morin

c'est mon mécano qui ma dit que c'etait les bols (un coup de pas de bol )

pour ca j'ai des moyeux manu donc je suis passé en 4*4 juste entrainanant le pont mais le bruit y est toujours

Non , je n'ai aucun effet sur le freinage juste que ce bruit disparait avec un claquement distinct et l'on sent des vibrations dans la carrosserie à chaque coup de tambourin difficile d'expliquer un prob par écrit et à mon avis pour vous les mecanos difficile de le comprendre!!!

quand tu as démonté tes bougies et puis remonté tu n'aurais pas oublié ou inversé des rondelles de fixation de ta rampe de bougie? juste une supposition

bon j'ai essayé de déplacer au travers de la roue (avant de partir a boulot) et il n'a pas bronché d'un pouce donc je ne sais pas si c'est cela... ah oui, j'ai oublié d'omettre que j'ai l'impréssion que la fixation des roues sur les spheres ne sont pas a la verticale: désolé de mon explication litigieuse. ce que je veux dire : Une tof vaut mieux que tous les discours: l'auteur de la tof se reconnaitra et je le remercie: En tout cas ma sphere n'est pas aussi propre elle est pleine d'huile de pont (je pense) pourtant les bols ont ete changé il y a 2 mois?

moi, je suis pret a manifester mais pour cela il faut savoir pour quels raisons exact on manifeste... Ce que je veux dire c'est que tout le monde sachent pourquoi car la plus part du temps les gens participent mais ne connaissent pas la totalité des projets... Alors attention avec la manifestation...

voila je suis rentré de mon 2eme petit chez moi vers mon 1er petit chez moi (120 km ) et mon s******* de troll s'est mis a faire un bruit de tambourin sur la roue avant droite donc je m'arrete je le met sur cric et je fais tourner la roue dans le vide et là le meme bruit s'est fait entendre (au depart j'ai cru que c'etait un groupe de clandestins avec une batterie dans les valises ) il faisait nuit et j'etais endimanché... Enfin pour conclure ce bruit se dissipe lorsque j'appuie sur les freins et disparait puis lors d'un passage sur une aspirité il réapparait. Donc je suis rentré comme cela un pied sur l'accélérateur un pied sur le frein a 40 km/h et voyés a l'heure ou je suis rentré en partant a 21h30 mais bon j'ai rencontré des gens en patrol 3.0 l ce week end sur l'autoroute et donc petit appel de phare avec un salut...et c'etait 4 personnes du site...Mais la suite se sera demain au bistrot

Et pourvu que ca dure

désolé pierre alors je te laisse bosser

qui devait se frotter les mains

y en a pas dans le 06?????

euh philou tu sais pour faire du tt et du confort souplesse ce n'est pas trop compatible... Tu peux voir des koni progressifs(c'est ce que j'ai sans réhausses) mais pour ma part ils sont un peu trop confortable(souple) apres pour faire de la piste et des petits franchissements ils sont largement suffisant. Toute les autres marques type OME KINGSPRING RANCHO .... sont plus dures que ceux d'origine pour une meilleur tenue de "piste" pour permettre au pneu de rester coler au sol le plus longtemps possible... attend les mécanos de l'amorto (ca rime) ils te dirigeront peut etre mieux que moi voili voilou

soiffard, soiffard... Je voudrais bien t'y voir toi a taper sur le clavier pendant 8h d'affilé car je n'ai rien a faire d'autre a mon boulot, il faut bien se désaltérer et puis pilier de bar(virtuel) c'est peut etre une vocation...

bonne question: car il m'arrive aussi frequement la meme situation. Et en plus je peux prendre avec moi une clé de 10 pour retourner les panneaux (je rigole)

c'est pas ce que l'on appelle les bols?

a tiens moi aussi mais son signe etait le bras de bas en haut (comme s'il voulait que l'on discute... Alors j'ai tombé un rapport et j'ai accéléré... Un land ca suit pas un troll (c'est une plaisanterie...a ne pas faire )

Mais non Mais non ce n'est que du plastique c'est de la parrure, t'inquiete pas tu n'es pas arrivé au fer

alors tu demonte ton maitre cylindre tes disques et tes machoir tu envoies tous chez moi et tu montes un systeme a cable et tu verra tu ne serra plus embêté pour il est vrai que cela freinera un peu moins mais bon j'aurai des disques neufs sur mon 60 (et cela fait longtemps qu'il n'a pas vu ca

c'est le mien en plus bo maiiiiiiis arrêté de me piquer ma couleur....

moi j'ai meme les quads qui me salut alors je réponds avec la main par signe de politesse. sinon a 80% on me répond

ce probleme me le fais aussi actuellement alors je suis allé a nortoto et la ils n'ont pas voulu me vérifier l'equilibrage car les pneus ne sont pas neuf et que ce n'est pas leur marques, je t'enfoutrais de leur marque moi enfin ce n'est pas grave j'irais chez mon pote qui lui me le fera (quand il aura le temps)

a un 60 avec une ligne inox et sans silencieux...le 60 de Goby

essaie un peu et tu me dira si c'est qu'une impression ou pas merci

donc la tu n'as plus un silencieux... Le turbo il ne risque rien as tu gagné en puissance bas régime car moi j'ai enlevé le silencieux centrale et laissé la gamelle arriere et le bruit est un poil plus roque que l'origine et la puissance a bas régime s'est un peu amélioré(quand je dis un peu c'est en gros 100 tours de mieux entre la 3ème et 4 ème dans la montagne et vers chez moi ca grimpe

Et bien voila Jeff il faut mettre un montre a l'effigie de patrol-gr.net pour que les gars soient a l'heure