Struck

Merci à ceux qui ont répondu . C'est bon j'ai mes marches pieds:2 (15):

Enfin la possibilité de mettre quelques photos!!! Donc les évolutions : marche pieds type "rock sliders" fixés au châssis, vitres teintées et un dispositif d'aération de l'habitacle rajoutés sur une vitre arrière( une plaque d'alu de panneau publicitaire avec son isolant mince pris entre les deux feuilles d'alu, des grilles de chez brico truc un peu d'alu et de la peinture noire)

Ca y est mes vitres latérales arrières sont teintées full black. J'essaierai de mettre des photos rapidement.

Ca fait longtemps que je ne fais plus gaffe à tous les bruits sinon j'aurais arrêté de rouler

Et plus j'avance plus je trouve des trucs à faire à refaire .... toujours un truc à bidouiller . Aujourd'hui je me suis fait une petite frayeur : trajet domicile salle de sport(20bornes), à mon arrivée je ne sais pas pourquoi j'ai l'idée de toucher les jantes pour vérifier la t° .Aïe mais elle est chaude celle là!!( arrière gauche),je me suis vu avec un étrier grippé a refaire à une semaine de partir en mission... la loose... J'ai levé la roue avec le cric et pas de blocage... Puis me vient une idée et si cette chaleur venait de mon échappement vue que la sortie est dans le passage de roue: Bingo!! et encore un truc à modifier pour dévier un peu la sortie pour éviter d'autres frayeurs. Quand je dis qu'il y a toujours à faire :2 (15):

Je suis fan de ce genre de restauration( peur être car j'en ai pas le courage et la possibilité ). Alors j'ai hâte de voir la suite

Aujourd'hui j'ai enfin pu connecter mon radiateur d'huile qui en fait était un modèle de baroud et les raccords fournis ne correspondaient pas avec mon circuit d'huile en place . Donc mise en place d'un modèle de GR cette fois et c'est fait. Au complément d'huile nécessaire j'ai rajouté une fiole de Mécacyl, ça ne peut pas faire de mal. Va falloir que je trouve cette sonde de t° d'huile pour y relier mon mano . Sinon j'ai récupéré chez un pote quelques pièces d'intérieur en meilleur état que celles en place sur le tank donc nettoyage à fond et installation à suivre. Et puis j'ai peut être un contact pour teinter mes vitres latérales arrières

Tu avances bien !! lâche rien et ton troll te le rendra bien

je ne dirais pas mieux ! Un exemplaire comme ça, ça serait dommage de le voir dépérir!

Décrassage intégral( nettoyant frein c'est idéal), brosse métal huile de coude, et si t'es patient pour certains endroits Dremel avec les embouts qui vont bien. Et quand je dis patient.... Bouchage des orifices et masquage quand tu auras démonté tous les périphériques. Je serais toi je travaillerais capot démonté pour avoir accès quasi partout. Huile de coude patience et appareil photo( ça c'est pour nous faire partager )

pas grand chose de neuf sur le camion .... Depuis léger réglage du boitier de direction, réglage des phares, changement de l'anti dérapant sur mon pare choc arrière je travaille sur un porte jerrican à mettre à l'arrière mais que je puisse enlever si j'en ai pas l'utilité. Et normalement au mois de septembre je monte des rock sliders tip top!!

T'entends quoi par rénovation" à l'américaine" ?

Bienvenue et sympa ton long!! Ila l'air bien entretenu! de toute façon ce sont les plus beaux:d44:

bonne nouvelle alors reste plus qu'à trouver le financement :2 (15):

Quelle gueule l'engin !! J'adore Je crains qu'en France il reste dans les magazines, avec les tendances actuelles anti tout:2 (22):

Regarde sur le coin coin il y a des jantes pour 33/12.5/15 en vente dans les Vosges, au cas où

C'est Vrai alex12r que tu as un beau camion !! et puis zut après ma distri je change mes gommes et je mets du 285:2 (4)::2 (4):

Très chouette le rendu . Ca me donne envie de le faire

Un 285/75/16 me semble bien pour un 60 avec un déport 25. Certes l'esthétique compte mais pense un peu au confort de conduite si la puissance part dans des roues trop lourdes, ou si en sorties TT tu frottes souvent avec l'appréhension de tout flinguer...

Et oui même avec mon cric en dessous (comme sur l'astuce), rien. Bon essai de roulage ce matin c'est mieux largement mieux !

l'exception qui confirme la règle :2 (15): ! Crois moi j' y sui pas allé de main morte mais rien de rien !

Satanée barre de direction de m...e :2 (10): !!! Enfin une journée complete programmée à bosser sur le tank, donc au programme changement de la barre de direction des silent-block de la barre panhard avant vidange moteur, filtres graissage des moyeux et des transmissions... Pas pu faire la moitié à cause des rotules de la barre impossible à enlever!! Ca m'a pris presque 5 heures !! extracteur cassé, mais la disqueuse a eu le dernier mot !! Au final je vais trouver le créneau pour faire ma vidange et mes filtres d'ici à ce week-end. Je mettrais des photos plus tard car mon ordi merdouille et j'arrive plus à redimensionner les photos

Voilà c'est celui là! T'inquiète pas pour l'inox moi je veux du tube de ferraille bien lourde!!

Non c'est l'autre astuce dans la rubrique Y60 mais monté sur un Y61. je suis une bille avec un pc j'arrive pas à mettre le lien:2 (20): Par contre je ne suis pas pressé donc si tu peux me les faire ce sera bien sûr à ton rythme

Tu saurais faire toi ? je peux faire des bornes , Sarreguemines c'est pas la mort:2 (26):