Black-pearl

double hump double blocage de talon

Oui c'est ce qu'on m'as dit aussi un jour, quand j'étais jeunes pour éviter l'équilibrage sur 4 pneu neuf sur des jantes de m**** chez qui j'avais acheter mon 3.3 j'suis rentré de colmar comme çà. Pour au final changer les jantes voilé et les roue monté avec 3 litre d'eau chacune dedans................. Bref c'est pas le problèmes. Des roues neuve sur des jantes sont équilibrable de suite, suivre les conseil d'Eric. Pourton problème Oliver ya des grandes chance que ce soit un disque voilé comme l'as dit Eric. En un premier temps essaye quand même de permueres roues avant avec l'arrière et test. S sa vas mieux ou si c'est pire refait faire l'équilibrage et on en reparle après.

Oui du 33 sur du 7 en, c'est déjanttage en tt. Vends tes 7 dans la brocante.

Pour H2 ? Pour des 33 c'es minimum du 8, en 7 ton pneu sera trop pincé.

Jette un oeil sur les silent-bloc de tirant de pont, pour l'arrière les bras supérieurs et inférieurs soit au total 4 bras donc 8 silent-blocs.

Tu lès couple avec les pleins phare mais tu interposes un interrupteur, je crois en plus que légalment c'est obligatoire.

Ta plaque minéralogique met la entre les les 2 manille en la formant un peu sur ton tube, afin de dégagé ta calandre, et optimiser l'entré d'air Va faire un tour sur les détailles de mon troll je l'avais mise provisoirement au dessus avec les supports du boitier des relay du treuil, et tu pourra voir ou j'ai placé le boitier dans le compartiment moteur. Pour ma part le PC n'est toujours pas peint il va falloir que je le fase mais j'ai encore une ou dux modif à faire, nottament pour protèger les LP. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207

Et dire que le mois dernier je me suis retapper tous les vitres de mon troll. Ah il tape le troll du chef, il a de la gueule

Je suis vite allez à Genève chez off raod accessoires genève Ce sont des manilles qui se fixe normalement sur un pc de land et qu'il suffit de modifier Cout 212 fr suisse soit 135 € les 2 (le bon matos à un prix) Oui c'était pour savoir mais je vois qu'en fait 45€ par chez moi la même manille chez ETT c'est pas si chère. Merci

Les manilles articulé tu te lès ais procuré où ?

Donc des grande chance que tes durite percé soit celle du bloc de diff que tu ne peux donc pas faire fonctionné. Pour faire un essai coupe ce qui est pourri et enfile de la durite souple à la place, ça ne risque rien cen'est que du vide d'air.

Tu peux faire une petite photo, car il y à aussi les durite de carburant, mais si percé ton moteur aurait des raté. Pour le blocage de dif, c'est facile à voir de derrière regarde le pont tu doit avoir un apendice sur le coté droit de la boule de pont. Ou le bouton sur la console de bord, mais lui à pu être enlevé.

Si tu freines ce n'est pas les durites de freins sinon tu aurais déjà visité le plancher des vaches. En ce qui concerne le frein à main c'est un cable qui va directement sur un tambour pris sur l'arbre de transmission arrière, un trol c'est pas un toy le frein a main sur les toy agis sur les étrier arrière, avec plein de cable et un merdier infame à régler parait-il (j'ai jamais eu de toy) Donc si durite percé = blocage de dif qui ne fonctionne pas. Si corrodé ce n'est pas un Y61 Donc tu as un Y60 SLX l'année je peu pas te la dire c'est marqué sur ta carte grise Vas refaire un tour dans ton profil et met nous ton type de véhicule, il s'affichera sous ton avatar...............arf t'as pas d'avatar

Il parle pas de ça, mais de sky au dessus de sa maison, sky = ciel in inglish il veut couper des arbres autour de sa maison car il ne voit pas le ciel. en train de regarder le ciel, bah il est chargé. Vas faire un tour par la : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= J'ai fait un plan avec toutes les cotes. Dom

Et en plus j'ai un 60 qui fait plein de bruit

Tu peux garder ton pc d'origine mais il faut adapter de toute manière il faut que tu constitues un platine de Treuil

Ils nous gonflent

Avant de nous remercier as-tu règler ton problème car il faut y aller par élimination c'est peut-être pas ce que je t'ai indiqué.

Comme Ptit Trol voir avec espacepatrol J'ai vu avec lui pour mon Tmax 5tonne

Je crois avoir déjà lu une réponse sur le site c'est due au support du radiateur pour l'inter-cooler qui est désserré et les vibrations se répercutent dans le tablier et tu as l'impression que le bruit vient de ton tableau de bord.

71 € et il faut encore que tu les visses sur les valves, à ce tarif tu as un bon mano, qui peu dans l'autre sens te reservir à regonfler.

Les résistances ne risquent rien c'est du costaud. Soit tu chauffes avec un sèche cheveux mais la colle vas rester et la, huile de coude avec de l'acétone pour enlever la colle. J'ai refait les miens il y à 2 mois il faisait froid les vitres était très froides mais pas givré, en enlevant les films la colle est parti avec, j'ai gagné un temps fous. C'est la 4eme fois que je refais les films sur le troll aucune inquiètude à avoir pour les résistances, c'est du costaud. Ca m'est déjà arrivé de devoir a décolé des films sur d'autres véhicule j'ai jamais décolé les fillaments.

Je vais regarder je crois qu'il y a des repères sur le boitier du côté de l'entrée de colone de direction dans le boitier.

Bonne question car je crois que plusieurs fois ils ne se sont pas embêtés ils ont réaligné le volant après correction donc pas sûr que je sois au point milieu.

Oui mais le problème c'est : il à l'air. Attention je ne dits pas qu'ils sont tous en piteux état mais c'est la majorité des cas. Ce n'est pas pour te faire peur mais pour prendre conscience que l'apparence peut parfois caché de gros problèmes.