permettent une vision partir de l'intérieur meilleur aussi des normaux vitres teintèes. Il ets très robuste et peut être peinte à l'extérieur de la couleur de la voiture (avant collage) aussi avec les peintures aérosols. Travail rapid et assez pas cher. bye, massi+

Après beaucoup d'ans que je roulais avec les BFG ko, j'ai aussi acheté les nouvelles Ko2 et je l'ai essayés pendant le voyage en Laponie. Bruit: Pas de problème Tenue de Route: en cas de pluie moin de glissement, mais sur asphalte sec je m'attendais moins de déport latéral en courbe Freinage: résultat excellent Consommation: ce n'est pas un problème de pneus c'est le Troll qui consomme Sur la neige: Aussi le vieux Ko était marqué avec le flocon et le "3peaks" mais ça c'est vreiment le jour e la nuit, J'ai toujours pensé que les Goodyear Duratrac fussent les meilleures pneus AT pour la neige (entre le pneus tout-terrain) meci a leur lamellisation, ma les Ko2 sont mieux du vieux modèle et aussi des Duratrac. bye, massi+

En ce qui concerne mon parechoc, il est prêt à monter, rien à couper ou modifier. Tous les trous de fixation sont sufficentement précises. La platine pour le treuil fait partie intégrante du pare-choc mais est moins épais que d'autres modèles ( exemple celle qui j'ai sur l'Y61 par AFN est de 6mm d'épaisseur) donc j'ai seulement réalisé des plaques à la place des rondelles pour repartir la charge des boulons qui tiennent le treuil. De toute façon j'ai tracté beaucoup de fois sans problèmes ou déformations du pare-chocs. bye, massi+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ceci est le pare-chocs fait chez Fabrika 4x4 que j'ai sur mon Troll y60. Je l'ai acheté chez un détaillant en Italie <strike></strike> Il est bien fait et il est très robuste, je eu un accident et a bien résisté. La seule chose est que la finition est insatisfaisante, le revêtement est ordinaire et il a été livré déjà rayé. Un autre détail: les trous des deux anneaux de remorquage sont trop petites pour le type de manille qui doit être monté. bye, massi+

Je vous remercie tous pour vos compliments je fais photographie de paysage depuis de nombreuses années et je étudié des techniques, en particulier pour la photographie du ciel de nuit et pour photographier les étoiles et la voie lactée. Pour l'Aurore Borealis le setup est (pour le plein format): 14mm@ f2.8, iso500, 27-44sec. C'est étonnant de voir combien de lumière produit l'aurores borealis.. elle est capable d'illuminer tout de vert comme si il y avait un phare d'enorme puissance.. Par exemple, pour faire une photo comme ça, même si le ciel était clair et assez lumineux: <strike></strike> le setup il était (aussi pour le plein format): 14mm@ f2.8, iso1000, 30sec. bye, massi+

@Pierre Non, seulement deux fois des rennes ont traversé la rue devant nous mais j'ai réussi à ralentir et à l'éviter.. Certement, je dois remercier le BFG AT Ko2, Ces pneus sur la neige vont vraiment bien et j'ai pu maintenir la même vitesse des locaux qui souvent sont équipés avec pneus cloutées. En faisant de toute façon beaucoup attention .. Les problèmes les plus grands se rencontrent surtout dans les croisements en ville et dans les rond-point où se forme du verglas qu'ils appellent "musta jäät". @themsi ahahah non, nous n'avons pas eu le courage bye, massi+

@Pierre, Rovaniemi à Noël est la folie .. ressemble à Disneyland ou bien un Outlet... nous n'avons pas visité le "Santa Claus village" , trop de gens ne nous intéressaient pas vraiment.. il est par contre, beaucoup beau à visiter le musée Arktikum, il parle de l'histoire de la lapponie et de la conquête de l'arctique. bye, massi+

