morin

du couple j'ai un doute aussi il est vrai sans monsieur egr tu consommes moins et tu fumes un peu moins aussi (moi je l'ai neutralisé depuis 15000km) apres le bas regime reste identique... Pour ma part deux choses mon fait gagné un peu de couple (100 t/m de plus en gros) c'est le filtre green et l'en levement de la gamelle centrale. Apres il est vrai qu'en montagne on se sent moins seul (j'arrive a rattraper ma méhari d'ou avant je n'y arrivais meme en forcant)

merci

allez un petit article de presse de ce matin (dans un torchon):

bouh c'est pas bien de se moquer des gays car ils ont de grosses roue a leur char (je l'ai vu aux info)

moi je viens de m'acheter une cle choc (il me reste plus qu'a l'essayer)

je mets ces pressions sur des pneus mixte greenway(c*c*) et je ne fais que de la montagne cela permet une conso moindre (surgonflage) mais pour l'autouroute surtout je descend un peu pour eviter le risque d'eclatement car pneus surgonflés avec vitesse = chauffe du pneu avec dilatement de l'air intérieur

de rien c'est normal au début on fais tous cette erreur (si on peut appeler cela une erreur) longue vie au troll

escuse moi Den's mais si tu veux que les anciens te répondent il faut que tu te presente au bistrot, c'est l'une des regles d'or dans ce forum, je te donnes le liens a lire pour que tu te fasses a ce site magnifique cordialement lien: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=533

pôvre voyageur je te plains, fais comme moi vaut mieux etre seul que mal accompagné

a mon avis tu devrais faire une p'tit recherche car sur le site pas mal de post en parle (meme si c'est srtout sur des 60)

on voit cegetel.net mais le reste???

Ok cela au moins passera avec un +5

il doit meme etre dessus car il doit lui manqué le bruit et la sensation des asperités de la route beau véhicule, si tu veux revenir a quelque chose de plus arcahique contacte moi je suis pres a faire l'echange....

de tout facon pour mettre tout le monde au meme diapason Rey va me donner ses 900 et voila na Hein Rey

pour ma par en 33/10.5/15 je mets 2.7 av et 2.9 arriere

Ah non et moi alors???? j'aime bien la biere virtuelle

cé koi leur site???

pour la manivelle du cric tu prends un tor de 8 et tu le coude a la demande et a la main (c'est ce que j'ai fait et cela marche impéccable) pour démonter et remonter les ecrous simplement avec une croix et le tour est joué

ces derniers temps tu n'as pas fait un freinage appuyé (blocage de roues)? car on crée des plats en bloquant et peut désequilibrer au freinage par la suite apres verifie si tu n'a pas perdu un plombage (pas dentaire) et apres les plaquettes ensuite disques et apres on commence les gros manip

et tes pneus y a pas un de dégonflé???

moi le mien je le film quand je descend en ville car les arbres sont en fer (caddys...) ca a des branches tres dures

oui mais 305/75/16 il faut que je soude un déport ou je roule déjanté

Mon pauvre Morin, tu t'expose à des trucs que tu n'imagine même pas Si tu me promer de pas crier (comme Jeff quand je l'emméne, c'est d'un pénible ). Alors oui, je t'emménerais MOI MEME PAS PEUR

des bourbiers j'en ai pas ou peu donc pas de débourrage. un peu de piste enneigé l'hiver et beaucoup de poussiere (sauf peut etre au rassemblement?)...ce sont des pneux que j'ai vu a l'oeuvre (celui de Bj06) sur son bj42 (je sais c'est pas un troll) et il ont l'air efficaces... Question: mud max ce sont des black stars? plus voué au bourbier (hein bourbier4x4?) Pour les jantes cela doit etre du 6 en largeur car ce sont des fines sans déport a vous les studios

voila j'ai des jantes en 16 ou il est monté des 700*16 dessus j'aurais voulu savoir si des caymans de Bs en 235*85*16 pouvaient se monter a la place... Pourquoi cayman et pas guyanne (car je trouve le dessin plus zoli )