cabriole

Bon anniversaire à toi Ho Pierre le grand support technique LOL Et juste pour info on est né le même jour mais pas la même année puisque moi aujourd'hui je coupe une décennie en deux.:2 (24)::2 (24):

pour sentuc: chez moi les chaleurs c'est pas vraiment le cas je suis tout en haut tout prés des belges hé oui un chti et ce jour là pas vraiment de chaleur a peine 17 °C dehors

Moi ce qui me surprend le plus c'est que ça fait environ trois mois que cette durite tenais sans être serrée du tout: je pouvais l'enlever et la reposer sans forcer Dire que j'ai fait un peu d'autoroute avec comme cela et même l'ancien proprio a fait 70 bornes sur autoroute pour le livrer ,tout ça sans problème de T°:2 (18)::2 (18):

Il avait soif comme nous nous :2 (20)::2 (20):

Il en fallait une première, la voila : Hier je pars au boulot avec mon trol (environ 35 bornes) arrivé à environ la moitié de la route je note que la t° de LDR est un peu plus haute que d'habitude néanmoins je continue ma route en étant attentif à la T° Puis arrivé à 5 bornes de mon travail la T° se remet à monter de façon plus franche Je décide de m'arrêter avant d'être dans la zone rouge J'ouvre le capot et là, surprise, la durite qui sort de la "boite" à calorstat était carrément enlevée avec pas mal de projection de LDR dans Le coin Apparemment cette durite n'avait pas été resserrée après le changement de calorstat (il y a environ 3 mois d’après l'ancien proprio). Dans l'après-midi je repose la durite (sans aucune difficulté) et je serre le collier, appoint de LDR (environ 8 litres tout de même), purge, appoint, depuis RAS. Donc pour une première aussi "chanceuse" (cela aurait pu être beaucoup plus grave ou mal tourner) tournée générale:2 (26)::2 (26):

Enfin quelques photos du gros et désolé si je ne suis pas très causant sur le site mais pour l'instant j'ai réussi à trouver les réponses à toutes les question que je me posais dans les différents forums Allez pour le coup encore une tournée

Bonjour à toutes & tous En ce qui me concerne c'est le surnom que j'avais sur les pistes de kart cross dans les années 90 surnom qui est dù à un belle "envolée" dans le premier tour de la première manche de la première course que j'ai faite:2 (20):

alors je raconte un peu: année 2001 kilométrage : 260000 mais moteur 80000 équipement : c'est un Luxe je crois (cuir, BVA, Toit ouvrant, attelage ) Pour le reste je crois qu'il est d'origine Les défauts: un peu de corrosion sur le dessous, les Haut parleurs AV ne fonctionnent plus et quelques légères bosses et griffes et c'est vrai que je vais avoir du mal à faire du tout chemin ou autre avec au début

:2 (4)::2 (4)::2 (4)::2 (4):Enfin je suis aller le chercher vendredi comme prévu , que du bonheur ou presque ( un peu ferme en suspension par rapport à ma "plate") et manque un peu de peche ( sans doute l'effet boite auto) mais 130 sur l'autoroute pour rentrer sans probleme:2 (4)::2 (4):

oui oui le temps est tres long encore "un dodo"

alors la première photo maintenant ? hé bien non apparement mais merci à tous quand même et c'est vrai que la semaine va être longue très longue

ça y est j' ai "commandé" mon patrol livraison prévu vendredi c'est un Y61 Long BVA de 2001 et je n'arrive toujours pas a mettre une image venant de mon Pc (peu être pas assez de message ) RAHH vivement vendredi, comme je ne serais pas dispo vendredi tournée générale aujourd'hui

bon je vais essayer de rajouter l'image car le lien a été effacé non , rien à faire j'ai bien l'image sur mon pc mais je n'arrive pas à la mettre

oui j'ai un peu roulé avec et je n'ai rien noté ha oui dans le compartiment moteur un peu de gras autour du turbo mais très léger et un peu aussi sur la partie avant de l'intercooler

Bonjour à toutes et tous Je suis aller voir l'objet de mes désirs aujourd'hui ******************* quelques suite à l'essai le premier démarrage la batterie ne semblait pas avoir beaucoup de pêche (démarreur pas très énergique mais le trol pète au quart) à l'ouverture du circuit de refroidissement sortie de LDR à cause supposé d'un niveau trop haut et après ok pas de bulle dans le LDR Les quelques "défauts" de carrosserie seront corrigés avant finalisation de l'affaire n° de série terminant par 0127 749 type TESY61 Model twsslffy61uga---hb si vous avez plus d'info et de conseil par avance merci réponse à donner pour milieu de semaine prochaine

salut à tous je n'ai pas encore de patrol mais compte en acheter un dans les semaines qui arrivent je suis sur un Y61 long de 2004 avec 170000 km que faut il vérifier avant l'achat