maxitroll

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi mais ce forum existe bien pour conseiller ou donner la main si à chaque problemes on se contentai de dire "va voir chez nini" ... Plus sérieusement je voulais juste préciser que s'il se sent de le faire, ce n'est pas trés compliqué. Surtout si les moyens sont "justes" Chez nini ça va lui couter un oeil de refaire toute sa distri juste pour un joint à 10€. Surtout qu'apparement il à tout démonté jusque là il lui reste plus qu'à détendre le galet. Et pour la tension il faut admettre que le réglage auto simplifi bien la vie Maintenant un joint qui suinte un peu ne veux pas dire que ton moteur va lacher, c'est tout à fait normal sur un véhicule de cet age

De toutes manieres pour accéder au spy arbre à came tu dois déposer la courroie pour déposer la poulie mais la recaler n'est pas compliqué, tu prends une glace de rétro pour vérifier que tu es bien en face au niveau du volant moteur et c'est tout simple. Suis la revue tech c'est bien détaillé. En tous cas sur le y60 c'est souvent le joint spy arbre à came qui lache. Surement pareil sur 61. Max ++

A nous passionés et fou de méca et de trolls de continuer à les faire vivre en les bichonants, les restaurant... Pour qu'ils ne finissent pas tous en casse ou effondrés par la rouille

C'est quoi ton budget 4x4 à peu près ? Pour les avoir, à peu près, tous eu je peux peut-être te conseiller un peu

Oui oui c'est ce que je disais un peu plus haut 5 jours c'est peu, sur Oscaro ça fait déjà une semaine que j'attends mon colis!

Je les appeleraient quand meme pour savoir comment ça se passe selon eux

Je comprends ta deception Mais il ne faut pas se braquer comme ça. Tous les models ont leur défaut. Meme les Toys ont eut des problemes. Ton soucis sur le 61 td6 reste un cas relativement rare, beaucoup n'ont jamais et n'auront jamais de problemes Aprés c'est vrai qu'il est un peu mou le bougre, mais c'est ce qui fait son charme

Mmmmmh... Tout ça me donne bien envi de passer commande... Donc toi non-plus tu n'as pas eut de frais de douane ou autre? Quel était votre délais de livraison?

Tu as tout commandé en meme temps?

voilà qui me remonte le moral Avec Google traduction c'est trés simple moi je trouve pour s'aider. Ils sont toujours ok pour envoyer en France? Tu payes par paypal? Tu commandes quoi en général? Encore plein de questions à suivre!

En fait je voulais faire une commande dans cet ordre là pour servir de cobaye

Oui c'est clair, en fait ça vaut le coup sur un kit à 2 ou 3000€ quoi

Aprés il reste à voir pour les frais de douane

Autrement dit environ 44€ de frais de ports plus les cales à 95 dollards AU soit 53€ (les 4!) ça nous fait 97€. Ca reste super avantageux si on compare chez nous (minimum 150€). Je pense que plus on monte dans les gammes de prix plus ça vaut le coup.

Puis j'ai répondu en disant qu'effectivement les frais de ports étaient plus élevés que ce que je pensai mais pas hors norme non plus, voici leur réponse: Bonjour Maxime, oui il est cher et le Post Office est de mettre en place le prix, le 5 Juillet à nouveau. Si j'ai envoyée par avion, sans suivi et ne sont pas couverts par paypal, il est seulement 5 $ de moins, plus il prend beaucoup plus de temps. Je vends un lot de bagues à la France et même si l'expédition est chère à mes clients encore dire que le total combiné des prix de l'espacement plus frais est moins cher que d'acheter en France ou en Europe. Oui, vous avez besoin de payer par Paypal. Vous pouvez me contacter et me le faire savoir. Kind regards, Marilyn En tous cas le point positif est que le contact est bon

j'ai demandé les frais de ports pour le jeu de 4 cales et voici la réponse (traducteur google): Bonjour Maxime, le coût de l'expédition de l'Australie est très cher J'ai peur. Pour les poids de 2,5 kg emballé dans un toughbag à la France par l'EPI (Express Post International), notre seul service en ligne de suivi et accepté par Paypal frais de AUD $ 79.20. S'il vous plaît vérifier australiapost.com.au pour les frais d'affranchissement AUD $ 77.20 plus $ 2.00 pour la toughbag. Best regards, Marilyn

Merci j'appelerai pour voir un peu et je vous dirais apres

Ok, et comment connaitre le montant à l'avance? meme approximatif

Qu'est-ce que tu entends par frais de douane? Comment les payer? ils ne sont pas compris dans les frais de ports? Je viens d'envoyer un mail à un vendeur piur connaitre les frais de ports pour un jeu de 4 cales de ressorts.

Waouh ça va plus vite que prévu, a peine le temps de répondre!

Des fois j'ai l'impression qu'il n'y à que toi et moi ici Les Australien ont effectivement l'air trés friands de Patrol, les "GQ" (y60) et "GU" (y61). Je pense que ce sont eux qui ont les plus belles prépa et les meilleurs accessoiristes. J'ai déjà communiqué en Anglais un peu avec eux, sans etre bilingue je me débrouille bien et le contact à l'air facil pour le peu que j'ai eut bien sure.

Encore mieu, 595 dollards, 336€ http://cgi.ebay.com.au/50mm-Suspension-Coil-Lift-Kit-GQ-Y60-LWB-Nissan-Patrol_W0QQitemZ350215374850QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_Parts_Accessories?hash=item518a768802&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1%7C66%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50

Bonjour tlm! Je suis en train de faire un petit tour sur ebay Australie et niveau prix c'est quand meme pas mal alléchant Quelqu'un à déjà commandé chez eux? comment connaitre les frais de ports pour la France? Certains les marque d'office d'autre non. Bien sure ils sont élevés mais par exemple j'ai trouvé ce kit susp à 695 dollards AU, soit 392€ ! meme à 100€ de frais de ports ça reste intéressant... http://cgi.ebay.com.au/Nissan-Patrol-GQ-GU-Maverick-NEW-3-coils-4-shocks_W0QQitemZ220438593555QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_Parts_Accessories?hash=item33532a0013&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1%7C66%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 J'ai passé une commande pour une brochure via paypal à 8 dollards, ce qui m'à fait 4€ et des poussieres. On verra bien la suite!

exact Et encore tout ça ce n'est que le moteur, la transmission aussi doit être surveillée de très près. Mais ça c'est une autre histoire

Idem pour moi, mon ancien 60 vendu à 340mkm moteur d'origine. Pas de conso d'huile ni d'eau et tout d'origine sans le radiateur d'huile. Il faut toujours garder un oeil sur la pression d'huile et la température moteur. Une moteur comme celui-ci ne pose pas de probleme particuliers si tous tes niveaux huile et eau sont toujours impecables, que tu respectes le temps de chauffe et ne jamais couper le moulin tout de suite aprés avoir tourné à forte charge (turbo) La plupart des casses moteurs sont dues à un entretien aléatoire. Perso je regarde quasiment toutes les semaines mes niveaux et vidange tous les 5000km. Changer l'eau de ton circuit régulièrement (une fois par an) ne prends qu'une 1/2 heure et ça te coute que 2 bidons de LDR, mais ça peut t'éviter des galeres Sur forte montée d'autoroute il y à des gestes simples pour économiser ta mécanique, comme mettre un coup de chauffage par ex.