steffi

PLUS TU METS TES AMORTISSEURS AU CENTRE DU PONT ET PLUS TU AS DE DEBATTEMENT.....

ok,et comment je peu resoudre ce probleme d inclinaison coté conducteur??

OK donc ça revient au meme si je prend la lame que j ai sorti derriere et que je la met devant,j ai sorti une lame deriere car il etait trop ferme.....

et faut il demonter le paquet de lame ou ça se met par dessu??

salut,je me posais la question suivante,de combien un kit add a leaf rehausse t il un baroud en moyenne et es ce reglable,car j ai mis les lames sur les pont et il es un peut tordu....

le calorstat doit s'ouvrir à 82° donc mets en un neuf, ça coûte 30e....

pierre a raison, un filtre à air très sale peut avoir des conséquences assez désastreuses

salut,faut que tu pricise quel genre de franchissement tu fait,trial hard,passages leger avec quelques marches,piste a fond..... ou trial tres tres tres hard....

salut, ne commence pas à tout démonter, commence par le commencement et change: -bouchon de radiateur -calorstat -liquide de refroidisement avec bonne purge(voir trucs et astuces) Ne mets que des pièces neuves et du liquide de refroidissement, pas d'eau. A la suite de ça si tu constates encorr des problèmes faudra regarder plus loin, mais si ton bouchon est usé il laisse passer plus facilement le liquide dans le bocal ...... et ta pompe à eau elle en est où ??

voila,moi quand je cassais le 60 que j avait avant c etais jamais des grosses casses mais j etait a pied pendant 2 voir 3 semaine,le temps de demonter,de commander,de reçevoir et de remonter.....surtout que comme tu a pu le voir sur les photos je bosse dans la cour de chez moi avec le sol en terre et je suis pas tres outillé,je vien juste d avoir une clef a choc...

pour faire le con,j ai un jet,au moin j me fait pas mal... le baroud c es pour le trial et les concour,histoir que si je casse un truc je me retrouve pas comme un con a pied....j envisage aussi d allé sur des salon dans le sud de la france pour me fairs un peu plaisir... le GR blanc y61 c es pour le moment ma voiture de tout les jours,avec un petit kit de suspention et des bon pneu j irais bien au maroc,mais bon,faut les euros

c'est normal qu'il ait du jeu latéral, c'est à dire de haut en bas. Mais faut pas que tu puisses l'enfoncer et le tirer ça c'est sûr

pourquoi tu veux changer ton turbo s'il ne pert pas d'huile ! Si tu n'as pas de fumée bleue et si tout marche bien Sur mon 2.8td6 le turbo siffle, on l'entend un peu, et sur mon 2.8 td (du Baroud) il siffle aussi un peu et c'est tout à fait normal....

salut, tu as changé le câble de compteur, il se branche où sur la boite ???

salut,j ai pris les mesures et avec les lames sur les pont(spring over)tu rehausse de +21 a l ar et de +18 a l avant alors tes 35 il passent a l aise d ailleur c es ce que j ai commendre....

j'achète 2000e, c'est qu'une proposition......

j aime le bruit du 6 cylindre,c es vrais que le 4 cyl 3litre es bruyant je trouve

DANS TERMINATOR 2 il etait bien content que le mexicain lui donne le pick up v8 essance avec le demareur cassé(et oui j aime ce film) et la c es carrement l hopitale qui s fou de jesait pas quoi.............bordel quel con mon idol....

oui ya des barre speciales normalement mais j saurais pas t expliquer comment elles sont mais j en ai deja vu

POUR ce probleme tu doit recuperé une barre de direction de baroude(la meme que celle monté dessu) et recuperé just le trou ou se fixe la rotule,tu prend du gros fer plat(1cm d epais) tu fait les 4 trous pour le roulement de pivot et tu met le bout de bar de direction a l autre bout ,je sait c es opas evident a comprende

ouais des photos de pont sous les lames ou de lames sur les pont,c es la meme chose,pour me donner quelques idée,j ai deja commencé mais bon ça aide

ce qui arrive bêtement sur les 2.8td c'est que le mecano mette le ressort sur le galet mais pas la vis qui le bloque, et du coup bah y a tout qui pete

tu va dans profile et tu regarde en bas de page pour tes modifs,a tu remonter le nez de pont ar? comment a tu mis ton pont avant? a plat?

bah non, c'est qu'une pièce en métal....

avec des pneu en 33 ton compteur serais logiquement faussé,mais il t indiquerais une vitesse inferieure a celle que tu es