4x4driver

HONTEUX !!!!! pour quelqu'un du métier :2 (10):. il n'aurait jamais dû mettre de huile sans cette pièce. tu lui demandes un remboursement et tu vas faire ta vidange ailleurs. voila pourquoi mon troll ne va plus en garage ................ aucune confiance .....

le mien n'a plus son cata et c est encore mieux:2 (17):

voila la mienne

bonjour à tous pour moi je passe en neutre roues stoppées jamais de souci avec moyeux auto origine.

t'es rapide ........ il doit y avoir une résistance en série avec les leds qui doivent être les mêmes en 12v , il y peut -être moyen de la modifier voire la supprimer.

arffff dommage:2 (8):

feux à led de PL? c est pas du 24 volts ? si oui normal que cela éclaire faible si branché sur du 12 v.

je te conseille de mesurer l'alésage car apparemment il n'est pas répertorié là Entraxes.fr - la plus grosse base de données mondiale d'entraxes de jantes et véhicules

bonjour pour ma part quand le voyant est allumé je mets exactement 85l. et je ne fais le plein que quand le voyant est allumé et j'ai le raccord . le mien est très précis mais je ne roule pas plus de 50 kms sur la réserve.

on parle bien d un y61 ??? pour moi c'est une vulgaire rondelle ....... soit un peu différente pierre a raison c'est vendu avec ...

y a pas de coupelles sur nos trolls:2 (10): puis contacte un spécialiste 4x4

pas le même problème alors....... des fois en montée je trouve la boite assez molle et elle absorbe beaucoup d energie sauf à anticiper.

je pense que dans ces conditions il faut anticiper. je bloque en 2 et le troll monte trés bien .

je pense qu'il faut aussi changer les blocs clignotant ........ jeff confirmera .

au fait y a t il des trolls équipé xenon en origine:2 (18):

phares halogènes je pense pas mais xenon oui.

Bonjour à tous les miens sont enlevé depuis longtemps ...... Aucun souci au CT

pierre parle du blocage sur le pont arriere .............. y en n a qu un sur nos trolls d origines

le mien peut brouter sans le boitier. je pense effectivement qu'il faudrait remonter la vitesse de passage des rapports, parfois à 70, le lock up se verrouille sur une petite route départementale avec le boitier le régime moteur descend à 1300 tr/mn. bizarrement depuis quelque temps les vibrations sont moins présentes sans avoir touché quoi que ce soit.

oui remis il me manquait trop:2 (15):

bonjour à tous pas de waouuuuuuuu pour moi.

ok merci pour toutes ces précisions:2 (26):

non pas d huile pourri:2 (15): les fonds de bidon de la 15w40 ou 5w40 etc etc je vous rassure elle est tres propre jamais utilisé

bonjour à tous une petite question. peux t on mettre de huile de vidange ? neuve bien sur:2 (14): j en ai tout un stock de fond de bidon depuis que je fais mes vidanges. cela viderai mes étagères et si cela fais du bien au gros:2 (17):

merci les gars j avais zappé ce post ce sera pour l année prochaine.....