samy

slt un bon trolleur ne laisse pas longtemps sont troll d'origine longue route a vous deux

slt pas trop dur jeff de prendre des photos http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=52582&postdays=0&postorder=asc&start=240

slt merci de t'as visite fred 16 tu revient quand tu veux

slt l'inconvenient de faire l'entretien sois meme , ces que a la vente du dit patrol , beaucoup d'acheteur ne jure que sur le carnet d'entretiens pour moi l'entretien est beaucoup mieux fait par un passionné que par un garage

slt nettoyage des radiateur impérative en fin de sortit

oups j'avais pas lu le titre comme il faut

slt ces qu'oi comme y 61 , un long un court ?

mais non pas du tout

il va comprendre bientôt

très belles photos

slt pour repondre a vos question le lieu d'achat et le prix ? tecinox http://www.tecinox.com/ et le prix :2 (25): presque 2000 euro le bruit ? un peu plus sourd que l'origine mais sans plus , pas du tout assourdissent en conduite le gain de performance ? moteur beaucoup plus libéré , monte beaucoup plus vite en régime , le turbo est libéré , monte plus vite en pression et plus haut , par contre avec l'EGR bouché par une plaque inox , beaucoup plus de coupure ( j'ai pas reglé le problème )

slt merci pour vos réponses mon turbo monte vite et assez haut en pression 1,4 bars l'ECM ce mets en secu comme beaucoup je cherche un moyen de supprimer ces coupures en (grugeant) l'ECM pour lui faire croire qu'il y a moins de pression de turbo, et donc logiquement elle devrait mettre du gasoil d'elle-même vous en pensez quoi ?

slt perso pour une semaine sur place je prendrais un petit groupe électrogène

slt sela depend aussi de la diré du bivouac si ces tout les jours que tu va monté ton bivouac a alors ces pour deux a trois jours que tu reste sur place

slt l'ECM se mets en sécurité à 1,2 bars si admettons que l'ECM ne coupait pas, le turbo pousserait plus d'accord, mais qu'elles seraient les conséquences pour le moteur ?

slt à préciser, mais je crois que Adonis fait un boitier pour les TD6 il ne le fait peut-être plus, mais il en a fait

slt de suite avec du chrome ça habille il est vraiment beau comme ça

tu n'as pas peur que le téflon fonde avec la chaleur, certains membres du site l'ont fait en alu et ils ont eu des surprises je pense que le mieux c'est en inox

appel franck MTP 4x4 ou contact le par mail son adresse dans les partenaires sinon c'est le tarif de chez techinox je te dit pas le prix du complet , par contre ça change beaucoup le comportement du moteur

oui tout va bien

slt suite a mon changement de ligne d'échappement (ligne complète inox) mon turbo je l'entends siffler à partir de 2800 tours maintenant, avant avec la ligne d'échappement d'origine aucun bruit mais bon, si ça siffle c'est qu'il vit

slt j'ai comme beaucoup de monde ici bouché, avec une plaque inox, l'arrivée de l'EGR au niveau de la pipe d'admission question ronronnement moteur je n'ai pas ressenti de différence. Par contre blocage de la vitesse (parfois) entre 100 et 105, sans voyant défaut d'allumé

tu parles d'une balade , ces un rève oui

slt si j'avais su faire ça avec mets mains , cela me serrais revenu beaucoup moins chers

slt le montage sur le troll est fini