Black-pearl

Ce serait quand même pas mal que tu mettes des photos et des tarifs, ton annonce serait plus vendeur, ce n'est pas parce que la brocante c'est allégé qu'il faut allégé les annonces !!!!

Tu m'écrivais il y a quelques semaines que ce voyage tu le feras sans ton troll...... Tu ne m'as pas parlé de ce voyage là !!!!! Adieu mon ami

Donc cette barre est mise aléatoirement !! car nous étions restés sur les 1er TD6 ensuite plus de barre réglable et elle serait revenue sur les 3.0 !! c'est ce qui voudrait dire que tous les TD6 en on eu, le début des 3L et ensuite barre fixe. Dans ce cas il ne faudrait vendre que la réglable !!

Non, sur les tous premiers Y61 TD6, après barre fixe Pierre il faudrait pouvoir se procurer la longueur d'une barre de y60 d'origine. Dans le lien que Bobine91 a mis il y avait les 2 barres celle de renvoi en premier et en dessous celle qu'il a commandée, la barre de direction. S'il s'avère que c'est la longueur de celle du 60 (!!!) il faudrait aussi comparer la partie conique des rotules, car comme tout le monde sait elles sont différentes Bobine91 dans le mail que tu envoies à E4x4p tu joints l'image que Pierre a mis dans le poste concernant la longueur.

Non cette barre de direction n'est malheureusement pas réglable. Pierre tu as quoi comme dimension ?

Prends les mesures des 2 barres, ton ancienne et la nouvelle. en essayant de mettre les pivots de l'ancienne le plus perpendiculaire possible pour prendre la mesure. Ensuite il faudrait voir autre chose comment est ton point 0 sur le boitier de direction, il y a des repères sortie boitier de direction vers la colonne de direction (ça c'est pour savoir si ton volant n'a pas déjà été bougé) si ton point zéro est entre les 2 repères c'est que ton volant à été un jour décalé.

Merci, je viens sur ton ile la semaine prochaine mais sans le troll

Le hi-lift sur le 61 la seul solution c'est le crochet de jante. Dans ton cas un air-jack aurait fait l'affaire, gonfler sous chaque bas de caisse et réservoir et tu cales avec ce que tu trouve dans la nature sous les roues. Déjà vécu et j'avais un treuil mais pas d'arbre !!! et j'avais pas envie de creuser pour aller enterrer ma roue de secours pour qu'elle me serve d'encre !!! Tout plantage est formateur, il ne faut pas se formaliser

Tu n'avais pas 36 solutions, le treuil n'est pas forcément utile dans ce genre de situation, tes 2 ponts et le centre du véhicule sont "ventousés" dans la boue, il t'aurait fallu 1 treuil de 7 tonnes sur un seul brin pour te sortir de là à condition de trouver de quoi s'accrocher par l'avant. Dans ce cas il te faut un treuil amovible avec les branchements et platine adéquat à l'avant et à l'arrière, c'est pas simple à mettre en œuvre, ensuite il faut le déplacer dans la gadoue de devant à derrière ou vice versa entre 30 et 50 kg tout dépend ce que tu prends. Il n'y a pas de solution miracle, un treuil peut t'aider à sortir de certaines situations et te conforte quand tu parts seul, mais parfois pas le choix il faut aller chercher le tracteur. Si ton pote a arraché son PC (ne pas lui confier la réalisation des platines avant et arrière pour un treuil amovible) c'est qu'il n'était pas fixé comme il faut, en règle général il faut s'arrimer sur les crochets qui sont fixés sur le châssis. Il faut aussi penser qu'un treuil engendre de changer la suspension avant par des ressorts à tarage plus ferme.

Les vip et stars c'est simple ils devront coller leur photo sur les carreaux !!!! Quand à l'autre loukoum et bien c'est connu 850€ d'allocations, vitres teinté 135€ d'amende

25 ans que toutes mes voitures avaient les vitres teintées. Ca me fait ch*** !!!! et je ne me suis jamais fait gauler quoique ce soit dans une bagnoles, si aujourd’hui celà m'arrive j'envoie la facture à qui ? Je vais rouler avec un casque, visière fumée !!!!

Et bien voilà, tout simplement

Non pas la triple 0, je dis bien de la laine de fer pas de la paille. Perso je l'ai fait avec un racloir et ça le fait très bien. Je tiens cette info d'un installateur. Oui il existe un diluant réservé aux pro de la profession mais il coute plus cher que de l'eau et du savon

N'allez pas dépenser entre 150 et 300€ pour les faire enlever (c'est ce que disent les médiats....) Virez le film, ils s'arrachent en 1 seconde, après pour enlever la colle sur la vitre ne pas utiliser de détergent, style de acétone. Utilisez simplement de l'eau savonneuse et une raclette ou de la laine de fer triple 0, ça s'en va tout seul sans galérer. L'acétone dilue la colle et la ré-étale.

Bien sur que si !!! la conception n'est pas la même que l'origine. Euro4x4parts propose un kit complet et non pas des morceaux bidouillés chez momo !! tout le monde n'a pas la possibilité de faire faire tel ou tel type de pièce, surtout une pièce aussi complexe que le déport de tirant de pont, je ne vois pas ce que vient faire ***************** dans cette discution

Font chier, j'ai viré mes films sur les vitres avant il y a 2 jours, pour éviter de me faire sauter 3 points, plus envie de batailler, ça devient pénible.

Bonne fêtes de fin d'année à tous, qu'il tombe autant de neige que sur le forum

Ça fait plaisir de te revoir ici. Faut quand même vivre avec notre temps, nos 61 vieillissent

Quel historique !!! bravo

Il y avait un post qui traitait de comment calculer la longueur des bras : en gros il faut mettre au même degré la tulipe de sortie de boite et la tulipe de pont en utilisant un rapporteur ..... une fois en place tu mesures la longueur de tes tirants, tout en sachant qu'il te faut aussi rallonger les inférieur, le fait que les supérieur soit réglables te permet d'avoir un réglage plus fin. Les tirants pour réhausse supérieur à 5 cm sont créés au catalogue, ils arriveront d'ici qq mois. Pour l'instant pas visibles au catalogue

Superbe de revoir cet excellent bout de vie, un passage incontournable dans l'année

C'est un déport de tirant de pont, de l'autre côté qu'on ne voit pas sur la photo, il y a une équerre qui se fixe au point d'encrage d'origine du tirant le reste entre le châssis et la traverse de boite.

Splendide, comme d'hab

De plus, JL Dronne (organisateur de cette manifestation, qui est organisateur des 24HTT), a été obligé d'annuler celle-ci car il n'avait pas assez de commissaires de courses !!! Il ne faut pas croire mais la moindre organisation n'est pas gratuite !!!

Aperçu aussi !!