sosso

il va être canon je trouve ils sont trop beaux vos gr long ou court je les adore

bon j'ai une question a la con.. mais du coup ca m'énerve.. comment on démonte les amortisseur?

Merci enfaite sa commence a me plaire tout ça

Salut a vous je suis du coin de Bormes les mimosas j'ai 19 ans.. Je refait mon 4x4 en ce moment même.. Et je commence a chercher des groupes qui fond des balades pas trop hard et m'apprendre un peut quelques trucs car je suis novice et j'ai vraiment hâte d'apprendre donc ci vous pouviez me tenir au courant des balades sa serai cool et au moins pour l'instant le pépère il tourne pas mais au moins que je voit un peut vaux photos..

Ca va bè je vais me renseigner.. Merci .. bon se début de weekend ca a un peut bouger.. mon patron m'a prêter un camion grue et Gaby un copain qui bosse avec moi et venu me lever la caisse vendredi après le taff.. du coup se matin un coup de nettoyeur haute pression (pour pas dire de marque..) et 2 bouteilles de dégraissent plus tard ca m'a impressionner.. le chassie a presque pas de rouille j'ai retrouver les couleurs d'origine du moteur et de la boite.. breff je suis super content.. merci a la terre et le gras

merci a tout le monde qui me suis et merci pour vaux conseil et encouragement.. =D ca motive

Voila comme d'ab' les photo sur facebook, ne vous gênez pas, tout le monde peut voir c'est fait pour :

Voila a très vite pour la suite

quelques bonne nouvelles j'ai enfin réussi a démonter toutes les fixations de caisse et vendredi qui arrive normalement si mon patron a pas besoin de laisser le camion gru sur un chantier un copain avec qui je travail vien me lever la caisse.. j'ai commander chez Euro 4x4 Parts les silent bloc de barre stab et des lames arrière (que je n'avait pas changer ) je ne sais toujours pas quoi prendre comme amorto.. Je ne trouve pas de silent bloc de support de caisse et le caoutchouc de la direction (rond avec 4 trous avant le boitier de direction si quelqu'un peut m'aider a trouver ca.. et pour finir je me suis renseigner pour louer une sableuse parce que j'ai 3 couches d'apret. pour une couche de blanc ensuite il a été bleu et redevenu blanc mais avec une tonne de mastic et passer un coup sur le chassis donc je me suis décider.. 100e par jour et 12e par sac je pense que c'est un tarif raisonnable..

il est canon ce troll en rouge et noir je me tâte à le faire pareil, je ne sais pas encore..

Je ne sais pas encore.. suivant les conseil que l'on me donnera.. mais a peut près 7 ou 10 cm

salut,

 

Et c'est quoi la question sur les amortos

 

Pour le reste, les pros de l'enclume te répondrons, moi je ne les connais pas assez pour te donner une réponse fiable....

Donc ma question: =D

-En sachant que je compte faire des jumelle rallonger et un body (le tout environ 10 ou 18cm un truc dans le genre..) vous me conseilleriez quoi comme amorto?

merciiii

Bon voila le weekend dernier j'ai péter un boulard et je me suis dit que le moment de mettre mon enclume en veille étai arrivé.. vendredi j'ai fait un peut de place dans mon garage très modeste et samedi matin j'ai commencer a le dépecer.. voila.. comme la dernière fois je n'arrive toujours pas a mettre les photos bè je recommence en mettant l'adresse des photos que je met sur facebook pour mon pote mécano de l'autre coté de la France.. Xavier dit MoMo (pour son nom) =D

bref voila l'adresse:

et dites moi si vous y avez accès on ne sais jamais..

LES QUESTIONS QUE JE VOUS POSES A VOUS LES PROS:

- j'ai toujours la question des amorto

-je voudrai savoir aussi, si il n'y avait que 6 silentbloc de caisse sur mon model (c'est c'est pour le body.. j'ai fouiner un peut dans le site.. mais j'ai pas trouver de reportage avec un patrol similaire au mien.. Donc ci vous trouver ou ci vous avait un peut de temps a m'accorder pour m'expliquer je suis preneur =D

Voila merci d'avance pour vos lectures et vos messages

bon quelques nouvelle de l'enclume les beau jours commence a arriver je l'ai alléger un peut.. j'ai enlever le har-top et le silencieux.. j'ai donc l'échappement sous le cul et les trous de rouilles laisse les gaz remonter dans le reste de l’habitacle.. prévision pour les semaine a venir embreillage depuis le temp que je le dit, acheter la peinture noir mat pour le chassie et tout les accessoirs.. (p-c avant arrière barre latéral et future arceau de benne..) je cherche aussi un capot et une porte de benne si ca trenne chez vous pas trop loins de chez moi.. il va me faloir des amorto aussi vous me conseillez quoi ? en sachant que je compt faire des jumelle ralonger et un body (le tout environ 10 ou 15cm pas plus..) je mettrai des photos des que posible

oui mon père est chasseur moi j'y vais de temps en temps

bon quelques nouvelles du troll.. j'ai enfin eu le temps de fait les support pour les baquets avec mon oncle car j'ai eu mon permis poids lourd donc un temps de répis.. j'ai monter les baquets (je mettrai des photo quand je les démonterai pour mettre des rondelles que je n'avait pas..).. j'ai encore un ralentissement.. ma mère a vendu sa voiture donc elle prend la mienne en attendant d'en trouver une autre donc je peut pas avancer comme je le voudrai.. du coup j'en profite pour chercher les choses que j'ai besoin ou des idée sur le site ou mais amis.. mais bon je commence a vraiment avoir hate de sortir la caisse..

