gr-55

C'est sûr que si le bus avait été heurté par une mobylette, on n'en serait pas là!... désolé

OK... Bon courage, alors!

Moi non plus, je ne vois pas la dernière... En tout cas, bravo et merci pour le travail et le reportage!

Alors, tu en es où?

Tout ça ne résoud pas le "problème" de Stofo... A moins que son troll ne soit passé tout seul de type B à type A ou qu'effectivement son système ne fonctionnait pas avant...

Selon la bonne vieille formule P(W) = U(V) x I(A), ton relais 20A sous 12V peut alimenter 12x20=240 Watts... Donc 2x100W sans problème. Pour la section, c'est OK aussi (si les fils ne font pas 3 Km de long!)...

Je viens de consulter le manuel et il existe les 2: - type A: sonnerie à l'ouverture de la porte si clé sur contact - type B: sonnerie si clé sur contact et porte conducteur verrouillée pour les véhicules équipés du système "Super Lock" Donc moi j'ai un type B, les autres ont un typa A...

Désolé mais tu viens de dire une **** (ânerie...) Si tu change le diamètre des pneus, la circonférence change et donc le kilométrage parcouru par tour... Et comme le capteur de vitesse compte le nombre de tours...

Désolé, les gars, mais le mien ne sonne pas non plus (sauf si j'ai des lumières allumées)...

Ton concessionnaire te le dira à la remise des clés... Pour moi (en 2003) c'était 3000 tours maxi pendant les 1500 premiers kms (1ère vidange facultative...) si je me souviens bien... D'après le manuel, 1600 kms sans forcer, et 800 kms sans tracter...

Salut et bienvenue à toi! Enfin un qui va réaliser le rêve de tous les possesseurs de 60: passer au 61! Pour la différence en TT, je laisse s'exprimer ceux qui, comme toi, auront eu la chance de conduire les 2...

C'est vrai que si je vais dépoussiérer mon bô tupperware à la station, je serais le premier à gu**ler si un type est venu décrotter son frigo juste avant moi... Je caricature, mais c'est la réalité... D'un autre côté, où peut on le faire si c'est interdit dans les stations de lavage? Pour ce qui est des mentalités à changer, c'est vrai aussi mais y'a du boulot...

De toute façon, ils sont tombés sur un sacré c*n... (Le Roy, peut être? ) D'une part, j'estime que c'est ceux qui verbalisent qui considèrent que la nature est à eux, puisqu'ils veulent empêcher certains d'y aller D'autre part, je ne vois pas le rapport entre une forêt bretonne et le désert africain...

Ca c'est trop cool, martial! Dommage, je ne suis pas voisin direct...

Si ton pont a un blocage de diff, tu as un bouton pour l'activer...

A froid l'huile est plus visqueuse et devient plus liquide à chaud... Donc ton pb pourrait venir de ton changement d'huile...

Reste Zen, neo-patrol, je pense qu'il parlait juste de la maniabilité... Mais je me trompe peut-être???

Waouh! Il a l'air super ce site! Blague à part, Eric, ce serait super de nous remettre tes articles ici...

Désolé mais en plus je ne vois pas trop l'intérêt de descendre en 15 pouces...

Salut! Une fois que tu as retiré les 2 vis par le coffre, ça tient (très fort!) par 2 clips... Il suffit de tirer dessus et ça sort...

A mon avis, ça peut être utile aussi en TT... à moins que tu ne fasses jamais demi-tour ou marche arrière? En tout cas, merci, Pierre, pour les infos...

Tu es tout pardonné, c'est l'intention qui compte! Et en plus j'ai apprécié ton excellent post concernant les modifs... Continue comme ça!

Ouate izit ? T'es sûr que c'est la bonne photo, Pierre Ca ressemble plus à un détecteur qu'à un gicleur, non?

Content que tu ais trouvé, Gilbert! Et un grand merci pour l'info!

C'est exactement ça que je voyais, mais il paraît que les vélos dépassent à droite et que ça ne plait pas... Moi ce qui me gêne, c'est surtout le poids en + sur la porte (déjà fragile)...