GRlong

il faut aussi une douille de 23 à gauche pour dévisser la durite haute pression de la pompe ( très dur à dévisser )

Voici les couples de serrage utile pour moyeux . En daN.m ou m.kg Écrou de roule de moyeu auto 0,3 à 0.5 Écrou de roulement de moyeu manuel 1er serrage 17 à 20 on desserre complet on resserre a 0.3 0.5 . Contre écrou de oulement de moyeu 5.5 à 6 . Couvercle de crabotage 5.5 à 6 .

Pareil j'aimerais bien savoir 🙏🏻

Personne ? 😭

Bonjour a tous je vais changer mes silentbloc de caisse sur un long y60 de 89 , mais aucune idée de comment on fait et pas trouvé ... Si quelqu'un connait la technique 🙏🏻. Merci d'avance

Comment savoir qu'elle boîte on a sous la caisse ? Elle est numéroté , il y a un numéro de série dessus ? Si oui ou ?

Hummmm🤔 celui de ma flèche rouge ? Car mon moyeu auto lui n'en avait pas non plus . . . Si tu monte l'avm ( en deux parties ) que tu as mis la rondelles comme a l'origine ( au fond ) et que le moyeux manuel est vissé ( 8 ) je vois pas l'intérêt de la goupille d'extrémité ... Même si il y a bien un emplacement pour une goupille ...je pense que je vais en mettre une aussi la . . . Comme sur la photos du montage constructeur Avm. Je suis pas sûr d'avoir trouvé ça sur le forum , pourtant je passe pus de temps sur le forum qu'avec ma femme . 😆

Des chemins sympa , oui ( fait seulement quelque mois que je suis dans la région j'étais en Picardie avant ) qui amène certainement a faire de belle rando , assez sauvage dans mon coins bcp de bois et chemin privée . Je refais a neuf mon patrol j'ai pas encore eu le temps de le mettre dans les chemins mais ça paraît prometteur. Perso en Picardie je faisais que des sortie de nuit pour ne pas gêner les promeneurs , pas me faire tirer dessus par un chasseur mécontent et tout le reste . De nuit c'est plus cool je trouve . Je sortirai certainement de nuit ici aussi , ça m'évitera bien des emmerdes lol .

Ah 😡 maudit Facebook , je ne l'ai pas et je veux pas être là dessus ! Je suis du 45 , proche Nemours dans le nord du 45 .

Je suis du 45 , il aurait été sympa d'en dire plus vous avez un site , un blog ? Je suis curieux 😆

Je viens d'avoir le même probleme , après trois année à l'arrêt le bocal de liquide de frein qui actionne le tout était vide et sec , en dessous le récepteur était plutôt huileux ... Pédale évidement très molle. Je change de récepteur , je le remet bien en place , je purge ( celle du bas ) et moteur éteint la dureté de la pédale est nickel comme voiture récente , je vérifie , pas de fuite plus de bulles . Je démarre , pédale molle a fond . . . Impossible de passé une vitesse . J'éteins je repurge , pas d'air , la fourchette bien en place . . . 😡 Après lecture de quelques articles , je tombe ici ... Je m'aperçois que j'ai oublié une purge . Je regarde ça demain en espérant que ça soit cela . Je vous tiens au jus .

D'ailleurs , petite remontée d'infos , achat de moyeux manuel extrême AVM , montage Ultra simple , peut être trop a vous de juger. Après extraction du moyeux auto d'origine Nissan , démontage complet avec la bague qui nécessite pince spéciale Aucune rondelle ou autre derrière celle là 🤔 peut être bouffer par le moyeu HS ... Bref ... Je nettoie je remet cette bague en place , je constate un léger jeu de l'arbre mais normal ( je suis pas mécano , mais j'ai cru comprendre qu'il en fallait un peu ). Remontage vraiment simple. Sauf que 🤨🤔, on distingue bien ( en tout cas moi oui 😆 un emplacement, pour y mettre une bague du même type que celle déjà installé... Sauf que j'ai pas cette bague ... Ni d'origine , ni dans le kit . Pourtant dans la notice il explique ceci . J'ai quand même installé le truc sans la "rondelle clip" extérieur . Et quand le tout est remonté vissé de toute façon pour moi elle n'a pas d'intérêt si et seulement si celle d'avant est en place. Pouvez vous me confirmer qu'elle n'a pas d'intérêt cette dernière rondelle ou alors qu'elle a un intérêt ... Merci d'avance .

Bonjour a tous , j'ai plus ma revue technique, une idée de la côte de serrage a respecter pour le remontage de moyeu usine automatique ? Depuis que j'ai ma clef dyn j'adore mettre tout au couple 😊.

Oui 😁 ! Il me reste un problème radio et tout les silent bloc des tirants etc a changer et il sera comme neuf .

Bon après pas mal de temps passé , il s'agirait d'un câble pour une option rajouter style alarme , autoradio , longue porté ... Prochaine étape démontage du câble jusqu'à la source ...