ganza

merci Pierre pour ta réponse.

bonsoir à tous

ça fait un moment que je ne suis pas venu sur le site, voila j'ai eu une fuite au niveau de ma dérivation de ldr (les durites été coupées) et j'ai perdu 3l avant que je m'en aperçoive, le gros a tourné 2 heures en 4x4 avec 3l de ldr en moins, mais il n'a pas chauffé alors que les deux vases étaient vides

Ma question est : est-ce que c'est normal que la flèche n'ait pas bougé plus que le milieu ou c'est pas normal ??

merci pour vos réponses

j'ai suivi le conseil de Jacktrol, j'ai appelé le préparateur qui me l'a monté il m'a fait diminuer le boitier et m'a dit que même en diminuant le boitier il va fumer un peu, il se décrasse

merci pour vos réponses

bonsoir amis trolleur !!

je viens d'offrir a mon gros td6 un boitier Artechnologique, ça change la bête, mais quand je monte à 3000 tours pour dépasser, le doublé se retrouve dans le noir total :2 (15):, ou en cote il fume noir noir

Mon boitier a été monté hier après-midi et j'aurais voulu savoir si c'est mon moteur qui se décrasse ou si ça vient du réglage du boitier ??

ps : tous mes filtres sont neufs

merci, bonne soirée

merci pour ta réponse j'irai voir mon mécanicien lundi matin

bonjours a tous, voila j'ai voulu mettre un boitier additionnel de puissance et je me suis aperçu que une des fiches été cramer et que le fils ne tenait que par un fils donc j'ai couper tous les fils pour le consolider tranquille chez moi maintenant, es ce que quelqu'un sait comment délogé les petites fiches, j'ai vu qu'il y'a une barre bleu faut il l'enlever ?????? si oui comment on fait j’espère que j'ai pas fait de bêtise

super merci pour ton aide

c'est sur c'est super mais j'ai pas le matos et les compétences technique pour le faire lol

je sais pas trop (c'est un dessous de plaque à rôtir en inox donc assez fine) mais pour être sûr j'ai entouré le tout avec de la pâte à joint bleu

bonsoir à tous

aujourd’hui j'ai fini ce que j'avais commencé sur la vanne EGR, j'ai enlevé le papillon de la vanne qui arrive à l'IC, et j'ai mis une plaque en inox entre la vanne EGR et le tube troué qui se trouve dans le collecteur d'admission (je n'ai pas réussi à l'enlever et n’étant pas un super bricoleur avec très peu de moyen technique)

En remontant j'ai mis le joint entre ma petite plaque inox et la vanne egr mais entre la plaque et le collecteur je n'ai rien mis j'aurais voulu savoir si je peux laisser comme ça ou pas

merci de vos réponses

quand pensez vous ???? et mon chauffage marche nickel

Et bonjour à tous, voila j'ai fait ma dérivation de liquide de refroidissement, voila ce que ça donne en photo, bon vous allez vous moquer dans l'astuce on dit 20 min et ben moi j'ai mis presque 2 heures entre enlever l'IC, trouver comment j'allais pincer les durites, les couper et tout remonter, de tout vérifier, voir si il n'y a pas de fuite .... mais je préfère prendre mon temps et être sûr que c'est bien fait, je regarderai demain si rien n'a bougé pendant la nuit

bonne soirée

bonsoir à tous,

voila étant en vacances en ce moment, je m'occupe de mon gros et en parcourant quelques sites j'ai vu qu'il est possible de faire une dérivation du ldr pour éviter que le joint de culasse ne chauffe trop, mais je n'ai trouvé cette dérivation que sur des gr y60, alors je me pose la question est-ce que l'on peut le faire sur un gr y61 td6 ou ça ne sert à rien ???

merci de vos réponses

j'ai réussi à trouver un carter de Y61 dans une casse donc la question ne se pose plus

merci quand même

bonne journée

bonjours à tous,

je viens de m'apercevoir que mon carter d'huile fuit, après avoir gratté la rouille pour passer l'anti-rouille ! donc à changer j'aurais voulu savoir si je peux le remplacer par un carter d'huile de gr y60 2.8, si il est compatible avec le moteur de mon gros (2.8 td6)

merci de vos réponses

salut, non aucun pb de rouille sur le carter la mousse était tellement imbibée de graisse que ça l'a protégé à première vue, aujourd'hui je n'ai pas eu le temps de me re-pencher dessous, je regarde demain matin

merci pour la réponse, je l'ai reposée car je n'arrivais pas à trouver de tuto dessus, en tout cas elle est enlevée ; merci encore

bonne soirée

bonjours a tous les trolleurs,

alors voici ma question : vaut-il mieux enlever la mousse entre le carter d'huile et la BV ou la laisser ??

à quoi sert-elle ???? parce qu'elle est pleine d'eau mélangée avec de l'huile,

merci pour vos réponses

:beer:

merci pour vos réponses, j'ai percé et mis une visse avec un écrou papillon tout en inox

bonjours à tous

j'ai un gros soucis sur mon gros, :2 (22)::2 (22): voila j'ai besoin d'aide je viens de m'apercevoir que la patte du support supérieur coté conducteur (où l'on serre l’écrou) a cassé donc mon radiateur n'est plus tenu, comment faire ????

j'ai regardé dessous j'ai vu que le bout de la vis est rond et la vis est cassée à ras, je ne sais pas où mettre mon message, merci à tous

pour pouvoir tout rebrancher si il ne passe pas au ct

bonjours à tous,

ça fait un moment que je ne suis pas venu sur le site alors j'offre ma tournée à tout le monde :2 (14)::2 (14)::2 (14):,

ce matin j'ai désactivé ma vanne EGR en débranchant les deux durites (de la vanne EGR et celle qui remonte sur l'IC) et en les bouchant avec une vis et de la pâte bleue à joint, et lundi je démonte ma vanne EGR pour la nettoyer à fond pour être sûr que la vanne se fermera correctement.

j'ai fait au plus simple car pas très doué en mécanique et pas beaucoup de matos pour le faire (avec le joint en inox de la vanne EGR maison et peur de démonter l'IC et faire des bêtises)

qu'en pensez-vous ?

bonsoir, voila mon problème, avec les grosses chaleur actuel j'ai voulus fermer ma vitre pour mettre ma clim et la ,en remontant ma vitre a exploser en 1000 morceaux, donc direction monsieur carglass qui me change la vitre, il me vérifie le moteur tout va bien, je commence a rouler et à vouloir la remonter pour mettre ma clim ,et, la je vois ma vitre qui et complètement décaler ,avec un jours entre la vitre et le joint de la porte de au moins 5 cm ,et j'ai du la replaquer manuelement pour pouvoir la fermer, quelqu'un a déjà eu se problème,d'ou sa peut venir, merci bonne journee a tous les trolleurs

même pas lol, je suis aller à carglass car mon assurance est affilier avec eux pour le bris de glace merci pour vos reponses

bonsoir, voila mon problème, avec les grosses chaleur actuel j'ai voulus fermer ma vitre pour mettre ma clim et la ,en remontant ma vitre a exploser en 1000 morceaux, donc direction monsieur carglass qui me change la vitre, il me vérifie le moteur tout va bien, je commence a rouler et à vouloir la remonter pour mettre ma clim ,et, la je vois ma vitre qui et complètement décaler ,avec un jours entre la vitre et le joint de la porte de au moins 5 cm ,et j'ai du la replaquer manuelement pour pouvoir la fermer, quelqu'un a déjà eu se problème,d'ou sa peut venir, merci bonne soirée a tous les trolleurs