maxitroll

Bon ça, c'est si on veux faire les choses bien Une fois j'ai amené un y60 long au controle. Sur la carte grise était mentionné "7 places", on à failli me le refuser parceque je n'avai pas la 3eme banquette. Et pareil pour un patrol 160 mentionné "5places" et sur lequel je n'avais pas la banquette AR

voici mes inspirations:

Bonjour à tous Je suis en train d'eesayer de vendre mon troll dans la brocante http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68771 Et comme précisé si je n'arrive pas à le vendre d'ici la fin de l'été je pense le transformer en pickup simple cab. Ma question est: que dit le controle tech là dessus si je ne modifie pas les dimensions extérieures du véhicule? Merki

Ben en fait c'est bon je viens de rouler un peu ça à l'air comme avant, ça marche très bien

Oui oui j'ai bien purgé les deux

Bon et bien apparemment ta technique a fonctionné j'ai essayé de purger tant bien que mal l'émetteur, puis recommencé ma purge, cette fois- ci j'ai carrément mis un entonnoir du bon diamètre sur le bocal et j'ai mis la dose de liquide pour pouvoir purger longtemps. Ma pédale est peut-être un peu plus molle qu'auparavant mais il roule impec là donc ça va on va dire Encore merci pour tes précieux conseils

Ok merci, je te dis ça après

Ok merci je vais aller faire comme ça. Mais comment savoir s'il est mort ou pas si ma purge ne fonctionne toujours pas ?

Comment ça amorcer ? le remplir ? tu fais comment ?

Bonjour à tous, J'ai un probleme sur mon Y60, j'ai bien purgé le recepteur et la vis de canalisation, plus de bulles d'air qui sortent aux deux purgeurs, du liquide plutôt propre. Et malgré tout ça le recepteur ne répond pas, il bouge tout juste sur 1 ou 2 mm Ah oui et le cylindre émetteur grince quand je purge, quand je l'actionne quoi. Pour info Y60 long de 93 avec assistance d'embrayage

Tu l'as eut où ton machin chose à 2€ ?? parceque pour faire de la route peut etre que ça me suffirait largement!

24€ et il y en à 8 ! ça douille chez nini ils s'emm... pas pour du caoutchouc...

Salut Quelqu'un aurait une adresse pour trouver des silents blocs d'origine en caoutchouc et pas en polyuréthane sur le net ou autre? Impossible à trouver sauf chez nini et poly c'est chere et c'est trop rigide! Merci!

Quel courage! la plupart d'entre nous l'aurait revendu en pièces, moi le premier Ca donne envie de s'y mettre en tout cas. De plus apres mon chassis je passe à la restauration de la caisse moi aussi, un sacré boulot aussi qui m'attend

Bon apparement le plus gros soucis c'est le poids de l'engin En fait je n'ai pas le temps de me construire un portique, je n'ai que 5 jours restauration du chassis compris, faire ça dans un jardin en plus c'est galere, le moteur ça va, la boite c'est bien plus dure, surtout à remonter mais j'ai déjà fait plusieurs fois. Ce qui me fait flipper c'est que la caisse va rester posée sur chandelles assez haute et j'ai peur qu'elle se casse la gueule. Je fais toujours super attention, je suis hyper prudent depuis que j'ai failli me prendre un 4x4 sur la gueule un jour alors que je travaillai dessous pourtant trés prudement Merci pour les liens en tout cas! Beaucoup de membres ont déposés leur caisse pour restauration ou prépa poussée, mais il n'y à pas vraiment de reportages photos à l'appuis là dessus. Ou peut etre j'ai pas vu! Je pense que le boulot est plus impressionant que réellement technique, c'est que du démontage/remontage au final ! Je monterai un bodylift de 3cm au passage, plus pour accéder facilement au chassis et faciliter le nettoyage que pour la réhausse d'ailleur!

Salut salut! La semaine prochaine je me lance dans un gros chantier! Je vais donc déposer mon chassis pour le réparer (corrosion) et le repeindre ainsi que les ponts, tirants, ressorts etc... en blanc! N'ayant pas de fosse, ni de garage suffisement grand, encore moin de palants ou de tracto pour lever la caisse, je compte procéder de la manière suivante: Déposer les parechocs, le capot, le moteur (je peux quand meme avoir une chèvre ) sortir la boite par en dessous. Puis lever l'ensemble chassis/caisse au maximum, ponts au sol, caller la caisse sur chandelles en hauteur, sortir les 4 ressorts, puis rabaisser le chassis et le poser sur les butées en caoutchouc. Ainsi la caisse reste en haut sur ces chandelles et je sort le chassis posé sur les ponts par l'avant. Mon troll est un y60 long. Je vous ferais des photos si vous voulez pour suivre l'oppération. Je voulais savoir ce que vous en pensez, s'il y à des pièges à éviter, des points à ne pas oublier etc... ? Pour sortir la caisse j'ai: -les 10 boulons de fixations bien sure, -la colonne de direction -la goulotte de remplissage de GO -la patte de fixation sous la caisse (que l'on ne trouve que sur les longs je crois) -les parechocs -canalisations de freins -faisceaux feux de parechocs AR -faisceaux? Quoi d'autre??

