fab85

Merci les gars:2 (20):

ca c'est du deterrage de poste:2 (15):

bon siège, mais assise un peu étroite selon la corpulence du conducteur. j'avais la même marque et sur des longs trajets à la longue ils n'étaient pas confortables. Depuis j'ai remis les sièges d'origine.

moi je l'ai viré depuis belle lurette

Salut petit caillou , tu connais une pièce qui ne coute pas une blinde chez nissan

salut JOFRE, je suis à 900 gr au mano:2 (15):

salut pierre , si je me trompe pas tu ne peut pas mettre de rondelle sur la waste-gate du turbo d'un y61 la fixation n'est pas la même que le turbo du y60, il faut modifier la tige de la waste-gate pour la rendre réglable tiens une photo de la modif de la tige que j'avais faite sur mon 61

on ne t'oblige pas à en faire autant :2 (15): en tout cas super vidéo, ces mecs ont vraiment une grosse paire de coronesse:2 (15):

Salut bricole, à mon avis tu vas en être pour changer ton réservoir, car je ne pense pas que la colle ou de la résine résiste au contact du gasoil

le hdj est bien , mais niveau tarif en occase il te font un deuxième trou du c.l

salut jacksparrow tu pourrais aussi si je dis pas de connerie prendre un moteur de Y60 est monter les périphériques de ton 61 dessus .un moteur de 60 ce négocie beaucoup moins chère :2 (26):ou alors tu fait un swap avec un autre moteur diesel qui marche mieux:2 (15):. en tout cas je te souhaite de trouver la solution à ton problème . courage à toi.

Si je dit pas de connerie ils sont tous au pas fin 1.25:2 (17):

retourne voir ton garagiste si t'es sûr que c'est lui qui a fait la connerie, il doit te le remplacer normalement

tu as été plus rapide que moi normalement en roulant un peut ça revient à la normale le temps qu'il se réamorce

ça peut venir de tes poussoirs hydrauliques aussi qui se désamorcent après un arrêt prolongé

va voir chez nissan

Salut pat , perso j'ai une plaque carré à l'avant du patrol et je n'ai jamais eu de problème avec les gendarmes ou au contrôle technique

Salut joffre moi j'en ai une depuis 5 ans en batterie principale et pas de souci .

Salut pascal, les jantes sont en -25 de déport, ça touche légèrement dans le passage de roue mais pas à l'aile sinon il les tire super bien malgré le moteur qui est stock au niveau de la pompe et du turbo, mais je lui ai mis des couples coniques courts en 4.88 et une ligne d'échappement inox diamètre 63 et twister XXL. personnellement j'en suis super satisfait dans cette configuration .

ça doit être tes joints de glissières de tes fenêtres qui sont usée à mon avis:2 (22):, pour les bas de caisse à par chez nini je sais pas:2 (26):

14 appels en 1 heure et il n'est pas parti tant mieux pour toi. il est vraiment propre, il ne lui manque plus que tu rafraichisses le châssis est il sera nickel

beau boulot , bon courage pour la suite de ta resto:agah:

j'ai dit ça à titre d'information:2 (15): j'ai aussi réparer mon châssis est je me suis pas occupé de savoir si c'était autorisé ,si la gangrène n'est pas trop importante je préfère faire une retouche .

Non pas de résine , comme te la dit fintrol la seul bonne solution c'est couper la partie malade et ressouder une tôle neuve , mais dans l'absolue il est interdit de ressouder un chassis:2 (10): et tu n'est pas forcé de déposer la caisse selon ou se situe ton trou:2 (18):

à voir la réception