jerem troll

Ton filtre à gasoil à combien de temps ?

Il doit pas s'en faire comme il change le moteur...

Bah si justement car à mon avis de 97 c'est un moteur de y60 surtout sans ic, donc AAC moins perf déjà qu'un 61 td6 ça rame alors si tu mets de pièces moins perf ce n'est pas la peine

Salut, pour revenir sur l'arbre à cames fais gaffe ce n'est pas les mêmes entre le 60 et le 61 ça j'en suis sûr

Ta distrib avait combien de km et d'année ??

et entre l'arbre à cames et le vilo il y a combien de décalage ??

Moi j'ai encore eu le cas cette semaine distrib décalée de 3 dents ente l'arbre à came et le vilo, recalée et le client est reparti avec sa voiture en parfait état de marche ... Je ne dis pas que pour ton cas ça marchera mais ça vaut le coup d'essayer :-)

Essaye quand même de tout recaler avec une courroie neuve ça coûte rien d'essayer

Un injecteur qui reste ouvert peut-être ???

La 2 pour moi aussi

Ou la sa m'ouvre l'appétit de bon matin tous sa Vivement le 1ier

Moi il y aura ma fille de 4 ans et 1/2 en tous cas c'est super cool de penser à faire des jeux pour eux :2 (11): En plus chasse au trésor juste après la recherche des œufs de pâque nickel il seront affûter lol :2 (19):

Il paraît qu'ils ont changé les moules mais je n'ai toujours pas eu de vraie confirmation

Courage :2 (15): Des fois c'est pas simple ni pour le client et ni pour le garagiste dans ces cas la

J'espère que tous va s'arranger pour vous

Bienvenue à toi et ton :blazer-gray:Et

c'est celui du radia qui est taré à 0.9b ?!?

'Oui' Oui Le bocal de à côté est juste une réserve de ldr il ne monte pas en pression:2 (26):

Moi aussi ça fais un bruit d'enfer, mais j'ai un 61.

Pour moi, je pense que ca viens du fais que, en le réhaussant, j'ai viré les petit caoutchouc qui vont entre les amortos et les support (ils étaient mort), et du coup, le ressort, en bougeant frotte ferraille contre ferraille.

Mais 25€ HT l'unité, il ce mouche pas avec les coudes nos concessionnaire... Je vais tenter de trouver un autre produit de substitution:2 (15):

Sa sa n'est sûrement pas sa car je les ai et j'ai le bruit

Par contre Tubalcain oui j'ai pense au Silentbloc de caisse je t'explique pourquoi j'me trompe peut être mais bon ce WE je voulais commencer mon Pc ar et en prenant les mesures je constate que ma caisse et décaler de 2 cm de gauche à droite par rapport à mon châssis l'ancien propriétaire a monter un body Life bref , donc je desserre tous mes boulon de support caisse je recentre ma caisse resserre tous et la sur un des supports que je serre à mort il y en a un qui j'ai l'impression qui ce tasse et que je m'arrive pas a bloquer comme les autres

Et après essaye toujours le bruit mais beaucoup moins intense et comme par hasard du coter du fameux Silentbloc insérable Donc il faut que j'en trouve un pour essayé

Oui Pierre je pensais aussi au bouchon Commence par là, alamasse, ça coûte pas grand chose en plus:2 (19):

et vos fixations d'amorto, elles sont bien serré

Oui

Et dans le radiateur ton niveau et où ?

Mets des plus hauts surtout

vous avez regardé du coté de la barre stabilisatrice:2 (18):

(biellettes, rotule de biellette, silent de bloc...)

Pour moi plus de bare stab

Monte des 235/16

J'ai ce qu'il faut envoi moi ton adresse Mail en MP et j'essaye de te l'envoyer

J'ai exactement le même cas:2 (10): Et oui uniquement quand c'est humide et j'ai déjà changer les Silentbloc de tirant av côté châssis et ceux des tirants ar inférieur mais toujours pareil :2 (10): C'est vraiment gavent

Oui oui et même les fameux 4,2td et bien sur le 3l cabstar

Mise à jour sur la carte, fait !!

Il a été fait au Portugal oui..... C'est le modèle utilisé là-bas en TRIAL et aussi pour le KOP. Il y a de multiples possibilités d'amélioration de ce moteur...

photos à venir.

oui les portugais en sont friant de cet modif et tuff4x4 font pas mal de pièces pour sa