Merci, Je ne dégonfle jamais mes pneus mais c'est vrai qu'en cas de crevaison Donc vous me le déconseillez alors? les pneus sont des général GRABBER typés route/mixtes, c'est donc un jeu de roues destinées au bitume et éventuellement un peu de rando

J'oubliai, la monte peut etre différente si le rapport est le bon, par exemple un 205r16 équivaut à un 235/70/16, de meme qu'un 215r16 equivaut à un 265/70/16 Les montes en pouces comme le 30' 31' 32' 33' etc... sont des dimensions Américaines!

Si je ne m'abuse je crois que le 31/10.5/15 n'est pas une monte homologuée, du moin ce n'est pas une monte d'origine meme si elle s'en approche. D'origine la vrai monte des 60 et 61 est 215r16, 265/70/16 et 255/75/15 (y60). Pour les 160 et 260 c'est 205r16 et je crois qu'ils ont aussi été montés en 255/75/15 mais pas sure

Salut salut Je sais que le 235/85/16 est à son aise sur des jantes allant du 5.5' au 7' de large, mais peut-on quand meme le monter sur du 8x16' ? Quel est le risque? Merci!

Ok super merci! donc alors tu ponces que la peinture à l'eau, la premiere couche? et aprés la deuxieme couche tu peux la reponcer? Je viens d'emménager sur Grenoble, Uriage plus précisément. Mais je descends dans le sud sur Hyères à coté de Toulon pour travailler sur le troll. Donc à la limite meme là bas si tu as une bonne adresse. Je commence la carrosserie d'ici 3 semaines un mois je pense, en ce moment je restaure le chassis pour les memes raisons. Donc dépose de la caisse, moteur, ponts etc... Je te ferais plein de photos bien sure comme ça tu pourras suivre mon travail et j'aurais surement plein de questions tout au long

Eh oui cefawano je change completement! c'est un projet de couleure que 'il j'avais depuis un moment et oublié, et là je suis retombé sur les photos, je trouve ça super original mais en meme temps pas trop tape à l'oeil. C'est ce qu'il me fallait quoi! Tchi tchi merci pour tes conseils, je vais les suivre à la lettre. Par contre selon toi, où est-ce que je peux trouver cette peinture epoxy auto? Se mélange-t-elle bien avec une autre peinture epoxy? Tu penses qu'il faut faire combien de couches? Je peux la passer au rouleau pour le toit et le capot tu penses? j'ai pas de compresseur/pistolet Ah oui une autre petite question, on peut poncer à l'eau sur le mastic? ah oui et pourquoi tu mets du vinaigre blanc dans ton eau? J'aurais surement d'autres questions apres Merci pour ton éclairage PS pour les pneus je crois que c'est du 40', ce sont des arctic trucks, des véhicules réhaussés pour pouvoir entrer des pneus énormes que l'on peux dégonfler presque à 0 bars, idéal pour la neige!

Avec des jantes blanches en 8x15 et mes 33/12.5/15 ça fera joli je pense, original du moin Mon troll est comme ça:

Alors changement de projet de couleur! je vais le faire comme ça: le bas en marron/doré et le reste blanc, je laisse les entourages de vitres et montants noires, mais ça facil j'ai déjà Donc je vais surement devoir faire des mélanges comme tu dits titicars. Je ne sais toujours pas quelle type de peinture utiliser une peinture brillante de préférence vu que je pense je ne pourrais pas vernir non?

Ouai trop bien les idées merci! j'ai pensé aussi à le blaxonné en entier mais j'aurais trop chaud l'été tchi tchi je fais des tofs au plus vite comme ça tu pourras m'éclairer parceque là je nage dans le flou et en plus j'y connais pas grand chose! on m'à dit que la peinture marine c'est ce qui tiendrai le mieu dans le temps, car super qualitée. Pour la laque anti-rouille titicars c'est ce que j'avais fait sur une partie d'un autre troll, assez facil à mettre, 2 couches et c'est impec, mais le choix des coloris est restrain J'hésite aussi avec du blanc, plus sobre, facile à faire des retouches. Sinon carément rouge ou bleu, ça peut faire beau mais il faut trouver une peinture bien brillante Z'en pensez quoi?