Bonjours a tous Aujourd'hui pluie et l'avant du garage et boucher on a benner tout le bois cette semaine donc je cherche des truc qu'il me faut.. DONC j'ai une question a vous poser.. j'ai tout mes silent bloc ou les soufflets de tringlerie de direction et tout ça devant (je sais pas si ça s'appel comme ça) bref j’espère que vous avez compris de quoi je parle.. je cherche ces silent bloc depuis un moment désespérément.. pouvai vous m'indiquer un cite ou un garage vers qui me tourner.. merci d'avence

Bonjours a tous, alors j'ai pas beaucoup avancer sur le troll.. dimanche dernier je suis allé acheter des baquets 150e.. et tout a l'heure j'ai pris les cotes de se qu'il me fallait et je suis allé chez un ferronnier voir dans c'est chutes si je trouvai mon bonheur.. ce fut le cas.. 20e le tout sa reste raisonnable.. je pensé plus au double.. bref j'ai fait les coupes pour le siège passager tracer pour percer.. demain l'autre et je mettrai les photo de tout ça.. fini pour se soir, merci a se qui m’encourage et a 2troll

la cavitation c'est comme sur les bateau.. les pales du turbo tourne tellement vite qu'il n'est plus efficace et crée une cavité.. (un tunnel).. tout ceci est du au manque de pression après dans la ligne d'échappement.. cette dépression (comme le disait

merci a tous de votre soutien.. sa fait plaisir la je pense que je vais plus y toucher pour la fin des vacances et la semaine qui suis.. formation oblige.. je passe le permis poids lourd.. je doit apprendre mes fiches et aller en cour.. trés hate de remettre les mains dans tank a moi.. ja vais juste m'occuper d'allé voir des sièges baquets pas trop chère que j'ai vu sur leboncoin..

Pendant que j'y suis j'ai besoin de conseils pour la tole.. je doit prendre quelle épesseur pour reboucher ?? et aux endroit de fixation de caisse comment faire?? j'ai un doute de la méthode a adopter.. merci pour vaux réponse en avence a trés vite..

j'y travaille j'arrive pas a mettre la suite.. =\

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on va voir si sa fonctionne.. dites moi si vous pouvez y accéder.. =D

bon j'arrive pas a mettre la suite.. très dèg.. :2 (10):

Allé la suite..

avant la découpe..

Allé je met les images du début de la grande aventure..

A la réception..

Début de la découverte des réjouissances..

Après 4h de marteau et couteau a bois j'ai presque fini d'enlever ces maudites plaques de goudron..

Et demain c'est reparti..

Merci a tous et ceux qui veulent passer faites signe (j'ai travaillé cette été sur le port on c'est peut être croisé )

Bonjour à tous (et a toutes) ça fait un moment que je me suis inscrit pour poser une seul question.. faute d'une bonne présentation et des événements qui on changer je la refait... Je m'appelle Antoine, j'ai 19 ans et j’habite a Bormes Les Mimosas dans le var.. Tomber amoureux des 4x4 depuis mon plus jeune age, des patrol pour nissan et des hdj chez toy.. aujourd'hui mon cœur balance entièrement chez nissan depuis que mon père m'a enfin donner le sien pour mes 19ans.. C'est un kr160 de 86 en 3.3l.. j'ai commencer "la restauration".. j'irai a mon rythme car le salaire des apprenti vol pas très haut mais je suis DÉTERMINER !!!!!!!!!! Je vous demanderez sans doutes souvent des conseilles pour m'aider et pour ne pas faire de "bêtises"..

(merci a toutes les personne qui on pris le temps de faire des poste sur les restauration.. sa donne déja une idée des heures et du boulot a sortir et surtout quelque idée et méthode)

salut a toi, je suis nouveau et je suis tomber sur ton topic qui est juste jenialisime je trouve que ton troll et juste mieux que "flambant" neuf . Le travaille réalisé est titanesque mais vraiment du très beau boulot.. merci d'avoir pris le temps de faire pleins de photos et d'avoir pris le temps de tout bien expliquer.. sa m'a permis de voir les taches a réaliser dans mon futur projet.. j'aimerai remettre la caisse et le chassie de mon troll dans un état correcte du-moins.. et j'ai apris plein de bonne choses lors de cette lecture.. encore merci et bonne continuation !!!! en attente de la suite avec impatience... :2 (14)::2 (14):