Jambo Jambo @Voyageur56 On est partis le 31 Décembre et nous sommes rentrés à la maison le 14 Janvier. Je n'ai pas fait encore le calcul mais les dépenses les plus importantes étaient le carburant et le ferry: env 1500 fr.- pour le deux globalement. Le prix moyen pour une chambre pour deux avec petit déjeuner, je dirais 50.- sseulement près de Rovaniemi dans un magnifique lodge dans les bois c'était plus cher: 130.- fr @Struck Pas de problème pour le diesel qui fige, il y a beaucoup de voitures diesel et leur "winter diesel" résiste bien en dessus de -30. Chez les stations d'essence Neste il y a écrit que leur diesel il est certifié -37... donc, le diesel est la seule chose qui ne gèle pas.. le gros problème est l'huile hydraulique: à -30 l'embrayage et les freins ne fonctionnent pas correctement, au matin on ne peut pas utiliser l'embrayage, donc on doit laisser chauffer le moteur pendant une heure et la chaleur produit sous la capote moteur réchauffe aussi l'huile freins et de l'embrayage. Toutefois, le troll demarre facilment jusqu'à -18; avec 2 cycles de bougies il demarre bien jusqu'à -20/-23. à - 30 l faut insister avec le démarreur et il ne demarre pas au première tentative. A -32/-34 je n'ai jamais tenu le moteur éteint pour plus de trois heures (Les Russes laisser le moteur en marche toujours). @pat31trol Je t'assure que rester 2 heures sur le lac gelé pour prendre des photos à l'aurora borealis... Je pensais de mourir moi aussi merci encore pour les compliments bye, massi+

Mon Troll en Laponie bye, massi+

@jacktrol, :-) Oui, plus ou moins il est ainsi. C'est parce que nous n'avons pas d'exigences particulières, nous roulon longtemps, on mange ce qu'il y a, (mieux s'il y a les frites), nous dormons en hôtels économiques ... et voilà.. @piersophie71, je vais voir tout de suite. Merci à tous pour les compliments bye, massi+

Ah! curiosité gratuite: Le thermomètre du tableau de bord mesure seulement jusqu'à -30 bye, massi+

Épuisés par le Noël passé avec les proches, nous avons décidé d'aller en Laponie pour se détendre et pour voir un peu de neige. Nous sommes partis le 31 décembre après le travail, on as jeté les sacs dans la voiture et voilà! presque sans aucune organisation moins que la réservation pour le ferry Helsinki-Travemünde. Au cours de plus de 30 heures de navigation nous avons étudié différents détails du voyage et fait des réservations via Booking online (merci à la connexion Wi-Fi dans le bateau). L'itinéraire de presque 5500km en bref: Maison - Lübeck - (Ferry) - Helsinki - Jyväskylä - Oulu - Rovaniemi - Kiilopään - Saariselkä - Ivalo - Inari - Rovaniemi - Kemi - Oulo - Äänekoski - Tampere - Helsinki - (Ferry) - Lübeck - Maison. Ci-après quelques photos du voyage: <strike></strike> <strike></strike> bye, massi+

Oui, Ça marche :-) merci bien. m+

Bonjour a tous, Est-ce que le "code advantage" PGR 10 est-il toujours valide? le site Euro 4x4 dis: "Votre code avantage PGR10 n'existe pas ou est arrivé à expiration. Veuillez contacter votre communauté 4x4." merci, massi+

Merci au tool «Internet Maps" de Oziexplorer on peut gérer les cartes OSM et OSM cycle (Topo) et beaucoup d'autres (Google Maps, Bing maps..) et les images du satellite Bing (Garmin Birdseye). Tout ceci sans besoin d'effectuer géoréférencement et sans problèmes de limites de la cartographie. ici le lien pour télécharger: http://www.oziexplorer3.com/xtras/internet_maps_mapfile_setup.exe Il est possible de travailler sur ces cartes normalement pour créer tracks, waypoint, routes.. Une fois installé le tool, on doit charger "internet maps.map" comme toute mapfiles .map pur activer cette cartographie. On peut trouver ce file là où l'outil a été mis pendant l'installation. La toolbar "internet map" permet de changer la cartes à la volée. Une grande aide pour faire la comparaison entre l'information contenue dans chaque carte différente (par exemple, cartes TOPO et l'imagerie du satellite). <strike></strike><strike></strike> Thanks to the "internet maps tool" developed by the OziExplorer team, all the Open Street Maps (and the topo versions where available), Google maps, Bings maps and relative satellite imagery are now available for a direct use in Oziexplorer. With no needing of complex maps calibration operations. All these maps are ready to be used as any other Ozi conventional map for planning routes, placing waypoint, drawing tracks. Once installed the tool, you can load the internet map as any normal .map file, finding it where the tool has been placed during the installation process. The "internet maps" toolbar allows you to arrange the zoom factor and to switch from a mapse to anoother on the fly. A great help for making comparison between the information contained in each different map (i.e topo and satellite imagery). bye, massi+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ce typ de phares il sont en vente chez ce mes amis Italien: Fari - Coppia fari full led + angel eyes - white - Ramingo Camper e Il ya écrit qui n'ont pas d'homologation mais peut etre que ils en ont aussi d'approuvé. en tout cas, ils ne sont pas un remplacement direct, j'ai vu que il y a un peu a bricoler pur l'installation.. bye, massi+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.