braddock

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Avec tu temp er de la patience on arrive à tout lol .

Mécano non . Pour l instant je sais pas démonter un moteur et le remonter . Ça viendra un jour . Après comme on dit j apprend sur le ta .je suis capable de dépouiller un 4x4 et de le remonter . Et j ai eu m expérience de remonter un moteur de terrano sur un baroud

Le v8 chevrolet et pas mal . Mais je préfère lui mettre un td 42. Je suis en train d en chercher un pas évident . Mais le problème s est que J en ai jamais fait la transformation . Je sais d après se qu on m'a dit pour mètre le td 42 Il s à couplé parfaitement à ma boîte du 3l di Je sais qu il faut que je modifie mes support moteur sur le châssis pour remettre des support moteur de y60. Et que J ai ma pédale d accélérateur à changer pour en mettre une à câble si je me trompe pas . A moin que le td 42 soit gèrer électroniquement. Après la question que je me pose s est que sur le 3l di tout est géré par calculateur et électriquement. Et si je lui pose un td42 sa ne va pas poser problème pour le faisceau. ? J ai oublier pour la faciliter je doit trouver un td 42 complet équiper en 12v . Et ça s est encor moins évident . A moins que le 24v passe . Mais J ai peur de griller tous le faisceau habitacle du 3ldi et la sa serai là catastrophe

Chevrolet . J ai été voir un montage se week end dans un 60. Mais s été pas fini Le moteur été pas trop chère mais se type de moteur dans un 61 long ne m inspire pas trop. Surtout que pour 500e de plus un beau petit 4.2l sa reste du nissan . Surtout quand s est notre marque fetiche

Bonjour J ai fait l accusations d un patrol y61 long 3l di sans moteur . Je me poser la question temp lui remettre un moteur lui mètre quelque chose qui vaille le coup. Un td 42. J ai parcouru le forum mais J ai pas trouver beaucoup d info sur se montage . Je sais que le td42 se couplé bien sûr la boîte du 3l et qu il faut que je modifie mais support moteur . Je n ai pas d information concernent le faisceau . Je sais que le 3l est géré électroniquement. Je pense que je doit changer la pédale d accélérateur pour une à câble ou il existe des td42 avec la même gestion du 3l Le td42 sera bien sûr en 12v

Bonjour, Je viens à vous car j'ai un renseignement à demander et je sais que les pros des patrol sont là. J'envisage de changer mon patrol Merca 2.7td qui était mon compagnon depuis 3 ans et me servait à tracter ma remorque Ptac 3t5, par un patrol gr y60. Je ne tirerai la remorque qu'occasionnellement. Un peu de road book (body +5 et rehausse +5 pour ne pas trop impacter sur la remorque) J'aurais voulu savoir ce que vous en pensez ? Sachant que ma femme préfère ce véhicule au long pour elle aller travailler l'hiver Merci