Struck

Du bon boulot de rénovation/restauration !!!

Je viens de découvrir ton sujet : Beau bahut et belle remise en état

Tout va dépendre de ton éventuelle réhausse, de l'utilisation du bahut.... Edit: je viens de parcourir ton poste donc je pencherais, avec ma modeste expérience, pour des excentriques vu que t'es réhaussé et bien chaussé

OK compris je vais faire au mieux pour un mec infoutu de compter et dangereux:2 (10):.

Je te rassure je sais aussi compter ... Mais sachant que chez nos partenaires les kits +5, +7( oui inférieurs à 8 je sais) et +10 existent mais à des tarifs différents je ne vais pas mettre plus que nécessaire sachant que la longueur d'origine des durites actuelles suffit à l'heure actuelle.

Je relance ce sujet pour éviter d'en créer un autre similaire J'envisage de remplacer mes durites d'origine pour des modèles aviation. Mon bahut à une rehausse +5 et des cales de ressorts +3. Quelle longueur me conseillez vous? +5 ou + 10? Sur mesure?

Toujours pris par le taf et le peu de fait je n'ai plus actuellement d 'appareil photo pour partager les évolutions. J'ai acheté une galerie d'occase de patrol châssis court, le modèle avec les pieds d'appui arrière fixés sur la caisse. Et oui châssis court donc soudure d'une rallonge d'environ cinquante centimètres, de pattes de fixation supplémentaires de divers renforts pour éventuellement porter lourd, des anneaux de sanglage, le tout peint en noir mat antirouille( peinture d'engin de TP/Agricole à séchage rapide une chouette trouvaille mais que j'ai quand même coupé avec un peu de rustol en plus). J'ai aussi passé une gaine et pré-câblé en 2.5mm² pour de futurs feux à fixer dessus. je posterais les photos dès que possible. Je n'ai pas avancé sur l'intercooler car même si je le pose je ne connais personne pour me faire les réglages au poil de la pompe:2 (22):

Sympa ton bahut!! Bon bricolage

Sinon les 7", sauf erreur de ma part, c'est la même taille que les jeep. Tu trouves tu adaptes!

dans le doute ça peut aider( et ça coûte rien), nettoie tes contacts sur le connecteur H4 de tes ampoules. Avec la boue l'humidité et les années les contacts s'oxydent et l'intensité électrique arrivant à l'ampoule s'en ressent. Les optiques dites "cristal" que l'on trouve chez les accessoiristes peuvent aider aussi surtout si les réflecteurs de tes phares sont âgés .

Pensons aux familles endeuillées:2 (8): Maintenant espérons que nos politiques( de tout bord ) se réveillent et sortent du monde de bisounours où ils trouvent depuis des années.

Depuis le temps que nos enclumes tournent personne n'avait pensé à commercialiser un outil aussi pratique et aussi simple!!! Il fera, sans faute, parti de ma prochaine commande chez eux Et merci pour l'info Boss

Perso le blackson de type couche bitumeuse est un piège à humidité: si de l'eau s'infiltre entre ton blackson et la tôle la rouille finira par apparaitre.je suis plutôt partisan d'un bon traitement antirouille( rustol, ou autre équivalent ) lors de la restauration comme tu prévois et basta. Sinon il a pas l'air trop attaqué on a vu pire niveau rouille de plancher sur un baroud, continue

J'ai également voté! Cela m'a permis de découvrir ou redécouvrir des sujets:2 (15):

Si tu peux mettre une photo, histoire que l'on ait une idée plus précise... Sinon as tu remarquer quelque disfonctionnement électrique?

Je sais qu'il existe des traitements pour intérieurs de réservoir ( utilisés en VHC et moto) tu comptes le faire ou laisser ainsi? Moi aussi je pensais qu'il y avait un cloisonnement!

Super travail !!! il a de la gueule le gros!

Merci pour le retour d'expérience. J'envisage ce traitement après la pose de l'intercooler et le réglage qui va avec

Salut et bienvenue voisin!

Salut. Des (petites )news mais toujours pas de photo. De nouveau parti pour une quinzaine depuis deux jours donc pause dans la préparation de la pose de l'IC. La pipe d'admission a été poncée au niveau de la soudure pour la rendre moins dégueulasse et le tout a été peint en noir haute t°. L'Intercooler est repeint aussi en noir. Mais par contre je vais devoir refaire entièrement les supports de l'IC. Mon IC est un de Mitsu 2.5 et si quelqu'un qui me lit et qui a fait ce châssis pouvait me faire parvenir photos et côtes de son montage cela serait très sympa !!

Salut !! Belle remise à neuf de la caisse et du châssis. Tu as une réhausse de combien et avec quel matos ?

Sympa tes nouvelles roues !! Tu nous en diras ce que tu en penses niveau tenue de route, tenue dans le gras, conso....? Car une fois mes AT finis je pense sérieusement à la même monte que toi

Jolie prépa sur ton bahut bravo !

Sympa l'initiative!!! Pourrais tu m'inscrire stp? 15

Aujourd'hui au menu il y a eu : vidange moteur, changement du carter d'huile moteur (pas si simple mais c'est de ma faute j'avais trouvé un carter d'huile de GR en super état mais sans la petite sortie de durite sur le côté gauche donc opération "Coupe/soude) et changement des filtres huile et G.O. Le mois prochain distri et j'espère avoir fini la préparation de mon kit intercooler pour le poser en même temps