Black-pearl

Du tout Kevin, j'ai juste eu le temps de moudre le fromage pour la fondue savoyarde que nous avions prévu de manger dans les bois

De la feuille à joint tu en trouveras chez AD autodistribution

Ah mais alors n'hésites pas lances toi : explication du comment du pourquoi, outils utilisé, photos d'argumentation

Répartiteur arrière défectueux, rehausse et celui-ci pas compenser, il se retrouve en position déchargé donc plus de frein sur l'arrière le troll n'est freiné que par l'avant, surchauf ==> voilage Mais c'est pas tout même après rehausse de cette patte le phénomène peux recommencer car les étrier arrière n'ayant plus fonctionné, ils se sont grippé.... Mais même dégrippé les plaquettes arrière et les disques sont glacé donc le mieux serait aussi de faire refaire un surfaçage des disques arrières et changer les plaquettes La chaine sans fin..... Par contre pour toi Brocher qui n'est pas rehausser Pour en être sûr va faire un petit tour chez ton contrôleur technique adoré et demande lui de te passer le trol sur le ban de freinage si tu as moins de 40% de freinage à l'arrière inspecte tout ce qui est énuméré un peux plus haut.

Bah un peux ci mais le chef n'oseras pas le dire, c'est pour ça qu'on vous sollicite beaucoup depuis peux à vous diriger vers le bouton Paypal

C'est pas banal ça faut que ça manque de graisse pour gripper ça ..... Je vais rajouter ça à la liste des contrôles Tu l'as trouvé toi. Oui

qu'es-ce que tu appels anti mécanique ?

Comparez ce qui est comparable.....pourquoi était-il nécessaire que les camping car passe au contrôle pollution tous les ans

Surement ta sonde qui merdouille ..... Tu la démontes et tu passes un aimant dessus en branchant un ohmmètre pour voir quand ça fait contact ou pas. Sinon c'est plus de 60€ la sonde .......

Oui 4 heures dans le monde informatique c'est de la haute dispo. On pourrais donc, j'en suis certains passer a de la très haute dispo. : M2H

Tu peux nous mettre quelques photos de pièce en alu poli. Quel procédé faut-il pour anodiser l'alu ?

Pas de quoi

Regarder les fusibles à côté de la batterie celui du warning est là. Il est un peux faible dès qu'une remorque est branché. Augmenter le fusible de 5A et plus de problèmes

Bague pilote

L'éternel problème du troll.....du 160 ou 61, débattu maintes et maintes fois. Quand à la réponse nous ne l'avons pas, car personne n'a réussit par une simple chose résoudre ce PB qui peux venir de multiple chose. Pneu usé anormalement : permuté l'avant avec l'arrière. Amorto de direction : le changer. Roulements de roue à ressérer. Vérifier les roulements de pivot. vérifier l'état des amortos avant. Vérifier si pas de jeux dans les rotules de direction. Vérifier si pas de jeux dans le boitier de direction. vérifier si étrier de frein pas grippé. vérifier l'état des disques de freins, le cas échéant les faire rectifier si possible sinon les changer. Dernier recours : trouver l'homme qui parle à l'oreille des trol

oui belle pensée. Ne pas oublier que la droite se trouve à l'opposé de la gauche. Ou que la main droite c'est celle qu'a le pouce à gauche

Pour l'avoir fait et refait je ne sais combien de fois sur le 60 ni l'un ni l'autre d'abord le répartiteur ensuite la roue arrière droite puis la gauche et enfin l'avant droite puis la gauche

Pour tous 61 confondus il n'y a pas de notion "faites votre vidange" ..... C'est pas Deutch

A partir du moment ou le fournisseur trouve in terrain d'entente, et que les échanges sont conviviaux, pas de raison d'enfoncer le clou l'erreur même pour un pro est humaine

Pas besoin de thermo formage sur nos troll que ce soit 60 ou 61. Nettoyage, découpe du film (sauf s'il est déjà coupé ) solution eau savonneuse abondante sur le film (enlever de sa pellicule) ainsi que sur la vitre et ya plus qu'a maroufler pour enlever le maximum d'eau savonneuse. Petit conseil pour les châssis long pour les petites vitres des portes arrière, faire une découpe en biseau du joint de vitre intérieur de 3 ou 4mm à 90° de façon à ce que le film, visuellement de l'extérieur soit pauser au delà de l'encadrement, effet de finition impeccable, cela donne l'impression que le film est pris dans le joint courage starpionne tu vas trouver une solution

Oui et si tu as pas tu te sers de celui que tu as sortie comme de chasse goupille un bon marteau et tu cognes

Non non pas besoin d'aller par l'interrieur il faut le pousser vers l'avant, la fixation fait ressort

Tu es rehaussé ? si oui et si tu n'as pas réglé la patte du répartiteur tu vas toujours freiner que sur l'avant, revoiler tes disques avant car c'est eux qui trinquent et l'arrière est grippé car ils ne fonctionne plus à cause du répartiteur non remonté de la valeur de ta réhausse.

Si ton troll fait pas 500 CV avec possibilité d'envoyer une dose de NOS dans l'injection reste avec des standart

Non t'as du bricoler sous les sièges et t'as du faire une petite déconnexion de ces foutus prises jaunes à la mort moi le nœud et un défaut a été constaté. Plus qu'à passer à la valise pour supprimer le défaut.