yozarz

Bon du coup il n'y a pas de filtre à l'entrée .

mais on a réussi à remplir toutes les durites une par une avec une seringue, une fois remis en place il démarre mais nous ne pouvons toujours pas monter dans les tours quand nous accélérons des fois il monte des fois non est-ce que c'est possible que le gasoil qui est à l'intérieur de la Pompe soit trop vieux où est-il possible qu'il ait bu de l'eau?

Je vais regarder ça 

Ok je vais re essayé mais bon...

Est il possible qu'il y est une merde qui soit rentrer dans la pompe à injection et qui bouche l'alimentation?

Si je mais un coup de souflette dans l'arrivé et la sortie de gasoil de la pompe y a t'il un risque de casser un truc?

j'ai déjà retirer le mécanisme interne 😔.

pour purger au niveau des injecteur il faut  les faire chacun leur tour ou on en fait que un seul?

car on a essayé des les desserrer les un après les autres et certain avait de la pression au moment de desserrer mais pas tousses quant je dit pression je parle de un peut de gasoil et beaucoup de bulle d'aire.  .

😭

oui on a essayé de débrancher une tuyauterie puis toutes en même temps et il n'y a quasiment rien qui coule.

Quant il parle de purger le circuit basse pression sur la pompe a injection cet a qu'elle niveau exactement? 

il n'y a pas une vidéo explicative ou un tuto a se sujet?

Merci pour l'info mais malheureusement je n'ai pas ce boîtier sur ma pompe à injection sniff

On la demonter et retirer le mecanisme interne pour faire l'essai et toujours rien.

Bonjour HELP MEEEEEE!!!!!😓

Je suis tombé en panne de gasole avec mon Patrol 2L8 et depuis impossible de réamorcer la pompe à gasoil on a essayé de brancher un bidon gasoil en direct sous pression à l'entrée de la pompe. Nous avons démonté l'électrovanne pour contrôler son fonctionnement ras, quand je mets des coups de démarreur il n'y a pas de gasoil qui sort au bout des tuyaux au niveau des injecteurs même quand ils sont tous démontés, j'ai bien du gasoil dans le tuyau de retour de la pompe, j'ai entendu parler d'une vis de purge basse pression est-ce que quelqu'un pourrait me guider pour me dire où elle est. 

Ou si quelqu'un a carrément une procédure pour purger cette pompe de .... lol

Cordialement 

C'est le même moteur que sur les GR sauf qu'il n'y a pas de turbo

Donc ont a un peut de mieux se soir il démarre mais cale au bout de quelques secondes. Il faut que l'on arrivent à retirer l'electrovane qui est bloqué et impossible de trouver un outil qui passe snifff help me...

Dans un poste j'ai vu qu'il fallait purger le côté basse pression mais je ne trouve pas la vis de purge est-ce que c'est celle qui a sur la photo si oui comment faites-vous pour la défaire?

Le 14/02/2020 à 09:02, françois Roland a dit :

d'apres ta signature, tu n'as pas le 4 cylindres perkins, mais le 3.3 6 cylindres

Le re amorçage de la pompe est different

il faut d'abord la purgrer avec la vis de 10 sur le coté de la pompe

Salut oui j'ai un 3 litres 3 mais aussi un 2 litres 8 et c'est sur celui-là que je cale

Le 12/03/2018 à 20:07, jhtrol a dit :

Merci pierre il y a du sujet là.

c'est pas tout à fait la même pompe mais je vais étudier ça ce week-end.

il faut juste que je trouve la vis de purge en 1er temps et l’électrovanne en 2eme temps

 

Salut du coup comment a tu fait j'ai exactement le même problème... 

salut avais tu réussi car j'ai le même problème 

Et comment contrôler qu'il ne se verrouille pas le lock up

C'est la vitesse GPS j'ai environ 10  km/h d'écart avec le compteur

Salut j'ai fait le test mais pas à 130 car je suis en vacances à la montagne il n'y a pas d'autoroute mais à 100 110 km/h je suis déjà à 2500 tours en quatrième vitesse et il avait du mal à monter plus de toutes façon. Dans les montées de la station de ski je suis à 50 km/h environ meme avec le bouton power activer, je peux vous dire que c'est long. Il n'y a que les bus qui ne me double pas mdr

Sinon je fais un test de consommation sur 500 km je fais environ du 14.4  litres au 100.

bon je viens de passer à l'adresse indiquée à  GAP et personne ne connait l'entreprise  lol 

vraiment bizarre. 

ok mais tu penses que ça peut venir de là ?

en montée je ne prends que 60 70 km/h max je ne pense pas que d'avoir des roues une taille de plus me ralentisse au tant.

265 70 17

Le gros est bien arrivé à destination; doucement mais sûrement.

Dans les grandes cotes vitesse moyenne de 60 70 km/h 

Et avec la moitié du plein j'ai fait pile 300 km. Lol

je fais le test demain