yann35

Oula... A moi aussi...

En effet, tu avais raison (trop fort Pierre, j'avoue). Mais au moins cela m'a permis d'identifier le problème. C'est bien la courroie à priori car le bruit n'est pas le même depuis que j'ai mis ce produit dessus ... Allé on va voir ce que cela donne après le remplacement de la courroie.

Décidement, plus de taf que prévu !!! Courage, tu vas y arriver. Bon courage quand meme !!!

Ca c'est super sympa.

Excellente idée sauf que je suis pris à partir du milieu de l’après-midi. Je pense qu'il sera préférable de repousser cela au début janvier. Je vais deja lui en parler dimanche car il doit être avec nous pour la reco. ;-)

Bonjour à tous, Suite des événements... J'ai mis un coup d’adhérent courroie. Le bruit a cessé au ralenti mais revient en roulant quand le régime moteur augmente. J'ai vérifié au niveau de la poulie Damper comme le conseillait Fafalastuce, c'est tout bon ... Donc je pense que c'est la courroie ... Je viens de la commander chez Nini ... Prix : 35.77 € TTC. C'est pas la mort. Ca vaut le coup de la changer... J'ai vérifié les anciennes factures. La courroie et le tendeur avaient été changé il y a pile 50 000 km. Ca me parait un peu prématuré de changer deja ... Mais bon admettons ... On verra avec la nouvelle courroie ... Je vous redonne des nouvelles après le remplacement (si j'arrive à la remplacer)

ok merci beaucoup pour l'info Pierre.

Impec ! Merci Pierre. Avec ça je devrais m'en sortir. Encore merci, je vous tiens au jus.

Merci Pierre. Je posais juste la question pour savoir s'il ne fallait pas le changer systematiquement car j'ai vu sur les factures de l'ancien proprio notamment que le galet était changé systématiquement lors du changement de la courroie... Bon je vais essayer de l'adherent courroie quand meme et si cela ne va pas mieux faire la manip que Fafalastuce a donné et si cela se confirme je vais changer la courroie. Je n'ai pas vu d'astuce sur le remplacement de la courroie sur le site. Ai-je mal vu ? Je vous tiens au jus... Merci à tous pour vos précieux conseils. A+

Salut Fabrice Merci pour l'info mais la poulie damper, c'est laquelle ? Celle qui est la plus bas sur le chemin de la courroie ? J'imagine que c'est celle la puisque qu'il faut que je m'allonge sous le Troll... A+ Yann - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Ostie ! Tu as raison !!! Pourquoi toutes les pièces chez Nini sont si chères ??? Mazette, j'ai aussi une Audi qui a autant de kilomètres (198 500 km) et je n'ai jamais de probleme avec (je touche du bois). Sur le Troll en ce moment j'ai toujours un truc qui ne va pas ... Au pire, j’espère que cela n'est que la courroie... A+

Merci pour vos retours. Si je change la courroie, dois-je aussi changer le galet tendeur ? J'ai vu la note pour le remplacement de la courroie ... Cela n'a pas l'air simple ... Je ne comprends pas bien comment repousser l'amortisseur du galet tendeur pour détendre la courroie et la retirer ... Est-il préférable de prendre une courroie chez Nini ou peut-on en prendre une sans risque chez Euro4x4 ? Merci encore A+

Bonjour Et allez c'est à mon tour... Vendredi en prenant le Troll, il s'est mis à siffler dès le démarrage. D'habitude, il me fait ça par temps humide en général mais cela dure quelques minutes. Cette fois-ci cela reste en permanence. J'ai essayé de mettre de l'eau sur la courroie. Le bruit cesse mais pendant moins de 10 secondes et ça reprend. J'ai mis un léger coup de nettoyant frein au niveau d'une poulie, rien n'y fait ... Je vais essayer de mettre de l’adhérent pour courroie pour voir si cela change quelque chose ... Après reste à identifier le problème ... Je ne pense pas que cela vienne de la courroie car elle n'est pas vieille (70 000 km de mémoire) pas craquelée. L'alternateur semble fonctionner car il démarre toujours bien, pas d'augmentation de la température en roulant, donc je pense que la pompe à eau est ok. Coté clim, cela semble fonctionner aussi... Peut-être le galet tendeur ?... pour l'instant je ne sais pas ... En tout cas cela me gave car avec ce bruit, j'ai l'impression de trainer une poubelle !! J'ai horreur de ce bruit ... A suivre... A+

Felicitaions Fabrice !!! Magnifique bete (je parle du Troll pas de toi) C'est clair il y a du taf mais je suis persuadé que tu vas tout nous remettre d'equerre. bon courage !

08 Octobre pour moi

Bonjour Tony. Bienvenue parmi nous.

Great. Content de voir que je ne suis pas si mauvais prof. Faut dire aussi que j'ai appris avec le grand maitre (Fafalastuce). Oui ce fut une excellente matinee.

Bonjour et bienvenue. Genial un breton de plus et dans le 35. Nous sommes deja nombreux dans le 35. A bientot !

Bienvenue dans la grande communauté du Patrol

Bonsoir et bienvenue

Voila c'est fait ! Injecteurs remplacés avec le support du grand Manitou Fafalastuce. Tout s'est bien passé, le Troll a bien redémarré. Pierre, je n'ai pas eu besoin de tes joints donc je vais te les renvoyer dans la semaine. Un grand merci à tous pour vos conseils et bien suuuur un immense merci à Fafalastuce pour sa grande aide et son grand savoir.

On va s'en sortir Fabrice... Regarde le MP que je viens de t'envoyer...

J'ai trouvé le fichier. Je l'ai mis sur ma clé USB. On voit ca ce soir Fabrice. Je vais m'occuper ton ordi ce weekend car aucune raison qu'il ne puisse pas lire un petit fichier PDF.

excellent point. Merci Jeff. Je vais en parler à Fabrice ce week-end. A+

Oui tu as raison, mais on ne peut pas s'attendre à moins de claquement du moteur avec des injecteurs neufs ? Je trouve que mien claque plus que les autres Patrol... Mais bon c'est peut etre qu'une idée... On verra apres le remplacement...

Bonjour Beucky974, Alors as-tu fait l’opération de remplacement des injecteurs ? Tout s'est bien passé ? Remarques-tu un changement quelconque ? Le mien y passe le week-end prochain. A+