samy

re merci pour vos réponces mais a qu'oi sert les truc pleins entre les ressorts sur selui de droite pourqu'oi l'autre en as pas merci

bsr tout est dans le titre celui de gauche a un double ressort ( l'un dans l'autre ) voici l'autre coté des deux

c'est un con c'est tout

brs quelque bidouille avec ton turbo ça peut donnée qu'oi et le prix il est de qu'elle ordre

ollé

bsr à la france .............. c'est tout un poème

ben voila ça s'arrange bizarre qu'il soit grippé tu les graisses souvent

désolé je n'avais pas vu se post dire que ça fait deux jours que je suis dessus merci

re oui l'extrateur j'ai cassé l'axe donc j'ai le cric en dessous faire un effort et tapé comme une brute mais ça y est c'est sortit ouffffffffffff la solution de the bargeots a marché le marteaux sens souviendra merci a tous

re non de dieux j'y vais de suite lui m'etre en grand coup de marteaux dans la tronche a cette endrois

le les dejat fait de le laissé toute la nuit et rien n'y a fait

Bsr Je voudrais enlevé la barre de direction sur mon troll ( y 60 ) J’ai réussie a l’enlevé d’un coté ( boitié ) Mais de l’autre non (ça résiste) Mis du dégrippant En gardent le boulons sur le filetage j’ai mis un cric dessous et en tapant dessous la barre ( rien ) Toujours le cric dessous , en prenant une grande barre de fers pour faire leviers ( rien ) J’ai recommencé ces opération en le chauffant légèrement ( rien ) Avec un arrache rotule ( facom ) rien il a même cassé voici la rotule en question Je n’est plus trop de solution Vous avez une autre idée merci

bsr je vais surement passé pour un c** mais pas grave la douille que vous parlez n'est pas le roulement pilote le roulement pilote alors il va ou j'ai rien compris encore chérie va me chercher le RT dans le garage

bsr de bien belle photo vous avez presque tous le meme parre choc AV il y a une fabrique

bsr tu en es où dans ce test Olivier merci

je reviens juste du boulot je repars dans une heure avec le gamin donc pour samedi c'est un peu tendu mais tu peux passer à la maison demain mais pas à midi je me lève de bonne heure moi

bsr allée jean françois debous passe dessous et regarde ou cela vibre tu as vu l'heure

bsr tu prend l'arbre d'un coté le croisillons au milieux et tu les tournes a contre sens tu va bien voir si il a du jeu ps : avens de plongé en dessous prend tes lunettes

bsr si les croisillons sont mort tu devrais le sentir en tournent légèrement l'arbre a la mains tu devrais avoir du jeu

personne pour me répondre

bsr un truc que je voudrais savoir c'est la différence entre celui de jeff RACOR 500 FG et celui là je ne vous parle pas du réchauffeur mais bien du prés filtre celui que j'ai proviens d'un camion merci

bsr prendre un réchauffeur régulé c'est plus constant 40 ° c'est pas mal

tu as tout compris merlin

bsr juste une remarque travaillant dans le poids lourds il ous arrive aussi de tombé en panne quand ont ce fait remorqué sur une grande distance ont enlèvent l'arbre de transmition pour que la boite ne tourne pas es que sur les trolls c'est la meme chose je me doute de la réponce mais je voudrais confirmation pour la fumé blanche sortit du pot cela mais arrivé aussi sur un camion et cétais le turbo qui avais laché pas de monté en température mais grosse très grosse fumé blanche avec le pot qui ce remplis d'huile moteur

et toi mon samy tu en es ouuuuuu bsr je suis toujours au meme point j'avais comandé un embrayage mais il n'est jamais arrivé et encore mets ponts a remetre droit