Defrance

oui, en ponçant tout le chrome, il faut que la peinture adhére

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j'ai meme chose depuis quelques temps. D'aprés un post ce serait le pont d'iode qui serait HS. Ma seul solution actuelle, débrncher le - de la batterie

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coupe le cu... qui traine et il va monter

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Et les panhards, tu as oublié de préciser

A +7, cela fait quelques centimétres

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Hoooo on va pas chipotter pour 61 petits centimetres en plus

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Si le garage fait du sertissage hydraulique, tu luis apportes la durite complete et il va la refaire.

Ne pas hésier à faire les 2 cotés, j'ai fait refaire qu'un seul coté et au bout d'un an, l'autre vient de lacher en forcant un peu dessus

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Sur cette photo on se rend mieux compte de la longueure de la bete, identique les Bilsteins et les Fournalès, de toute façon c'était les memes buggy

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Si justement j'aurais aimé connaitre la détente maxi, je ne savais meme pas de Fournalès faisait ça

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Oui mais dans ton cas et celui de Rey on sais que c'est budgetaire, mais sur les Range il vont jusqu'a acheter ces cochonneries

C'est clair que si maintenant il faut acheter pas de ressort long tant que je n'aurais pas gagné au loto et là ce sera de trés trés beau combiné Fox

Tiens en parlant de ça, regarde ce que j'ai sur un Trial Ufolep. Le proprio ne connaissait pas la longueur détendu, juste le prix 1500€ les 2 Fournalès

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Pour la section, mon oncle m'en a refait en 25mm2, de toute façon un moteur de 5cv en 12V n'a pas besoin de plus. je crois meme que du 10/15mm2 c'est suffisant d'aprés ces calculs

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Dans l'habitacle, je ne pense pas que ce soit la bonne solution , aprés tu peux toujours rendre le boitier étanche en le refaisant.

Moi, il est placé à l'avant mais tout en haut, trés trés haut à 1m35 du sol et j'aime pas les gués qui dépasse les 1M

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C'est surtout pas le meme budget non plus

Comme c'est plus facile de tout faire-faire que de le faire par soit meme

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Voilà les branchements sont fait, ça enroule et ça déroule , rest plus qu'à le tester..........peut etre demain si j'arrive à planter un 61 ou alors je m'entraine sur une Mercos il parait que c'est lourd ses betes là

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Oui, ce sont les memes, je crois qu'il y a juste une pate de fixation à modifier. Il y a le Troll de Doctor??? qui en a, regarde si il a une galerie.

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belle initiative

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Il doit te manquer celle ci :

DURITE DE REFROIDISSEMENT KDU1061 01/09/1988 01/09/1997 23,00

Durite inferieure - En cours, nous consulter

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Génial, c'était bien Gras, c'est dans quel coin ??

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Roulement du compresseur de clim, il commence certainement à chanter ........ c'est l'époque

Pour le régime, c'est logique

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Tu vas réchauffer la planéte

Tu aurais pu faire une dérivation vers le filtre à gasoil histoire de réchauffer le mazout

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Meme que les bas sont plus longs que les hauts

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C'est bon à savoir, cela peut etre utile.

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Sympa, tu as bien bossé

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le kilogramme-force (kgf) 1kgf = 9,806 N soit ~ 1 daN à 2% près

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Si tu as payé le meme prix, c'est pas top , les 9000 sont mieux . Pour les silent-blocs, cela arrive de temps en temps sur certains kit. Soit tu récupéres les anciens, soit tu les réduits un peu .

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il y en a de temps en temps sur Eb..... aux enchéres par lot de 2.

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