jerome baroud

Bonsoir et bienvenue à toi et à ton pépère...

Tres beau ton pépére

bienvenu à toi et ton troll:2 (15):

Non non le 7 c'est un anniversaire qu'on arrose...mdr. et pas de pb pour les chemins. Avec grand plaisir .

Vive la pluie,la boue et la neige... Mdr

Bonsoir et bienvenu...

Non non aucune mayonnaise c'est juste qu'il n'a presque jamais etait changé,il en a besoin..

Premier petit chantier, demontage du pont arriere pour verification car il y a avait un bruit bizarre... mais R.A.S juste que l'huile etait tres tres liquide .

Ha ok... Merci beaucoup,maitenant je vois de quoi on parle.. suffit d'en mettre des plus longue pour rehausser un peux le troll?

Je vais essayer de trouver ca. ;-)

Mais avant je vais jeter un oeil sur la rouille,graisser ce qu'il faut. Changer les amortisseurs car 1 de casser,et vidanger le liquide de refroidissement,car il est marron...

:2 (20):Je ne sais toujours pas ce que sont les "jumelles" pas eu le temps de chercher....

pour les ponts sous les lames, beaucoup de personne le deconseille pour les 3.3...

Pour ma part et pour le moment vu mes competences en mécanique 4X4 je ne m'y aventurerais pas...

Merci pour vos reponses.

Avec mon pépére je pense faire du petit TT, du bourbier de temps en temps, le prendre pour la neige et de la route de temps en temps pour dire le faire rouler quand meme.. donc oui ton idée de couper et bonne surtout qu'elles ne sont pas attaqué sur une grosse largeur.

J'ai survolé le chassis,à voir il est propre, j'attend de travailler un peux moins pour poser mes yeux avec plus d'attention..

Tu as bien fais de prendre un troll,ca doit etre une horreur de voir de la rouille partout...

javais deja fais une petite presentation, et j'en ai deja lu beaucoup

Le premier probléme à resoudre sera la rouille sur les ailes arriere... visiblement c'est la grande maladie, et vu que mon pépére est arrivé que depuis lundi, je prend le temps d'essayer de trouver des reponses

Tout jeune baroudeur et tout jeune sur ce site.

Je tenais à féliciter les gestionnaires de ce site ainsi que tout les participants et un grand merci pour le partage de votre expérience et savoir faire.

J'ai lus des choses très intéressante,très utile et vu de très beau trolls,on sent vraiment la passion..

Au plaisir de vous poser pleins de question..

Oui je vais commencer par les pneus,et un snorkel...faut commencer doucement. ;-)

Je suis monte en 15. Quelle serais la taille idéal?

Encore merci pour vos reponses

Merci pour ces info, c'est sympa.

je vais me pencher sur la question et voir comment je vais faire.Je ne vois pas ce que c'est les "jumelles".

Il n'y a pas de modif à faire pour rajouter des lames?

Je commence tout juste dans la mecanique 4X4,faut un debut à tout.. J'admire beaucoup ce site car on trouve vraiment de tout.

Mais visiblement les lames du 3.3 sont plus courte que le 2.8. Beaucoup le deconseil..

Je voudrais juste une solution pour le rehausser, et savoir si les lames peuvent vraiment être gênante lors de passage dans des ornières..?

Je viens de parcourir le forum... Ok,lames sur les ponts, déconseillé, c'est bien noté..lol.

Bonjours à tous.

Comme je l'ai dis dans ma présentation je viens d'acquérir un baroud 3.3 TD de 1989.

Je pense faire du chemin ,et un peux de TT en boubier.

Pour ameliorer ses qualités de TT je vois certain patrol avec les ponts sousles lames, c'est une bonne idée? Si non que puis je faire pour ameliorer ses qualités? Car j'entend dire que les lames risque de frotter lors de passage dans des ornieres..

Merci d'avance pour les conseils.

Merci à tous. Je suis d'Acheux en Amienois.

Bonsoir à tous,

Je me presente jerome 31 ans de la somme, et tout jeune proprietaire d'un Patrol Baroud 3.3L TD de 1989.

Etant novisse dans le milieu du 4X4,je me suis inscrit ici pour j'espere et n'en doute pas ,trouver les reponses à toutes mes futures question..

En vous souhaitant à tous une bonne soirée.

Et comme je le dis maintenant, vive la pluie,la boue et la neige....