yozarz

Je descends passer 2 semaines vers Gap, je vais passer voir au pire si vous me passez l'adresse 

Mets plutôt la photo en commentaire ça profitera à tous comme ça.

Vidange de boîte faite, il en avait bien besoin 

Est-ce que tu sais si sur le GPS d'origine il y en a je n'ai pas envie de tout démonter pour rien je suis un peu feignant des fois lol

Salut à tous qui a déjà essayé de brancher une caméra de recul sur l'écran de gps directement?

Merci pour l'info peux-tu me dire ce qu'il faut changer  exactement pour tester  la pédale d'accélérateur

J'ai fait un petit test de 0 à 100 il met environ 18 sec, aux 400 mètres je ne sais pas

j'ai vu sur d'autres pages que la pédale d'accélérateur peut être mise en cause pour mon problème.

comment fait-on pour tester si elle fonctionne correctement.

merci

Bon j'ai fait le nettoyage moteur à l'hydrogène il y a une petite amélioration mais rien de bien flagrant.

Je vous mets en pièce jointe une photo que j'ai faite derrière le tableau de bord coté allume-cigare il y a 3 cosses débranchées est-ce que vous savez à quoi elles servent

Ok et que faut il mètre du coup pour lmfaire du bien a mes injecteurs

Peu importe la marque ?

Oui sauf dans les grosses côtes.

Demain je passe au nettoyage moteur décalaminage. Je vidange la boîte on verra bien.

Vous mettez quoi dans le réservoir  pour nettoyez les injecteurs ? J'ai vu qu'il fallait mettre un pourcentage d'huile moteur dans le réservoir directement.

Je vais prendre Rdv pour un decalaminage moteur à l'hydrogène.

Non par contre quand j'accélère fort le bouton POWER s'allume tout seul

Verdict le 4x4 sort du garage ils n'ont rien trouvé de particulier je vous mets une photo du test du turbo ils m'ont dit qu'il peut y avoir les injecteurs en cause mais ils ne peuvent pas les tester ils m'ont dit que toute façon il faut les changer tous les 100000 sur ces véhicules

ok je vais lui faire la totale si il ne trouve rien de toutes façons. 

ok si il ne trouve rien au garage je vais faire ça alors. 

ok merci

sinon pour mon problème est-il possible que ce soit un catalyseur bouché ou mon collecteur d'échappement  encrassé ? 

la vanne EGR peut-elle être condamnée sur ce modèle ? 

Il y a 9 heures, Pierre Grosjean a dit :

ta photo ne correspond pas au débitmètre .... on est d'accord ?

Le poumon du turbo est bien branché ? au ralenti où est la bielle de commande des aubes ?

non je voulais juste montrer le connecteur bleu en bas de la photo qui n'est pas raccordé je ne sais pas si c'est normal ou pas.

le poumon est bien branché. Au ralenti la commande est en haut, quant on accélère on dirait que le turbo ne souffle pas grand chose et la bielle de commande oscille vachement je trouve.  

Cette après-midi j'ai fait la vidange et le remplacement de tous les filtres (GO/AIR/HUILE et huile  en 5W40 synthèse) on dirait qu'il y a une légère amélioration mais rien de bien flagrant.  

demain un garagiste doit aller faire un essai sur route avec la valise on verra bien.

Je viens de passer dans un garage et ils l'ont passer à la valise ils n'ont trouvé aucun défaut

Je viens de faire le test et c'est encore pire.

Par contre il me manque un fil sur un capteur je crois. 

salut, alors as-tu trouvé ton problème ?

Salut à tous Je viens d'acheter un Patrol Y61 3 litres boîte auto de 2004 et j'ai vraiment l'impression qu'il  rame, je vous ai fait deux  vidéo à savoir  que sur les vidéos je suis dans une légère descente sur une voie rapide.

dites-moi si ça vous fait la même chose je ne suis même pas sûr de pouvoir dépasser les 130 est-ce normal?

ok je viens de faire le test, ça marche.

merci 

Ok merci pour l'info