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gr-55

Patroleur
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Messages posté(e)s par gr-55

    assurance et pare-buffle

    dans Débats

    Posté(e) :

    Il est certain qu'aujourd'hui, en l'absence de réglementation précise, les assureurs (qui ne sont pas des philantropes!), choisissent n'importe quel prétexte pour ne pas rembourser leurs assurés... :2 (10)::2 (10)::2 (10):

    Ceci dit, faire monter un accessoire par un professionnel (même s'il n'est pas concessionnaire ou agent de la marque) entraîne de facto sa responsabilité en cas de problème. :frappe:

    Ce sont donc surtout les accessoiristes qui ont du soucis à se faire, et qui devraient se mobiliser pour faire accepter certaines modifications et faire bouger la réglementation. :Demonstration:

    Je ne comprend pas vraiment pourquoi cela n'évolue pas plus vite... :wc:

    Par contre, je crains que le jour où cela va bouger, ce ne soit pas forcément dans le bon sens. :enpleur15:

    Enfin, je me trompe peut-être... :2 (15):

    Problème de parallèlisme

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Es-tu toujours aussi serviable, Eric :2 (15): Merci beaucoup en tout cas... :2 (20):

    Je t'envoie sur ton e-mail perso un fichier excel qui reprend les données de l'un des contrôles réalisés, en espérant que tu pourras en tirer quelque chose! Si tu veux tu peux le publier sur le site, moi je ne sais pas (et il n'y apas de Copyright :2 (17):)

    A+

    Problème de parallèlisme

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Bon, ben voilà où j'en suis aujourd'hui après un passage chez un second spécialiste (même résultat à un poil près :2 (17): ) puis chez le concessionnaire Nissan de Saint-Dizier:

    - Certains 61 avaient un volant mal règlé en sortie d'usine (pas droit), d'où tendance du conducteur à corriger en permanence, ce qui provoquait une usure anormale. Pb résolu sous garantie pour ceux concernés, mais le mien ne l'est pas.

    - L'état des routes, les ronds-points, le TT ont été évoqués comme cause fréquente de dérèglement et d'usure du train avant. Peut-être mon cas...

    - Le fait d'être hors cotes ne doit pas empêcher de récupérer un mm (ou environ 1 mn) sur l'angle si l'usure se confirme du même côté, vu que c'est la seule solution technique pour corriger le tir...

    Donc, en accord avec le chef de garage, je ne touche à rien (je m'y attendais!). Si l'usure reprend, je refais un réglage...

    Tout cela n'est pas très convaincant, mais je vais faire avec.

    Merci à tous ceux qui ont répondu :2 (15):

     

    A+

    Problème de parallèlisme

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Salut!

    Je vous soumets un petit problème que j'ai eu pour savoir si d'autres l'ont déjà rencontré:

    Sur mon 61 de septembre 2003, vers 15000 kms, j'ai le pneu avant droit d'origine (Bridgestone Dueler H/T 689) qui a commencé à s'user rapidement à l'extérieur. D'après le garage Nissan, pas de problème d'usure mécanique (roulement ou autre) donc pb de parallélisme.

    Vers 18000 kms, j'ai changé le train de pneus à l'avant et j'ai fait procéder à un contrôle du parallélisme chez un "pro" équipé d'un banc laser.

    Résultat surprenant pour la roue avant droite: je suis bien hors cotes, mais dans l'autre sens :2 (24): C'est à dire que mon pneu aurait dû s'user à l'intérieur... Donc ils n'ont touché à rien :2 (22):

    Je ne comprend pas et je ne sais pas quoi faire, mais j'aimerais bien que ce problème soit résolu avant que mon pneu neuf commence à s'user...

    J'ai l'intention de retourner voir ça chez Nissan, mais je ne pense pas qu'ils auront une réponse satisfaisante...

    Merci de vos tuyaux.

    Bon Troll à tous :2 (15):

    Arret de la cour de cassation du 18/02/2003

    dans Débats

    Posté(e) :

    Connaissez-vous cet arrêt? :2 (24):

     

    Des conducteurs avaient été verbalisés pour avoir circulé au volant de leur 4x4 sur des chemins forestiers. Ils soutenaient avoir ignoré que la route qu'ils empruntaient était interdite à la circulation. Les juges du fonds leur avaient donné raison, relevant qu'il n'existait sur le parcours emprunté par les prévenus ni panneau d'interdiction, ni barrière, ni clôture, contrairement à ce que recommandait une circulaire ministérielle. La Chambre criminelle de la Cour de cassation, dans un arrêt du 18 février 2003, casse cette décision, motif pris qu'une telle information des usagers n'est pas exigée par l'article R331-1 du Code forestier, qui sanctionne indistinctement "tout détenteur de véhicules bestiaux, animaux de charge ou de monture trouvés dans les forêts, sur des routes et chemins interdits à la circulation de ces véhicules et animaux". Les demandeurs au pourvoi (ONF) estimaient pour leur part que l'interdiction de circuler n'avait à être portée à la connaissance des usagers que dans le cas de "chemins présentant un aspect carrossable, laissant présumer de leur ouverture à la circulation". Ce qui n'était pas, à l'évidence, le cas des petits sentiers et layons sylvicoles.

     

    Il vaut mieux réfléchir à deux fois avant de s'engager dans un "sentier"!... :2 (10):

     

    Bonnes ballades quand même... :2 (15):

    Un "bonus-malus" à l'achat de voitures neuves

    dans Débats

    Posté(e) :

    A priori pour un Troll neuf, la taxe serait de 1600€ (tranche de 250 à 300 g CO2/Km).

    Je suis contre :2 (10): le principe du "pollueur payeur", puisqu'il donne l'impression à celui qui paye qu'il a "acheté" le droit de polluer, et lui donne ainsi bonne conscience :2 (17):

    Par contre, je pense qu'il est temps d'agir pour diminuer la pollution :2 (15):

    Bâtons dans les roues des 4x4

    dans Débats

    Posté(e) :

    L'idéal "écolo" serait de limiter l'accès du centre des villes aux vélos et aux transports en commun non polluants. :2 (21):

    Mais puisqu'on en est encore très loin, je ne vois pas pourquoi faire dès à présent une ségrégation sur tel ou tel type de véhicule :2 (22):

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